오토바이를 타는 법을 배우는 것은 흥미 진진한 새로운 모험이지만,주변에 없었던 적이 없다면 처음에는 약간 압도적 인 것처럼 보일 수 있습니다. 오토바이 작동 하는 매우 간단한 시스템 이며 그것을 할 방법을 배울 일단 평생 취미가 될 것 이다. 이 기사에서는 오토바이가 어떻게 작동하는지 설명 할 것입니다.
그렇다면 오토바이는 어떻게 작동합니까? 엔진이 가동될 때,엔진 안쪽에 크랭크축은 스프로킷을 회전시킵니다. 이 프론트 스프로킷이 회전함에 따라 리어 스프로킷에 연결된 체인이 회전합니다. 리어 스프로킷은 뒷바퀴를 회전시켜 오토바이를 앞으로 추진합니다.
물론 엔진과 변속기 내부에는 많은 작은 일들이 일어나고 있습니다. 엔지니어로서,나는 오토바이가 어떻게 작동하는지 간단한 세부 사항에 설명 할 수 있습니다.
엔진과 크랭크축
크랭크축은 기관자전차 엔진의 바닥의 가까이에 있습니다. 용어 회전 수(분당 회전 수)는 크랭크 샤프트가 1 분 안에 완전한 회전을하는 횟수를 측정하는 데서 비롯됩니다. 당신이 당신의 오토바이 및 회전 수의 증가를 레브 때,그것은 당신의 크랭크 샤프트가 빠르게 회전하는 것을 의미한다.
크랭크 샤프트는 엔진의 바로 위에있는 피스톤과 커넥팅로드의 움직임에 의해 회전됩니다. 피스톤은 연료와 공기가 실린더 안쪽에 연소될 때 여기저기 이동됩니다. 피스톤이 아래로 움직일 때 그것은 크랭크축을 회전시킵니다. 엔진이 달릴 한,너의 크랭크축은 회전시키고 있다.
모든 내연 기관은 거의 동일하게 작동하므로 간단한 오토바이 엔진이 어떻게 작동하는지 배울 수 있다면 자동차의 엔진을 더 잘 이해할 수 있습니다. 당신의 차에있는 것은 조금 더 큽니다.
크랭크 샤프트의 회전은 궁극적으로 후륜을 회전시키는 것입니다. 그러나 뒷바퀴로 전송되는 전력의 양을 제어 할 수 있도록하기 위해,모든 오토바이는 클러치와 여러 기어를 가지고있다. 클러치는 약 4 또는 5 마른 디스크를 함께 짜 내 고 후륜에 크랭크축에서 전송 전원 별도 구성 됩니다.
클러치
클러치 핸들은 일반적으로 오토바이의 왼쪽 핸들입니다. 당신이 그 레버를 당길 때 클러치 디스크를 분리하고 당신이 원하는 기어를 선택할 수 있습니다. 당신이 기어를 변경할 때마다 당신은 클러치 레버를 당겨해야합니다. 그렇지 않으면,너는 비싸 고침 이는 너의 전송을 파괴할 것이다.
처음에 움직이는 오토바이를 얻으려면 첫 번째 기어에 넣어야합니다. 이것은 클러치 레버를 당기고 기어 레버를 한 번의 클릭 아래로 밀어서 수행됩니다. 기어 레버는 일반적으로 왼발 옆에 있습니다. 당신은 항상 당신이 클릭을 계산하여에있어 어떤 기어 알고있다. 당신이 두 번째 기어에 첫 번째 기어에서 가고 싶은 경우에 한 번 그것을 클릭합니다.
대부분의 오토바이는 5 기어를 가지고,그래서 당신은 단순히 기어 레버를 클릭 할 때 당신의 회전 수의 높은 얻을 당신은 이동해야합니다.
변속기
오토바이의 변속기는 자동차의 수동 변속기와 같은 방식으로 작동합니다. 당신은 클러치에 당겨 기어를 선택하고 실속하지 않도록 당신이 그것을 몇 가지 스로틀을 제공하는 동안 천천히 클러치를 보자. 변속기는 크기가 다른 일련의 기어이며,크기가 다른 기어는 얼마나 빨리 갈 수 있는지를 결정합니다.
