에서 모든 것을 다시 사랑의 리뷰로부터 영국에서 첫 번째 클래스 A380 으로 새로운 부드러운 제품

프로

우수한 새로운 부드러운 제품이 요소가 침구 등과 유리 그릇, 쾌활한지만 전문적인 서비스와 슈퍼 넓은 좌석입니다.

단점

제대로 요리 고기와 히드로 공항에서 성가신 탑승 과정.

8 지상 체험
22 캐빈+시트
10 어메니티즈+아이페
23 음식+음료
24 서비스

새로운 영국항공 클럽 스위트가 도입되면서 항공 세계 곳곳에서 엄청난 소음이 발생하여 퍼스트 클래스와 새로운 소프트 제품이 부족했습니다.그림자에 조금.

나는 몇 주 전에 이전의 일류 제품을 날아와 환상적인 경험을했다,그래서 나는 3 월 31 일에 출시하고 며칠 내에 함대에 걸쳐 출시 새로운 소프트 제품을 시도 열망.

영국 런던에서의 출시를 위한 엄청난 준비와 함께,그것은 매우 빠른 여행이 될 것이었다. 영국항공 아비오스를 이용한 어워드 이용 가능 여부를 조사한 결과 시카고 오헤어 항공은 2 시간 후 런던 히드로 공항으로 돌아가는 비행기에 자리를 잡았습니다. 나는 결코 일등석이나 380 에’아니오’라고 말하지 않으므로 버튼을 눌렀다.

예약

이와 같은 영국 항공 항공편을 예약하는 것은 마일리지로 비교적 쉽습니다. 당신은 학사 자신의 이그제큐티브 클럽을 통해 예약 할 수 있습니다,좌석은 당신에게 실행됩니다 곳 68,000 오프 피크 또는 80,000 피크. 그것은 또한 아메리칸 항공’혜택 프로그램을 통해 예약 가능-이 티켓은 85,000 마일 비용을 것입니다. 또 다른 좋은 옵션은 비행을 위해 70,000 알래스카 마일리지플랜 마일을 사용하는 것입니다.

필요한 마일 외에도 런던 출발/도착 항공편에는 예약 프로그램에 관계없이 높은 할증료 및 세금(이 경우 약$580)이 부과됩니다. 이 경로에 티켓을 고려하면 지속적으로 왕복$5,000 에$3,000 어디서나 판매,당신은 여전히 마일을 사용하고 가파른 수수료를 지불하여 앞서 나오고있어.

바아비오스가 부족한 경우,현재 체이스 얼티밋 보상의 30%보너스가 지급됩니다. 계정 개설 첫 3 개월 동안 구매에$2,500 를 지출 한 후 50,000 보너스 마일의 가입 보너스를 제공합니다. 씨티 어드밴티지 플래티넘 카드에 대한 정보는 포인트 가이에 의해 독립적으로 수집되었습니다. 이 페이지의 카드 세부 정보는 카드 발급사에서 검토하거나 제공하지 않았습니다.

당신이 체이스 카드가 없거나 씨티 카드에 가입하지 않으려면 마지막으로,당신은 관대 한 구매 마일 프로모션에 약$1,300 덕분에 70,000 알래스카 마일을 살 수있다. 상당한 금액이지만,그것은 장거리 퍼스트 클래스 티켓 객관적으로 저렴.

지상 경험

등급

8/10

꼬리

3 년

나이

16:32

출발

7 시간 44 분

지속

나는 영광스러운 월요일 아침에 히드로의 터미널 5 에 집에서 동네 짱을했다. 태양은 빛나고 있었고,터미널 외부는 부활절 휴가 교통으로 윙윙 거리고 있었다.

그러나 거대한 출국장의 경우처럼 입구에는 평온함이 있었다.

나는 퍼스트 클래스 윙으로 향했고 시카고로가는 비행과 나중에 런던으로 돌아 오는 것을 모두 체크인했다. 어떤 이유로,BA 용을 확인에 중 하나에 대한 항공편,수 없습니다 그래서 머리 직선 보안.

보안은 평소와 같이 조용하고,떨어져 임의의 액체 테스트에서,신속하고 고통이었다,아니 라인.

