페리스 모어)
엔진 옵션
-24,26 마력 브릭스와 스트래튼 트윈 실린더 오버 헤드 밸브 4 스트로크 엔진
-25,27,34 마력 가와사키 트윈 실린더 오버 헤드 밸브 공기 냉각 4 스트로크 엔진
-26,37 마력 가와사키 트윈 실린더 오버 헤드 밸브 물 냉각 4 스트로크 엔진
-뱅가드”빅 블록”28,30,32 마력 트윈 실린더 4 스트로크 엔진.
변속기
-파커 유압 모터가 장착 된 이중 수압 기어 수압 펌프(각 구동 휠에 하나씩)
프레임 구조
-완전 용접 강철
조향
-폼 패딩 랩 바
데크 높이 설정
-풋 페달
전원 이륙(이륙)-전기
제조 국가
미국
가격 범위:
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관람차 모어는 주요 모어 제조에서 가장 흥미로운 역사를 가지고 있습니다. 이 회사는 1909 년에 유 블러 착유기 회사로 시작하여 뉴욕 북부의 소규모 낙농가를위한 양질의 착유기를 만들었습니다. 시간은 변화하고,1980 년대 중반까지 회사 이익은 봉사한 작은 낙농장과 함께 사라지고 있었다.
저지하지,데이브 페리스,유 블러 착유 기계 회사의 원래 설립자의 후손 중 하나,견고한 잔디 깎는 기계를 만들기 시작하기로 결정. 1986 년에 최초의 수력 학적 구동 잔디 깎는 기계가 생산되어 특허를 받았습니다. 10 년 후,승마 용 잔디 깎는 기계의 첫 번째 독립적 인 서스펜션이 생산되어 역사를 만들었습니다.
페리스 소유자 주택 소유자 기계를 호출하는 것은 정말 경쟁에 공정하지 않다. 페리스에 의해 만들어진 모든 잔디 깎는 사람은 상업 등급으로 통과 할 수-그들은 잘 내장되어 있습니다. 어떤 모서리는 위에서 아래로 품질의 구성 요소 및 건설,이 기계로 절단되지 않습니다.
페리스 모어는 브릭스와 스트래튼의 자회사 인 단순 제조 회사가 소유하고 있습니다. 도미와 거대한 진공 청소기는 브릭스와 스트래튼에 의해 소유.
모든 관람차 모어는 측면 방전,뿌리 덮개,또는 후면 포기할 수 있도록’1 3’옵션을 갖추고 있습니다. 갑판 절단 높이는 레버를 사용하거나 더 비싼 모델의 풋 컨트롤을 사용하여 수동으로 조정됩니다.
페리스 라인의 프론트 액슬은 가공 된 강철을 선회합니다. 이것은 대부분의 주택 소유자 잔디 깎는 기계에 표준입니다. 드라이브 차축에는 모든 모델에 테이퍼 베어링(자동차의 휠 베어링과 유사)이 있습니다. 페리스는 그렇게 할 수있는 몇 안되는 제조 업체 중 하나입니다.
모든 관람차 모어의 프레임은 완전히 용접 된 강철입니다(볼트와 너트가 느슨해지지 않아 프레임 강도가 손상됨). 모든 모델은’독립적 인 서스펜션’을 나타내는’이다’지정을 수행한다. 어떤 모델을 선택하든,당신은 훌륭한 잔디 깎는 사람을 얻고 있습니다. 페리스는 환상적인 기능이 기계를로드(프리미엄 페인트,무거운 의무 바퀴,산업 강도 배선)이 승리 선택을합니다.
모델 500 은 24 또는 26 마력 브릭스와 스트래튼 트윈 실린더 엔진을 갖추고 있습니다. 절단 폭은 44″,52″,61″입니다. 갑판은 강화한 옆 치마를 가진 날조한 강철입니다. 전기,그리고 스위치와 함께 활성화. 하이드로 기어 펌프와 휠 모터는이 모어를 61″모델에 냉각 팬이 장착 된 상태로 만듭니다. 냉각 팬 뿐만 아니라 전송 차가운 유지 하는 데 도움이,공기 흐름 또한 전송에서 파편을 유지 하는 역할. 프리미엄 브릭스와 스트래튼 뱅가드 트윈 실린더 엔진 또는 가와사키 트윈 실린더 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 어느 쪽이든 19,21,25 또는 28 마력에 이르기까지 좋은 선택입니다. 힘든 전송을 원하십니까? 실적이 좋은 조합 하이드로 기어 펌프와 파커 휠 모터를 사용해보십시오.
갑판은 강화한 옆 치마를 가진 날조한 강철입니다. 절단 너비는 다양하며 44″,48″,52″및 61″을 포함합니다. 절단 높이는 풋 페달을 사용하여 조정됩니다. 블레이드는 전기 피트를 사용하여 결합된다. 롤 바는 표준(물론)으로 제공되어이 기계를 모든 각도에서 전문적으로 보입니다.
2000 년대는 엔진의 중대한 선택을 제안합니다. 25,27 또는 34 마력의 가와사키 트윈 엔진 중에서 선택하십시오; 뱅가드 트윈(30 마력),쾰러 트윈(27 마력)또는 액체 냉각 가와사키 트윈(26 마력). 물 냉각 엔진은 조금 더 오래 지속 하 고 더 효율적으로 실행 하는 경향이 있다. 이 크기의 엔진은 좋은 변속기가 필요합니다. 트윈 하이드로 기어 펌프와 파커 휠 모터가 작업을 완료합니다. 속도와 방향을 제어하는 랩 바는 패딩 처리되어 있습니다.
절단 폭은 52″61″이고,갑판은 날조한 강철입니다. 갑판 높이를 조정하는 것은 풋 페달로 수행됩니다. 전기는 전기입니다.
모델 3100 에 대 한 특별 한 운전 면허증 필요 합니다. 결국,가와사키 트윈 26 또는 37 마력,뱅가드 트윈 30 또는 32 마력의 추가 된 힘은 희미한 심장에 위험 할 수 있습니다. 61″또는 72″의 절단 폭으로,당신은 온 동네를 깍는 유혹 될 수 있습니다!
이 아기는 4 륜 독립 서스펜션,하이드로 기어 펌프 및 파커 모터,그리고 마지막으로 지속되도록 설계된’헤라클레스’블레이드 스핀들로 운전하기에 재미 있습니다. 표준 인증된 롤오버 보호 시스템을 테스트에 적용하지 마십시오.이 모델 5100 을 흠 소유자 잔디 깎는 사람이라고 부르는 것은 정말 불공평합니다. 대부분의 관람차 모어의 펌핑,그것은 33.5 마력을 제공하는 애벌레 디젤에 의해 구동되며,이 아름다움은 상용 장비 옆에있는 차고에 집에 있습니다. 절단 폭은 61″72″이고,측 또는 후방 출력 할 수 있습니다. 갑판은 표준 4 바퀴 중단과 더불어 날조한 건축,입니다. 헤라클레스 스핀들은 절단 잎에 힘을 옮깁니다. 다른 모든 관람차 모어와 마찬가지로 드라이브 액슬은 1.25″테이퍼 디자인입니다.
최고의 모어를 찾고 계십니까? 비용이 당신의 결정에 있는 중요한 요인이 아닌 경우에,관람차를 고려하십시오. 질 및 성과는 멋집니다.
페리스 모어 검토
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