제프 고든,(1971 년 8 월 4 일,미국 캘리포니아 주 발레호 출생),1990 년대와 2000 년대 초반에 스포츠를 지배 한 미국 자동차 경주 드라이버.그의 공격적인 운전 스타일과 홍보에 대한 요령은 미국에서 주식 자동차 경주를 대중화하는 데 도움이되었습니다.
어린 시절 고든은 1/4 난쟁이 경주 용 자동차를 받기 전에 자전거를 경주했습니다. 그는 8 세 때 전국 쿼터-난쟁이 챔피언십에서 우승했으며 2 년 후 다시 우승했습니다. 그는 곧 더 강력한 이동-카트에 진출 정기적으로 거의 두 번 그의 나이 소년을 이길. 고든이 13 살이었을 때,그의 가족은 인디애나 주 피츠 보로로 이주하여 최소 연령 요구 사항이없는 경주에서 650 마력의 스프린트 자동차를 운전할 수있었습니다. 그는 때까지는 18,고든은 주식 자동차 경주를 차지하기로 결정했다,그리고 다음 2 년 동안,그는 운전 학교의 숫자에서 귀중한 경험을 얻었다,명예의 전당 경주 자동차 드라이버 벅 베이커의 국립 모터 스포츠 프레스 협회의 홀에 의해 실행을 포함.
고든은 1992 년에 컵 시리즈 팀의 소유자 인 릭 헨드릭과 서명하기 전에 주식 자동차 자동차 경주(나스카)그랜드 내셔널 시리즈(컵 시리즈 대회보다 낮은 수준)에 대한 전국 협회에서 경쟁했습니다. 에서 1993,컵 서킷에 경주의 그의 첫 해,고든은 올해의 신인 영예를 획득. 다음 해 그는 취임 벽돌 공장 400,인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 개최 된 최초의 주요 주식 자동차 경주,1995 년 자신의 첫 시즌 포인트 우승을 주장했다. 1997 년 시즌 동안 고든은 스포츠 최고의 이벤트 인 데이토나 500 에서 우승 한 최연소 드라이버가되었으며,나스카에서 가장 오래된 레이스 인 서던 500 에서 3 번 연속 우승했습니다. 이 승리는 그의 두 번째 나스카 챔피언십을 포착하는 데 도움이되었습니다. 1998 년 27 세의 나이로 고든은 리차드 페티의 한 시즌에 13 번의 승리 기록을 묶는 도중에 3 개의 시즌 포인트 챔피언십에서 우승 한 최연소 드라이버가되었습니다. 그는 1999 년 자신의 두 번째 데이토나 500 원,그는 그 당시 데일 언 하르트와 페티 뒤에 나스카 역사상 두 번째로 높은 경력 총이었다 2001 년에 네 번째 시즌 포인트 타이틀을했다. 2004 년 고든은 네 번째 벽돌 공장 400 에서 우승했습니다. 그는 다시 우승 데이토나 500 에 2005,비록 그가 그 시즌 11 나스카의 포인트 순위에서 완료,그의 가장 낮은 최종 순위 12 년.
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고든은 2007 년에 폼으로 돌아와 그 해의 컵 순위에서 팀 동료 지미 존슨에게 2 위를 차지했습니다. 가까운 손실은 고든이 존슨이 5 개의 연속 컵 타이틀(2006-10)으로 운전 한 자동차의 일부 소유자라는 사실에 의해 다소 완화되었습니다. 2008 년에 그는 15 년 만에 처음으로 제로 컵 시리즈 우승을 기록했고,2010 년에 또 다른 무승부를 가졌지 만,그는 여전히 각 시즌을 상위 10 위권에서 끝내기에 충분한 포인트를 획득 할 수있었습니다. 고든은 다음 4 개의 시즌들에서 상위 10 명의 드라이버들 가운데 계속 자리를 잡았고,2013 년에는 21 번째 연속 시즌을 위하여 경주에서 적어도 하나의 폴 포지션을 우승함으로써 나스카 기록을 세웠다. 2015 년 그는 단 한 번의 레이스에서 우승했지만 그럼에도 불구하고 최종 드라이버 순위에서 3 위를 차지했으며 고든은 시즌이 끝날 때 나스카에서 은퇴했다.