나는 갤러리 첫 번째 라운지를 통과,이는 첫 번째 날개는 처음에 당신을 뱉어,기괴한 설치 광고 히드로 개인 쇼핑을 통해 전달,콩코드 방을 가로 질러 걸어. 이 라운지는 영국항공의 일등석 승객과 콩코드 룸 카드 소지자를 위해 예약되어 있습니다.

나는 곧장 테라스로 가서 내가 정말로 원하지 않는 자리를 잡았다. 위치는 이상적이었다,그래도,내가 정말 원하는 좌석에 로랑 페리 그랜드 시시 클 샴페인을 휘두르는 동안 큰 소리로 그녀의 똑같이 큰 소리로 친구를 얼굴 한 여자에게 내 최고의 죽음 쳐다을 제공합니다. 내 머리에 침묵기도의 몇 몇 분 후,여자는 그녀의 성가신 전화를 완료하고 떠났다. 마지막으로,나는 테라스의 구석에 정착하고 일품 요리 메뉴에서 점심을 주문했다.

나는 서쪽 나라 크랩 케이크 스타터를 주문,이는 바삭하고 맛.

메인 코스를 위해,나는 구운 대구 허리와 판 체타를 가져 갔다. 그것은 좋은 모습,하지만 대구는 맛 측면에 약간 있었다. 전반적으로,그것은 좋은 접시였다.

디저트를 위해,나는 반 괜찮은 카푸치노와 함께 멋진 치즈 플레이트와 뛰어난 초콜릿 밀-푀유를 먹었습니다.

그것은 심각한 작업 일이었다,그래서 술을 마시지!

나는 이전에 엘레미스 스파에 의해 중단했다,나는 자격이 있었다 무료 15-분 치료. 호텔트래블닷컴 고객으로부터 작성된 124 개의 호텔 이용 후기를 통한 호텔 카사블랑카의 전체 평점은 5 점 만점에 4.0 점 이상으로,상당히 높은 평가를 받고 있습니다 호텔트래블닷컴 고객으로부터 작성된 125 개의 호텔 이용 후기를 통한 호텔 라마다 프라자 방콕의 전체 평점은 5 점 만점에 4.0 점 이상으로,상당히 높은 평가를 받고 있습니다 치료는 모두 편안하고 상쾌했다,그리고 탑승 게이트 전에 큰 피트 스탑이었다.

나는 그 다음 기차에 타기보다는 앞치마 밑으로 걸어 가기로 결정했다. 나는 항상 일반적으로 완전히 비어 이러한 지하 통로의 재미를 사랑 해요!

출발 보드 게이트가 열려 있다고하더라도,그들은 심지어 내가 도착했을 때 탑승 거의 준비가되지 않았다. 나는 그룹에 합류 1 선,약 후 15 분,그들은 청소기가 보드에 예상보다 더 오래 걸렸다 발표,우리는 곧 탑승 할 것으로 예상한다.

콩코드 룸(나는 보통 라운지에서 게이트까지 15 분 허용)에 도착하는 데 걸리는 시간을 고려할 때 콩코드 룸에서 놀 수있는 옵션이 없기 때문에 승객이 20~30 분 동안 줄을 서게하는 이런 종류의 지연은 매우 자극적이었습니다—다른 항공사에서 멋진 차를 타고 비행기 문으로 털어 낼 수있는 일류 승객에게는 더욱 그렇습니다. 이 내 비행을 망쳐 너무 소중한 아니에요,하지만 난 일류 서비스를 기대의 맥락에서 불편 함을 읽을 수 있었다.

문이 마침내 열렸을 때,나는 1~4 행(일류 행)에 대한 독점적 인 제트 다리를 건너 뛰었습니다.

오두막과 좌석

등급

22/25

1-2-1

구성

22

78 인치

침대 길이

2

라브스는

나는 문에 도착했고 매우 따뜻한 환영을 받았다.1268>

나는 380 을 제외한 모든 영국 항공 항공기 유형에 퍼스트 클래스를 경험,나는 꽤 탑승 당황했다. 총 14 석이있는 하단 갑판에있는 오두막은 1-2-1 구성으로 배열되었으며 다른 어떤 것보다 훨씬 넓었습니다. 바람이 잘 통하는 느낌을 합성 오두막의 중간 아래로 더 오버 헤드 쓰레기통이 없었다.

