이것은 2007 승마 시즌의 첫 번째 리뷰입니다. 예,따뜻한 기후에서 당신을 위해,우리 미네소타있다
사실에 직면-우리는 약 얻을 8 개월(우리가 운이 좋다면)시간을 타고 매년.
이 애질티는 대만의 킴코가 판매하지만 실제로는 중국산 스쿠터입니다. 내 다른 스쿠터 글을 통해 고통 당신 가난한 영혼(및 팟 캐스트,및 리뷰,과… 내가 김대중 팬이라는 것을 알게 될 것이다. 저는 250 명의 사람들이 그 자체로 훌륭한 기계라는 것을 증명했습니다. 나는 중국에서 킴코가 그들의 대만 제품만큼 인상적 일지 보는 것에 관심이있었습니다. 그것은,그리고 그렇지 않습니다.
민첩성 125 는 4 행정 강제 공기 냉각 125 엔진을 사용합니다. 그것은 기화,자동 변속기가 있습니다,킥 스타트 백업과 전기 시작. 정면 브레이크는 유압 디스크이고 후방은 드럼입니다. 듀얼 리어 쇼크 업소버와 텔레스코픽 포크가 앞에 있습니다. 앞 타이어는 120/70 12 인치 후면 되 고 130/70 및 또한 12 인치. 휠베이스는 51 인치 이상이고 무게는 232 파운드입니다. 연료 탱크는 1.3 갤런을 보유하고 있습니다. 제조업체 권장 소매 가격은$1,999 입니다. 즉,약$2,000 염두에 두어야 할 핵심 번호입니다. 그냥 참조를 위해,킴코에서 민첩성의 안정 동료,사람들 125 에스,이다$2,999. 진짜 친구 125 이다$2,599 야마하 비노 125 이다$2,549. 즉,가장 가까운 가격 경쟁은 여전히 27%더 비싼 민첩성 것을 의미한다.
민첩성은 여기 트윈 시티에서 스쿠터빌에서 밥의 호의를 제공했고,나는 나흘 동안 그것을 타고.
속도계 읽기,속도&연비
이외에도 가격에서,이러한 항목은 일반적으로 사람들이 물어 제일 먼저입니다. 속도계는 14%빠른 읽기 매우 낙관적이었다. 속도계는 외부 링에 시간당 킬로미터,그리고 내부에 시간당 마일을 나타냅니다. 시간당 40 마일러의 표시된 속도로 실제 속도는 시간당 34 마일을 약간 넘었습니다. 이것은 내가 테스트 한 대부분의 다른 스쿠터보다 독서의 좀 더 낙관적이다. 정말 민첩성(125)에 상단 끝을 검색 할 수있는 기회를 가지고 있지 않았다. 시작을 위해,나는 무게 200 파운드와 스쿠터는 새로운 브랜드였다. 나는 시간당 약 59 마일의 실제 속도로 번역 할 시간당 68 마일의 표시된 속도로 그것을 얻을 않았다. 엔진 침입 후 가벼운 라이더와 함께 민첩성 125 는 맨 끝에 시간당 62-65 마일을 볼 수 있다고 생각합니다. 다시,부정확 한 속도계에 대한 수정,나는 갤런 당 96 마일을 얻었다. 그래,그건 바로,갤런 당 100 마일 근처 빌어 먹을.
특징
실제로 작동 거울-킴코 민첩성(125)는 내 즐겨 찾기 중 하나를 포함하여 몇 가지 좋은 기능을 가지고 있습니다! 심지어 보드에 나 같은”넓은 부하”와 함께,나는 쉽게 내 뒤에 무슨 일이 있었는지 볼 수 있었다. 이것은 너에게 그런 중대 사건 보이지 않을지도 모르지 않는다,그러나 너가 너무 여위는 것을 저것은 가능하게 의미한다. 대시에는 속도계,주행 거리계,연료 게이지,시계 및 조명 및 회전 신호 표시기가 포함됩니다.
이 상단에 부드러운 고무”스토퍼”와 점화 스위치의 왼쪽에 후크 그리고 그것은 잘 작은 식료품 가방을 실시했다. 좌석은 매우 편안했다. 나는 그것이 친구 또는 비노 중 하나보다 좋네요 말할 것입니다. 그것은 너무 좁은까지 전면 멋지게 패딩 아니에요. 민첩성 125 의 사양은 31 인치 시트 높이를 가지고 있다고 말합니다. 내 척도에 따라(짧은 가랑이)이드’이 조금 꺼져 말한다. 나는 30 을 측정했다.25 인치와 나는 스쿠터에 앉아있을 때 쉽게 만질 수있었습니다(앞에서 언급 한 200 파운드는 이것과 관련이 있습니다).
