브렌트 베커가 스트레스가 많은 최고 경영자 직책에서 45 일간의 안식년을 계획했을 때,그는 그것이 6 개월까지 지속될 것이라는 단서가 없었다. 그리고 그는 맞춤형 오토바이를 만드는 데 그 시간을 할애 할 생각이 더 적었습니다.
브렌트는 원래 미주리 주 메이플 우드의 플라잉 타이거 오토바이에서 이미 부분적으로 수정 된 1973 년 750 캔을 구입했습니다. 그의 경력은 원활하게 실행 빈티지 자전거를 유지하는 데 필요한 시간을 투자에서 그를 방지,그래서 그는 플라잉 타이거에서 일반 고객이되었다.
한 대표이사가 이 혼다 카페 레이서 오토바이를 만들기 위해 안식년을 보냈고,브렌트가 직장을 떠났을 때 약간의 시간을 들여 압축을 푸는 것이 아이디어였다. 그래서 그는 바로 왼쪽 필드 밖으로 아이디어 플라잉 타이거의 소유자 에릭과 테레사 접근: “나는 가게에 올 수 있는지보고 싶어,”그는 말한다,”그들이 필요한 무엇이든 그들을 도와—청소 바닥,재고,자전거를 청소…오토바이에 대한 몇 가지 실제적인 것들을 배울 수있는 가게 주위에있을 수있는 기회.”
“나는 그들이 나를 어떻게 만들어야할지 모른다고 생각하지만,에릭이 지적했듯이,그들은 적어도 내가’새끼가 아니다’는 것을 알고 있었고,우리는 회사와의 마지막 날 이후 다음 화요일에 올 계획을 세웠다. ‘인턴’으로서의 나의 여정과 시간이 시작되었습니다.브렌트는 점차 플라잉 타이거 메카닉을 돕는 것에서 탄수화물 청소 또는 타이어 교환과 같은 작은 작업을 시작했습니다. 그의 인턴쉽이 끝나자 브렌트는 또 다른 생각을 가지고있었습니다. “나는 에릭과 내 자전거에서 작업 할 수있는 기회를 논의,”그는 말한다.
“우리는 내가 가진 시간,가게의 자원과 그들의 지침과 함께 완전한 복원과 수정을하는 것이 내가 다시 얻지 못할 수있는 기회가 될 것이라는 것을 알았다. 다만 저것같이,나의 가족의 지원에,나의 계획한 6 주 틈은 6 달에 조정되었다.”
브렌트는 곧 기본 작업에서 선반 절단,갈기,용접 및 작업 방법을 배우게되었습니다. 그것은 가파른 학습 곡선이었고,그는 매일 오전 9 시부 터 오후 6 시까 지 일주일에 6 일 가게에있었습니다. “자주 반복되는 주제는 빌드 작업하는 동안,”그는 우리에게 말한다,”나는 내가 한 에릭 뭔가를 보여줄 것이라고했다,그는 거의 항상 말했다:’즉 좋은 시작이다..!'”
브렌트의 헌신이 보여줍니다. 그러나 그것은 또한 잘 판단 된 업그레이드를 자랑하고 있습니다.1568>
이 작업은 836 씨씨 빅 보어 키트,웹 레이싱 캠,전체 포팅 및 튜닝 작업으로 내부에서 시작되었습니다. 이 모터는 속도 스택과 함께 게이힌 31 레이스 탄수화물 세트를 통해 숨을 쉰다. 그것은 검은 색과 광택 마감의 혼합에 완료,그리고 4 에-두 배기 시스템으로 덮인 됐어요.
보조 오일 탱크와 호스를 도랑 설계 기름 통 일에서 젖은 기름 통 변환—우리가 많이 볼 수없는 모드도 있습니다. 브렌트는 좌석 아래의 삼각형을 완전히 청소할 수 있도록 그것을 설치했습니다.
모든 배선이 프레임 자체를 통해 실행과 함께,모토가 젯 구성 요소 주위에 재배 선 됐어요. 꼬리 빛 및 후방 회전 신호는 프레임 레일에 개별적으로 침몰 한 일련의 조명입니다.배터리,코일 및 주요 전자 장치가 모두 그 아래에 숨어 있습니다.
브렌트 업그레이드 CB 의 실행하는 장치가 너무. 포크와 트윈 프론트 브레이크는 새로운 트리플 트리와 프론트 허브가 포함 된 코그 니토 모토의 변환 키트를 사용하여 설치되었습니다. 한 쌍의 충격이 뒤에서 의무를 수행합니다.
블랙 19 에프/18 림은 스테인레스 스틸 스포크로 엮여 있었다. 리어 브레이크 드럼 설정은 주식이다,하지만 브렌트는 대조 마감과 빨간색 메쉬 악센트와 함께 몇 가지 복원 작업을했다. 도로 편향된 에이본 타이어가 패키지를 완성합니다.1998 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 12 월 15 일,2008 년 헤드 라이트 배열은 주문 제작 나셀 내부에 주차 된 세 개의 프로젝터를 갖추고 있습니다.
브렌트의 마지막 장애물은 중앙은행의 제복을 찾는 것이었다. “그 과정에서 나는 카페 빌드와 디자인을 끊임없이 찾고,읽고,공부했습니다.”브렌트는 우리에게 말한다. “나는 영감을 찾기 위해 그래픽 디자인과 예술에서 오토바이 산업 내부 및 외부 모두 찾고 있었다.”나는 여러 바우하우스에서 영감을 받은 작품들로 계속 돌아왔습니다. 바우 하우스 운동에 대한 더 많은 연구를했을 때,나는 그것이 나에게 너무 흥미로운 이유를 발견:바우 하우스는 예술과 산업 사이의 격차를 다리;디자인과 기능.”
브렌트는 빌드에 자신의 세 딸을 통합하고 싶었다,그래서 그는 그의 새로운 모니 커에 대한 로고를 디자인:세 딸 모토. 적절하게,그래픽은 또한 읽기 일본어 문자를 포함’공격 생활.’
슬립스트림 작품은 금색과 빨간색 터치로 강조된 검은색과 은색 페인트를 깔았다. 리치 필립스 가죽 좌석 실내 장식을 처리,새로운 세 딸 모토 로고의 깔끔한 통합을 포함.
브렌트는 결국 프로젝트 후에 다른 직업을 얻었지만 지금은 인생이 달라 보인다. “나는 새로운 벤처에 많은 시간을 집중해야했지만,나는 인턴쉽과 플라잉 타이거에서 갱단을 만나지 않고 할 수있는 인식을 갖지 못했을 방식으로 내 인생의 일을 다르게 우선시했다.”
그는 여전히 매주 토요일을 상점에서 돕고 있으며 이미 다음 빌드 중간에 있습니다.
세 딸 모토|플라잉 타이거 오토바이|브라이언 커밍스의 이미지 및 비디오