커먼 웰스 번가의 역사,보스턴 엄마-백 베이 워렌 세인트

통신 번가 1916 년 하버드 번가를 향해 동쪽을 찾고.

1909 올 스톤 세인트(왼쪽)와 하버드 번가(오른쪽)사이의 통신 번가의지도는 통신 번가의 대부분이 아직 미개발임을 보여줍니다.

통신 번가 하버드 번가에서 서쪽을 찾고

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1251 통신 번가 웨스트 오브 하버드 번가

1251 통신

1226 콤 애비뉴 앳 하버드 애비뉴

1226 통신 번가에서 위의 건물의 나중에 사진(씨 1930)상점 및 카페대로의 추가와 함께. (산드라 스와 일레의 의례)

대로 카페의 엽서

하버드 번가에서 통신 번가 브라이튼 번가를 향해 찾고. (조엘 쉴드의 의례)

콤 애비뉴 앳 하버드 애비뉴 1938

1222 콤 애비뉴 앳 하버드 애비뉴

공항 셔틀 버스(유료)

린든 세인트 통신 번가(조엘 쉴드의 의례)

1114 공항 셔틀 버스(유료)

1127 공항 셔틀 버스(유료)

통신 및 브라이튼 번가의 코너(조엘 쉴드의 의례)
자동 마일

절반 이상에 대한 보스턴에있는 자동차 산업의 본부 세기는 소위 자동 마일 그 부분이었다 커먼 웰스 과 브라이튼 애비뉴 사이에 누워 비 브릿지 그리고 올 스톤의 유니언 스퀘어. 자동 마일의 창시자는 매혹적인 알완 터프 츠 풀러(1,878 에서 1,958 사이),매사 추세 츠의 비즈니스와 정치 역사 모두에서 주요 인물이었다 몰든,매사 추세 츠의 기본이었다. 빠르게 성장하는 자동차 산업을 조사하기 위해 1900 년 유럽을 여행 한 후 야심 찬 기업가는 미시간 주 디트로이트의 팩커드 자동차 회사를 설득하여 보스턴 지역의 독점적 인 딜러로 만들었습니다. 1 년 후 그는 자신의 대리점에 캐딜락 대행사를 추가했습니다. 1908 년 풀러는 커먼 웰스와 브라이튼 애비뉴의 교차로에서 미개발 구역으로 자신의 성장 대리점을 이동하기로 결정 올 스톤,이상한 우연의 일치로 알려진 위치,팩커드의 코너로,존 디 팩커드에 의해 운영 잘 알려진 안정과 승마 학교 지명 된 데 25 브라이튼 애비뉴. 이 팩커드 코너 위치에서 풀러는 뉴 잉글랜드에서 처음으로 결합 된 자동차 판매 실 및 서비스 스테이션을 설립했습니다. 대규모 시설은 영업 살롱과 지상 사무실로 구성되었으며 나머지 건물은 조립,보관 및 수리 시설을 제공합니다.
심지어 경기 침체의 깊이에서,1932 년,자동 마일은 더 이상 존재하지 않는 많은 다음의 차종을 모두 판매하는 새로운,사용,상용차,딜러의 조합을 전문으로 더 적은 54 개 이상의 자동차 대리점에 가정이었다: 어번,코드,올즈 모빌,포드,헙 모빌,캐딜락,프랭클린,라살,폰티악,시보레,크라이슬러,플리머스,레오,내쉬,뷰익,팩커드,피어스-화살표,롤스 로이스,스튜 더 베이커,그리고 슈투츠. 알완 풀러가 시작한 많은 혁신 중 가장 기억에 남는 것은 그의 팩커드 자동차 회사가 매년 워싱턴의 생일에 주최하여 고객에게 최신 모델을 확인하고 미래의 자동차 구매를 계획 할 수있는 기회를 제공하는 오픈 하우스였습니다. 많은 딜러가 더 접근 교외 위치에 자신의 시설을 이동으로 자동 마일은 1970 년대 후반에 급속한 감소로 갔다. <여기를 클릭하십시오>알완 풀러와 자동 마일에 대한 자세한 내용은.

1909 년에서 1930 년 사이에 여러 단계에서 알완 티 풀러가 건설 한 1709 년 커먼 웰스 번가에서 팩커드 대리점.

1940 년 팩커드 건물은 위의 원래 건물에서 오른쪽으로 확장되었습니다(역사적인 뉴 잉글랜드 제공)

1922 팩커드

팩커드 광고 1923 년 보스턴 글로브

팩커드 광고

웨스틴 키어랜드 리조트&스파 1970 년경에 폐쇄 된 1095 통신 번가에서 데맘 브로 전자 제품을 참고하십시오. 이 회사는 1953 년에 문을 연 본사였으며 당시 시카고 동부에서 가장 큰 전자 부품 유통 업체였습니다. 1960 년경 오른쪽에있는 팩커드 건물은 클라크와 화이트 링컨 머큐리 대리점의 고향이되었습니다. 오늘날에는 콘도미니엄이 있습니다.