2017 년 10 월 15 일.나는 좌석의 가장자리와 동체 사이의 거리 때문에 평소보다 더 많은 공간을 제공하는 창가 좌석 인 3 에이에 앉아 있었다. 나는 보통 일류 좌석이 편안하다고 생각하지만,이 좌석에는 여분의 공간이 풍부하여 끝없이 펼쳐질 수있는 공간이 더욱 편안해졌습니다.

2018 년 10 월 19 일(토)~2018 년 10 월 19 일(일)2015 년

내가 앉아있는 동안 발판은 여분의 편안함을 위해 아래로 떨어졌다.

나는 행 사이에 많은 차이를 통보하지 않았다 2 행 3 창 좌석,중 하나를 추천 할 것입니다. 이 오두막에서 더 앞으로 더 나은,그것은 조용한 경우에 당신은 후입니다. 조리실은 뒤쪽에 있었고 화장실은 앞쪽에 있었지만 퍼스트 클래스에서만 사용되었고 항공기 앞쪽의 계단은 비행 중에 승객에게 사용되지 않았습니다.

좌석에는 다양한 수납 공간이 있었다. 좌석의 측에 옷장은 나의 큰 기내 반입 케이스를 위해 충분히 컸다,선반에 더군다나 방 위에,그리고 재킷을 위한 걸이. 좌석의 왼쪽에는 비행 중 빠른 접근을 위해 필요한 모든 것을 보관할 수있는 충분한 공간이있는 또 다른 보관함이있었습니다.

이 빈은 또한 전원 콘센트와 두 개의 전원 콘센트를 수용했습니다.

좌석은 표준 트레이 테이블을 특징으로,이는 밖으로 접혀 다음 크기가 두 배로 다음 크고 튼튼했다,작업을위한 충분한 공간보다 더 많은 방법으로,심지어 내 15 인치 노트북에.

좌석은 완전히 제한 및 넓은 발치의 공간을 완전히 평면 침대로 확장—내가 잠자는 동안 꽤 주위에 이동하는 경향이 나를 위해 완벽한. 아주 새로운 침구,베개와 두꺼운 매트리스는 정말 차이를 만들어 침대를 매우 초대했다. 그러나,이 날 비행에,그리고 할 일이 많은,잠은 카드에 없었다. 아직도,나는 그것이 우수했을 것이고 집에가는 길에 침대로 이것을 갈망하고 있었다는 것을 안다.

2015 년

2016 년 10 월 26 일.침대만 만들어진다면,요가를 연습하는 것도 가능하다는 것을 확인할 수 있었다. 이 좌석에는 헤드 스탠드조차 출입 금지가 아니 었습니다.

9034></p><p>선실 앞에는 일등석 승객 전용 라브 두 대가 있었다. 그들은 공간을 위해 꽤 빡빡했지만 표준 문제 흰색 회사 화이트 로즈 핸드 워시와 로션,종이 타월이 아닌 천을 특징으로했습니다. 이 때문에 통나무 집의 구성에,바 클럽 세계 승객 위층 동굴 욕실의 사용을 준,그런 수치였다,나는 중간 비행을 통해 거기에 몰래 관리 않았지만.</p> <p><img width=

편의 시설 및 서비스

등급

10/15

아니

생방송

아니

테일 캠

나는 지난 몇 년 동안 다른 학사 일류 편의 시설 키트의 수를 경험 한,나는 정말 새로운 제안을 즐겼다. 내가 그들 각각을 확인할 수 있도록 나는 건방지게 남성과 여성의 버전을 모두 요청,그리고 승무원은 실제로 의무. 각 가방에는 부드럽고 파란 양말,파란 아이 마스크,괜찮은 칫솔과 치약,일류 브랜드의 펜과 귀마개,엘레 미스 클렌징 페이셜 와이프,립밤,모이스처 라이저 및 아이 크림이 들어 있습니다.

남자는 검은 색에 와서,펑키 내부 안감과 벨벳 템퍼리 가방,또한 엘레 미스 쉐이브 젤과 숙녀가 이상하게하지 않았다 조직을 포함!