당신은 항상 오토바이의 첫 번째 기어에서 시작해야합니다. 더 높은 어떤 장치든지에서 시작은 그것을 실속시키는 원인이 되고 클러치를 위해 나쁘다. 일단 당신의 회전 수 1 기어에서 높은 얻을 다음 클러치에서 당겨,두 번째 기어로 이동 하 고 천천히 클러치를 밖으로 하자. 모든 기어에 대해이 과정을 반복하십시오.
기화기와 연료 분사 장치
오토바이가 어떻게 작동하는지에 대한 기사는 처음부터 오토바이를 시작하는 방법에 대한 이해를하지 않고 완료되지 않습니다. 오토바이 시작 하기 위해서는 연료,공기,그리고 불꽃이 필요 합니다. 연료는 두 가지 방법 중 하나에 의해 엔진에 분출된다. 대부분의 오래된 오토바이는 기화기를 사용하고 가장 현대적인(2005 년 이상)오토바이에는 연료 분사 장치가 있습니다.
기화기는 하나 또는 두 개의 작은 호스를 통해 연료 탱크에서 연료 공급을 가져옵니다. 기화기는 소량의 연료를 분출하고 공기를 엔진의 연소실로 밀어 넣습니다. 연료 및 공기는 섞이고 그 때 점화 플러그는 연소실에 있는 작은 폭발로 연료/공기를 점화합니다. 연소는 피스톤을 아래로 밀고 크랭크 샤프트를 회전시킵니다.
연료 분사 오토바이는 모든 온도 조건에서 더 안정적이고 쉽게 시동 할 수 있습니다. 기화기는 정말 뜨겁거나 정말 추울 때 문제가 있지만 컴퓨터가 연료 흐름을 제어 할 수 있기 때문에 연료 분사는 온도 변화에 영향을받지 않습니다. 기화 된 오토바이는 연료를 제어 할 수있는 컴퓨터가 없습니다.
연료 분사는 단순히 연료가 가압되어 연소실로 더 강하게 분출되는 반면,기화기는 연료와 공기를 끌어 당기는 엔진 흡입력에 의존한다는 것을 의미합니다.
오토바이는 일반적으로 1~4 개의 실린더를 가지고 있습니다. 따라서 이 연소 시퀀스는 4 번 연속으로 매우 빠르게 반복될 수 있습니다. 그래서 만약 누군가가 그들은 4 실린더는 의미 4 연소 챔버와 그들의 엔진에 4 피스톤.
스탠드에서 시작 여전히
모든 오토바이는 전기 시작 또는 킥 스타트입니다. 전기 시작 오토바이는 시작에 전원을 보내고 그것을 시작하고,엔진을 넘겨 드릴 것입니다 손 컨트롤 중 하나에 작은 버튼이 있습니다. 그러나 오래된 오토바이와 먼지 자전거의 많은 단지 킥 스타트가 있습니다. 이것은 오른발 나무못에 의하여 연결하는 기관자전차의 오른쪽에 레버입니다.
킥스타터는 익숙해지기 위해 약간의 연습이 필요합니다. 기어 레버를 클릭 하 여 중립에 오토바이를 넣어 모든 방법을 아래로 하 고 클릭의 절반까지. 당신은 당신이 오토바이를 앞으로 그리고 뒤에 쉽게 구를 수 있는 경우에 기관자전차가 중립국에 있다는 것을 알 것입니다. 이 기어에있는 동안 오토바이를 킥 스타트하지 마십시오. 그것은 앞으로 오토바이를 롤백하고 뒤집어 만들 수 있습니다,나는 사람들이 그것을 많은 시간을 보았다.
전기 시작 오토바이를 위해 또한,당신이 그것을 시작할 때 당신이 중립국에 있다는 것을 항상 확인하십시오. 당신이 시작 버튼을 누르면 당신이 뭔가에 충돌 할 때 일부 오토바이는 앞으로 궁상 것입니다. 안전상의 이유로 그냥 항상 중립에서 오토바이 시작 있는지 확인 합니다.
다음으로 배워야 할 것은 정지 상태에서 가속하는 방법입니다. 오토바이가 시작되면 중립에 당신은 당신의 왼쪽 손으로 클러치 레버를 당겨 한 번 아래로 기어 레버를 클릭합니다. 당신이 바로 그것을 얻을 경우 클릭을 느낄 수 있습니다.