1930 년에 서쪽을 찾고 팩 커드의 코너의 보기. 팩커드 건물에 기호는 팩커드에 대한$2275 의 가격을 광고한다.

1920 년대 949 통신 번가에서 커먼 웰스 시보레

949 통신 번가에서 연방 시보레. 문의 전화 번호를 적어 두십시오.

연방 시보레에서 1065 통신 번가 1930. 이것은 지금 스타 시장.

1063 통신 번가에서 연방 시보레의 내부(보스턴 대학의 의례)

쿰즈 포드 996 통신 번가 씨 1960(보스턴 대학의 의례)

콤 번가와 밥콕 세인트 코너에 허브 코놀리 뷰익

엘리스 더 림 맨 스토어

그만큼 올 스톤 골프 클럽 하우스 1890 년대에 설립되었습니다. <자세한 내용은 여기를 클릭하십시오.

1933 년 브레이브스 필드. 통신 번가 상단에 있고 왼쪽에 병기고입니다. 브레이브스 필드는 야구 내셔널 리그’에스 보스턴 브레이브스 1915 년부터 1952 년까지. 브레이브스는 1952 년 밀워키로 이동 한 후 애틀랜타로 이동했습니다. 오늘은 보스턴 대학의 니커 슨 필드의 사이트입니다. <자세한 내용은 여기를 클릭하십시오.

트롤리는 통신 번가의 병기 옆에 브레이브스 필드를 서비스

그만큼 커먼 웰스 병기 매사추세츠 육군 방위군 병기고였습니다. 그것은 1914-1915 년 매사추세츠 주 보스턴의 해리 아 가니스 웨이와 커먼 웰스 애비뉴 교차로에 지어졌습니다. 그것은 2002 년에 철거되었고 2004 년에 부스의 아가 니스 아레나.

1960 년대 폰티악 마을 860 커먼 웰스 번가

1930 년대 855 통신 번가에서 노 예스 뷰익

노예스 뷰익의 인테리어

문라이즈 17:00,월몰 02:45,달의 위상:왁싱 만월

하워드 존슨의 옆 부 다리…에 통신 번가(의 의례)

하워드 존슨의 통신 번가에서 부 다리에서

1930 년 부 다리. 이 때 그것은 코티지 농장 다리라고 불 렸습니다. “코티지 농장”이라는 이름은 당시 인기있는 영국식 코티지 스타일의 건물 및 관련 라이프 스타일에서 파생되었습니다. 다리 맞은 편 브루클린 지역은 코티지 농장이라고 불 렸습니다. 맨 아래에있는 건물은 기념 드라이브에 포드 조립 공장이었다

1951 년에 지어진 스토로 드라이브를 보여주는 위의 사진보다 더 최근의 사진은 이제 부 다리 아래에 있습니다.

이 건물은 피터 풀러의 캐딜락 올즈 맞은편 부 다리. 베드로는 앨빈 풀러의 아들이었다. 그것은 지금 부에 의해 소유.

640 통신 번가에서 내쉬 대리점(보스턴 대학의 의례)

에서 내쉬 램 블러 광고 1913

내쉬 대리점 건물은 이제 통신의 니어의 대학입니다

통신 번가 서쪽을 찾고 1925. 켄 모어 평방 오른쪽 하단에있을 것입니다. 캠브리지 오른쪽

위의 사진을 닫습니다. 현재 부 다리 구조 앞에 상단에 다리를 참고. 오른쪽 다리는 더 이상 존재하지 않으며 세인트 메리 거리의 확장 인 것 같습니다. 어떻게 미개발 통신 번가에 참고 1925 어디 니어 캠퍼스는 오늘.

통신 번가 부 다리 근처에서 동쪽을 찾고(보스턴 대학의 의례)
보스턴 대학의 역사

사이 1920 과 1928,보스턴 대학은 구입 15 강변 개선 협회에 의해 강에서 매립 된 토지의 에이커. 영국 보스턴의”올드 보스턴 그루터기”를 모델로 한 고딕 리바이벌 관리 타워가있는 강변 사각형에 대한 계획은 1920 년대 후반에 주 대도시 지구위원회가 저명한 도메인을 사용하여 스토로 드라이브를 위해 강변 토지를 점령했을 때 축소되었습니다. 이 캠퍼스 계획은 실현되지 않았다,하지만 니어의 네 번째 대통령,다니엘 엘.마쉬,모금 캠페인의 시리즈를 주도(대공황과 차 세계 대전 모두에 의해 중단)점차 대학의 새로운 캠퍼스에 채우기 위해. 찰스 리버 캠퍼스에 취임 1938 찰스 헤이든 기념 건물의 초석의 누워,이는 경영학 대학을 보관.