여성용 템펄리 백은 실키하고 펑키 한 내부 라이닝이 달린 세련된 플로랄 디자인으로 엘레 미스 페이스 미스트,핸드 크림 및 부드러운 페이셜 와이프,접이식 포켓 미러가 포함되어 있습니다.

또한 새로운 자오선 소음 제거 헤드폰이 있었는데,이 헤드폰은 스마트 해 보였고 시원하고 첫 번째 브랜드의 케이스에 들어 왔습니다.

블랙 템퍼리 잠옷도 제공되었습니다. 이들은 남녀 공통 바닥 및 남성과 여성을위한 다른 피팅 상판과 함께. 나는 정상에 조금 너무 컸던 중간 세트를 가지고 가고,작은 정상에 그것을 대체한것을 처리했다. 파자마는 마지막 것들에 비해 실제 개선했다,네거티브가 있었다하더라도 바닥에 포켓은 여전히 없었다. 그들은 여전히 훌륭했다,그래도,나는 확실히 다시 땅에 그들을 입고됩니다.

새로운 잠옷에 시도.

새롭고 부드럽고 편안한 쿠션과 담요도 제공되었으며,둘 다 제품에 편안함과 클래스의 추가 요소를 추가했습니다.

호텔트래블닷컴 고객으로부터 작성된 124 개의 호텔 이용 후기를 통한 호텔 킴턴 호텔의 전체 평점은 5 점 만점에 4.0 점 이상입니다 움직이는 맵이 제공되었지만 꼬리 캠은 없었습니다. 나는 새로운”왕좌의 게임”시즌의 첫 번째 에피소드가로드되어 갈 준비가 되었기 때문에 영화를 보지 않았습니다.

기내에는 와이파이가 없었고,이 시대에 현대 항공기에서는 잘 보이지 않았습니다. 전반적으로 개선 된 이페와 빠른 와이파이는 정말이 제품을 더 특별하게 만들었을 것이다,그러나 이것은 일류 하나보다 전체 영국 항공 마름병의 더 있었다.

식품 및 음료

등급

23/25

2

식사

로랑-페리에 그랜드시(6426)

샴페인

주문형 식사

탑승 직후 음료(샴페인을 거절하고 탄산수를 마시 러 갔다),따뜻한 견과류 및 새로운 유리 트레이에 물을주는 따뜻한 수건을 포함하여 사전 출발 서비스가 제공되었습니다.

바 일등석에서 주문형 식사 서비스를 제공하고,승무원은 내가 메뉴에서 원하는 것을 물었고,내가 원하는 때마다 내가 그것을 가질 수 있다는 것을 분명히했다.

새로운 유리를 밖으로 시험하기 위하여는,나는 4 개의 새로운 유리를 시도하기 위하여 음료의 많음을 주문했다. 샴페인은 로랑 페리에 그랑 시 씨의 형태로 제공되었습니다.물,레드 와인은 샤토 프리우레 리신,고전적인 진토닉은 아름다운 크리스탈 텀블러를 테스트했으며 탄산수는 쿼드런트를 완성했습니다. 그들은 정말로 사랑스러워 보였다.

슈 롭셔 블루 치즈의 카나페,크림 치즈와 캐비어를 곁들인 훈제 연어,올리브와 햇볕에 말린 토마토를 곁들인 살라미 소시지가 세련된 트리오 요리에 등장했습니다.

나는 염소 치즈와 아스파라거스와 비시 소즈 수프를 주문(이는 데친 오리 계란과 감자 샐러드 위에 부어 온)선발로,이는 모두 절대적으로 예외적이었다,특히 수프.

메인 코스의 경우,나는 야생 버섯으로 그을린 쇠고기 필레를 주문했고,유리 당근,아몬드가 든 브로콜리,송로 버섯 소금이 든 감자 퐁당 등 사용 가능한 모든면을 요청했습니다. 양쪽이 좋았다,하지만 맛있는 버섯이 아닌 다른,쇠고기 요리는 실망했다. 스테이크는 항공기 오븐에 못 악명 어렵다,하지만 난 전에 수행 본,그래서 나는 그것이 좋은 벤치 마크 테스트 가정.

