1960 년 심한 사이클론 이후 그리스 선박 엠 디 알파인 해안에 좌초되었습니다 시타 쿤다,치타 공. 그것은 다시 떠있을 수 없었기 때문에 몇 년 동안 거기에 남아있었습니다. 1965 년 치타 공 스틸 하우스 배를 사서 폐기했습니다. 배를 폐기하는 데 수년이 걸렸지 만,이 작업은 방글라데시의 산업을 탄생 시켰습니다.
방글라데시 해방 전쟁 동안 파키스탄 선박 알 압바스 폭격으로 손상되었습니다. 나중에,배는 당시 치타 공 항구에서 일하고 있던 소련 팀에 의해 회수되었고 배는 파우 다르 하트으로 끌려 갔다. 현지 회사,카르 나 울리 금속 작품 회사는 1974 년에 스크랩으로 구입하고 국가에서 상업 선박 파괴를 소개했다.
이 산업은 1980 년대까지 꾸준히 성장했으며,1990 년대 중반에는 폐기 된 톤수로 세계 2 위를 차지했습니다. 2008 년,이 지역에 26 개 선박 파괴 야드가 있었다,2009 년 40 있었다. 2004 년부터 2008 년까지이 지역은 세계에서 가장 큰 선박 파괴 야드였습니다. 그러나 2012 년까지 전 세계 선박 파괴의 절반에서 5 분의 1 로 떨어졌습니다.
한 단계에서 산업은 관광 명소 였지만 안전 기록이 좋지 않아 외부인은 더 이상 환영받지 못합니다; 지역 워치 독 그룹은 한 명의 근로자가 일주일에 사망하고 한 명은 하루 평균 부상 당했다고 주장합니다.
근로자는 보호 장비 나 재정적 안전이 없습니다. 2014 년,해운 회사 해파그-로이드는 다른 곳에서 높은 비용에도 불구하고,오래된 선박을 파괴하기위한 마당의 사용을 중지 머스크에 의해 이전 결정을 따랐다.
영화의 한 장면 어벤져 스:에이지 오브 울 트론은 치타 공 속보 야드에서 촬영되었습니다.