몇 달 전 캘리포니아 회사는 발명에 의해 일반 오래된 번호판을 방해#로 이동… 무엇 기본적으로 광고와 같은 접시와 다른 것들의 디지털 사진을 표시 할 수있는 아이 패드입니다. 디지털 플레이트-가까운 기술 형제 테슬라에 곧-,더 많은 비용 더 무게 전통적인 판보다 더 깨지기 쉬운 것과 같은 많은 장점을 가지고 있지만,어떻게 든 그들은 당신이 음성 인식과 전화 응용 프로그램을 통해 자신의 운전 능력에 대한 응답으로 트래픽에 다른 사람에게 짧은”칭찬”을 발행 할 수 없습니다. 어느 것이 틀림없이 다른 사람들이 읽을 수있는 당신의 차에 디지털 메시지 보드를 가지고있는 유일한 이유입니다.
그 산업을 방해하는 기능은 아마도 그냥 수평선 위에 있지만-우리는 디지털 판에 음성 네 글자 단어를 보내는 음성 응용 프로그램에 대한 특허에 찜을 호출-캘리포니아에서 디지털 판의 데뷔는 번호판의 다른 유형은 여전히 공식적으로 국가에 의해 제공되지 않는 이유를 물어 우리를 묻는 메시지가있다,여부를 직접 운전 면허 시험장 또는 개인 공급 업체에서. 유럽 형식 판과 같은.
그러한 판 형식에 대한 몇 가지 매우 실용적인 주장이 있습니다.
첫째,기호 인식에 관해서는 유럽 형식의 번호판이 더 큰 문자를 포함하기 때문에 훨씬 더 읽기 쉽습니다. 이에 비해 미국 판의 문자와 숫자는 거의 모든 주에서 너무 얇은 것을 제외하고 판의 수직 표면의 50%이상을 사용하므로 많은 판의 표면이 낭비됩니다. 가독성 관점에서 볼 때 미국 플레이트가 더 크다는 사실에도 불구하고 글꼴은 실제로 더 짧고 좁습니다. 유럽 연합 격판덮개는,이와 반대로,더 두꺼운 글꼴을 이용하고 특성은 격판덮개의 수직과 수평한 표면의 대다수높은 쪽으로 사용한다–더 적은 공간은 낭비된다.
둘째,유럽 형식 플레이트를 사용하면 더 많은 문자가 가로로 들어갈 수 있으므로 가장 인구가 많은 상태에서도 수십 년 동안 플레이트 형식을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 캘리포니아는 7 개의 문자를 사용하지만 현대 독일 판에는 현재 8 개가 있으며 왼쪽에는 도시 및 세금 스티커 2 개와 파란색 국가 밴드가 차지하는 빈 9 번째 공간이 있습니다. 총 9 개의 문자 공백이 곧 고갈되지 않습니다.
넷째,푸에르토 리코는 이미이 옵션을 가지고 있는데,미국 영토에는 미국과 해외 시장 자동차가 혼합되어 있기 때문입니다. 그리고 그것은 단지$30 옵션이므로 주정부는 명목상의 합계를 제공하여 돈을 벌 수 있습니다(카터 행정부 이후로 다시 포장되지 않은 도로를 고치는 데 지시 될 수 있음).
마지막으로,유럽 형식은 25 년 규칙을 통해 더 많은 유럽 자동차가 국가에 진입함에 따라 개인 수입차와 잘 작동합니다.
유로 형식 판은 더 많은 국가에서 옵션이어야한다,또는 이것은 불필요한 아이디어인가?