초콜릿과 오렌지 델리 스는 승무원에 의해 추천 와서 정말 우수했다,너무 그렇게 쇠고기를 만회보다 더!

중간 비행을 통해,승무원은 매그넘 아이스크림 취급 바구니를 통해왔다. 그것은 분명이 처음에 표준 서비스 아니라 뒤에서 치료 했다. 그것은 재미의 좋은 비트이었다.

카푸치노는 그 다음이었다. 그것은 온보드 커피 꽤 괜찮은했다-그것은 당신이 이제까지 비행기에 얻을 것 같은 좋은 약이었다 좋은 맛과 거품을 가지고 있었다.

마침내”왕좌의 게임”을 볼 시간 이었기 때문에 차,초콜릿 및 신선한 과일 플래터를 주문하여 시청(기록을 위해 마음을 날려 버렸습니다!).

비행 후,우아한 새로운 계층 스탠드를 갖춘 애프터눈 티는 샌드위치,콜드 컷(훈제 연어 및 메추라기 알),케이크(과일 케이크가 특히 맛있었습니다)의 혼합물,스콘 및 잼과 함께 차를 선택했습니다. 영국식 아침 식사는 나의 선택이었다. 새로운 그릇과 칼은 믿을 수 없을만큼 세련된했다.

서비스

등급

24/25

그렇습니다

여분 베개

턴다운 서비스

퍼스트 클래스에서 잠재적 인 14 에서 4 명의 승객의 믿을 수 없을만큼 가벼운 부하로,나는 서비스 관점에서 큰 타는 것을 기대하고 있었고,나는 확실히 실망시키지 않았다.

나를 보살펴준 주요 객실 승무원,사만다는 더 세심하지 못했고 매혹적이었습니다. 그녀는 젊은,더 경험이 혼합 함대 승무원의 일부에서 상쾌한 변화였다 동물학 및 해양 생물학 박사 학위와 열렬한 다이버였다. 그녀의 세상과 경험은 정말로 빛났다. 오두막-서비스 관리자,브라이언,그리고 승무원의 나머지 부분과 함께,그들은 정말 삶에 비행을 가져왔다.

예를 들어,통화 버튼을 누르면 누군가가 6 초 만에 내 옆에있었습니다. 내가 주문한 얼음과 레몬을 곁들인 다이어트 콜라는 60 초 후에 나와 함께했습니다.

환상적인 비행을 위해 만든 것은 효율성과 전문성과 함께 재미와 비공식 성의 올바른 혼합이었습니다.

전체적인 인상

고체 지상 경험,(긴 손상 있지만,,게이트에서 큐에서 불필요한 대기),서비스 측면에서 뛰어난 비행과 결합,넓은 객실과 거의 모든 음식(피 묻은 스테이크!),이 비행 후 정말 긍정적 인 느낌을 남겼습니다.

나는 그런 사람들이고 상호 작용을 좋아하기 때문에 서비스 수준은 모든 클래스의 비행에 대한 내 의견을 상당히 지배합니다. 게다가,연약한 제품을 구성하는 작은 것이 극적으로 경험을 바꿀 수 없다 변론될 수 있고,확실히 겉만 번지르르 한 서비스를 만회하지 않을 것입니다.

그러나,바 서비스 권리를 얻을,그들은 진정으로이 비행에 한 경우,새로운 소프트 제품 추가 정말 빛날 수 있습니다,그것은 내 경험에 진정한 차이를 만들어. 화려한 유리 그릇과 그릇에서 편안한 새 침구와 잠옷(오래된 것들은 조금 얇고 가려웠다)에 이르기까지 모든 것이 긍정적이었습니다. 13 년 내 첫 경험 후,난 그냥 모든 것을 다시 먼저 학사 학위와 사랑에 빠졌을 수 있습니다 생각.

2258></p><div>체이스 사파이어 선호하는 카드</div> <div> <div> <p>환영 제공:80,000 포인트</p><p>*: $1,650</p> <p>카드 하이라이트: 1268><p>*보너스 금액은 카드 발급사가 아닌 항공사에서 계산한 예상 금액입니다. 여기에 우리의 최신 평가보기.</p> </div> <div> <div> <img alt=

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