시트 릴리스(키 작동)는 스쿠터의 항구쪽에 있으며 승객은 접이식 페그와 반대로 대형 마루판을 제공합니다. 스쿠터는 조합 수하물 랙 및 승객 잡아 레일을 갖추고 있었다. 모두 모두,이 스쿠터의 인체 공학은 운전자와 승객 모두에 대 한 꽤 좋은.
좌석을 열면 저장의 합리적인 양을 보여준다. 나는 쉽게 저장 영역에 내 3/4 스타일의 큰 헬멧을 맞게 할 수 있었다. 기화기 정비를 위해 레테르를 붙이는 저장 격실의 센터에 있는 작은 올려진 지역이 있다,그러나 헬멧과 방해하지 않았다.
또한 좌석 아래에 연료 필러 액세스가 있습니다. 모자는 깔끔한 플립까지 내가 작동 아주 쉽게 발견 잡아 핸들을 가지고,심지어에 장갑.
라이딩 노출
민첩성 125 는 한 가지주의해야 할 점이있는 재미있는 라이딩입니다. 그것은 쉽게 시작 하 고 테스트를 통해 밖으로 원활 하 게 실행. 버디 125 만큼 빠르지는 않지만 비노 125 보다 조금 빠릅니다. 나는 시간당 최대 45 마일의 속도로 다른 트래픽을 따라 잡는 데 아무런 문제가 없었습니다. 프론트 디스크와 리어 드럼 브레이크는(에헴)”힘찬”감속 아래에서도 리어 드럼에 잠기지 않고 잘 작동했습니다. 버디 125 는 민첩성보다 빠르고,더 잘 처리하며,브레이크가 더 좋습니다… 그러나 그것은$600 더 많은 비용 않습니다.
여기에 승마에 대한주의 사항은-민첩성(125)의 타이어 프로파일은 좁은 측벽에 트레드 표면에서 극단적 인 첨단을 가지고있다. 아래 그림을 봐,그리고 당신은 내가 무슨 뜻인지 볼 수 있습니다. 민첩성은 의지하기 위해 약간의 노력이 필요합니다,카운터 조종 적은 노력,하지만 당신은 그 첨단에 가까운 얻을 때 밖을 봐! 야윈 각은 아주 빨리 끊고 당신이 준비되지 않는 경우에 몇몇 무서운 순간에 지도할 수 있었습니다 갑니다.
당신은 또한 내가 타이어에이 첨단을 몇 번”탐험”그림에서 알 수 있지만,똑바로 스쿠터를 유지하기 위해 관리 할 수 있습니다. 나는 몇 가지 다른 타이어가이 특질을 해결하고 민첩성의 처리가 훨씬 더 나은 만들 것이라고 생각.
맞춤 및 마무리
이 리뷰의 시작을 돌아 보면 민첩성에 플랫 블랙이 많이 있다는 것을 알 수 있습니다. 이 전면 및 측면에 광택 색깔의 패널이 있지만,다른 거의 모든 평평. 그것은 파란색과 빨간색과 함께 실버(검토)에서 사용할 수 있습니다. 전반적인 적합 및 끝은 좋습니다,가격을 고려하면 아주 좋은. 좌석 래치는 내가 좋아하는 것보다 조금 더”놀이”가 있지만 안전하게 닫힙니다. 플라스틱 패널은 엉뚱한 간격 또는 너무 많은 저렴 한 스쿠터의 느슨한 느낌의 아무도와 함께 잘 맞는.
민첩성 125 의 모습은 확실히 젊고 스포티 한 세트에 호소하기위한 것입니다. 헤드라이트는 중앙 패널에 장착,더”복고풍”으로 머리에 하지 친구와 같은 스쿠터 설계. 좁은 프로필 및 플랫 블랙 민첩성을 그리는 모습을 제공 18-25 스쿠터에 세. 나는 인기있는 쌍둥이 도시 공원 지역에서이 검토를 위해 대부분의 사진을 찍었고,많은 젊은 사람들이 그것을 확인하기 위해 왔습니다.
결론
나는 스쿠터에 대한 나의 결론에 대한 자격을 얻는 것을 정말로 좋아하지 않지만,이 경우에는 그것이 보증된다고 생각한다. $1,999,그냥 자신에게 그 말을 계속,$1,999. 킴코 민첩성 125 는 2 년 보증,훌륭한 기능을 많이,좋은 인체 공학,뛰어난 지원에 대한 킴코의 이름과 명성을 가지고있다. 그 모든 것의 꼭대기에,그것은 타는 재미 있고 몇몇 다른 타이어로 잘 유난히 좋은 취급 기계일지도 모르다. 당신이”복고풍”모양을 원하는 경우,친구 또는 비노에 대한 이동합니다. 스포티 한,신속 하 고 재미 있는 스쿠터는 당신이 후,민첩성 당신의 배려를 받을 자격이.
당신은에서 킴코 민첩성과 다른 모든 킴코 제품에 대한 자세한 내용을 찾을 수 있습니다:
다시,검토를 위해 스쿠터를 제공하는 스쿠터에게 감사.