첫 번째 기어에 클릭하면 천천히 클러치 레버를 놓아 천천히 스로틀(오른쪽 핸들 바)을 비틀십시오. 핵심 단어는 천천히. 그것을 스로틀을 많이 제공하지 마십시오 또는 당신은 바퀴 달린 일을 및 제어를 잃을 위험.
오토바이의 균형은 자전거와 동일합니다. 그래서 자전거를 타고 하는 방법을 모르는 경우 다음 오토바이를 타고 시도 하지 마십시오,먼저 균형 기술에 익숙해 자전거를 타고 하는 방법을 배워야 한다. 당신이 천천히 가속,풋 페그에 발을 모두 넣어. 오른발은 뒷 브레이크를 제어하고 오른손은 앞 브레이크를 제어합니다.
연습 할 것들
처음에는 천천히 가서 첫 번째 기어에 머물러 라. 정지 및 시작,왼쪽 및 오른쪽 회전,경적 및 회전 신호와 같은 손 컨트롤 사용 등의 균형을 맞추고 연습하는 방법을 배우십시오. 이 간단한 것을 무엇이든 빨리 가는 것을 시도하기 전에 첫째로 배우십시오. 당신은 오토바이 여러 번(또는 많은 시간)를 시작 하 고 중지 하는 방법을 학습 하 고 마구간 바인딩된 거 야.
연습해야 할 매우 중요한 것은 조종입니다. 오토바이 스티어링은 두 배입니다. 일반 자전거 처럼 핸들을 설정 해야 합니다 하지만 당신은 또한 회전으로 당신의 무게를 기댈 필요가.
당신이 설정하는 동안 똑바로 몸을 유지하려고하면 위험하고 균형을 잃고 난파 할 수 있습니다. 항상 오토바이에 기대십시오. 그것에 익숙해지는 연습이 필요합니다. 집 근처에 큰 빈 주차장을 찾아 회전 및 기동을 연습하십시오.
브레이크를 안전하게 정지하는 방법
앞서 언급 한 바와 같이 오토바이에 두 개의 브레이크가 있습니다. 오른발은 뒷 브레이크를 제어하고 오른손은 앞 브레이크를 제어합니다. 당신이 감속하고 싶을 때 당신이 두 브레이크 전부에 동등한 압력을 가하다 아주 중요하다. 하나 또는 다른 제동 위험 하 고 충돌을 일으킬 수 있습니다.
앞 브레이크만으로 제동하면 핸들 바를 넘어 제어력을 잃을 수 있으며 뒤 브레이크로 제동하면 뒷 타이어가 미끄러 져 옆으로 갈 수 있습니다.
대부분의 현대 오토바이에는 디스크 브레이크가 있습니다. 디스크 브레이크는 일반적으로 강철 또는 세라믹 원,그리고 브레이크 레버를 당길 때 그 디스크의 양쪽에 좋다고 하 고 오토바이 속도가 느려집니다 작은 패드.
대부분의 오래된 오토바이에는 드럼 브레이크가 있습니다. 그들은 비슷한 방식으로 작동 하지만 디스크에 압박 하는 대신 패드 회전 바퀴에 바깥쪽으로 밀어. 이들은 효과적인 것과 같이 이지 않는다.
관련 질문
내 오토바이가 시작되지 않는 이유는 무엇입니까? 오토바이가 시작되지 않는 가장 일반적인 이유는 일반적으로 간단합니다. 그것은 중립에 있는지 확인,날 려 퓨즈에 대 한 확인,연료를가지고 있는지 확인 하 고 키가 켜져 있는지 확인. 우리의 기사에서 더 많은 것을보십시오 13 당신의 오토바이가 시작되지 않는 이유.
오토바이 고정자는 어떻게 작동합니까? 고정자는 그것의 한가운데에 회전시키는 자석을 가진 철사의 감싸인 위로 코일입니다. 자석이 회전함에 따라 코일에 자기 유도 전하를 생성하며,그 전하가 배터리를 충전하고 조명과 경적 같은 오토바이 시스템에 전력을 공급하기 위해 전송됩니다. 고정자 작동 방식에 대한 자세한 내용은 우리의 기사를 보려면 여기를 클릭하십시오.