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칼리 린,불독,캐롤라이나 스쿼트.. 당신은 디젤 커뮤니티뿐만 아니라이 상승 추세를 발견 할 수 있습니다,또한 가스 서 커뮤니티도. 트럭은 거의”처지는”보기를 창조하는 트럭안에 후방에 극단적인 경사를 어떠한 경우에는 있는것을 나타난다. 이것은 일반적으로 트럭의 전면을 해제 하 고 또한 후면에서 블록을 복용 하거나 실제로 트럭의 후면을 낮추는 의해 달성 된다. 이 수정에는 기계적 또는 성능상의 이점이 없는 것으로 보이며 순전히 미적인 것으로 간주됩니다. 그리고 내 의견으로는 아무 문제가 없다!
어디서 이런 일이 시작됩니까? 그것은 다만 다르는가 위하여 이는가? 약간의 연구 후에 나는 캘리포니아 사막 스타일”프리 러너”또는”바하”트럭에서 유래 한 결론에 도달했습니다. 이러한 유형의 트럭에는 고속 사막 처리를 위해 강화 된 서스펜션이 포함되어 있습니다. 이 트럭이 범프와 점프를 통해 높은 속도로 수준을 유지하는 방법은 첨단 기술 서스펜션이다,이는 그것을 일종의 제공-후면에 린. 나는 개인적으로 프리 러너 트럭의 모습을 좋아하지만,이 모습은 바하 트럭이 아닌 거리에 속해 있습니까?
왜? 나는 그것이 물론 어느 정도,멋진 보인다 생각합니다. 확실히 나는 이 방법을 너무 멀리 가지고 간 트럭을 보았다,그러나 어떤 경우에는 좋게 볼 수 있다. 그러나 예를 들면,나는 정면안에 6 인치 상승에 트럭을 보고 싶지 않는다,그리고 뒤에 있는 범퍼를 끌는. 이것은 단지 우스꽝스럽고 완전히 바보입니다. 그것은 트럭을 거의 쓸모 없게 만들고 다소 위험해야합니다. 즉,트럭’에 검은 연기를 계속 말했다되고!