Det har vært over 20 år siden 700R4 gjorde det til et produksjonsbil. Selv om de har vært ganske pålitelige gjennom årene, har vi skrevet denne veiledningen spesielt for å hjelpe deg med feilsøking AV 700R4-overføringen.
når det gjelder å gjøre noen form for feilsøking på et kjøretøy, synes jeg det er utrolig viktig å jobbe fra en mest sannsynlig til minst sannsynlig filosofi, men også veie det mot hvor vanskelig noe er å komme til og koste. Så la oss komme inn i noen vanlige problemer SOM 700R4 kan ha.
Momentomformer vil ikke låse
700R4 og 2004R var den første GM-automatgirkassen som kom fra fabrikken med en låsemomentomformer. Dette tillot en ekte 1: 1-forbindelse mellom motor og bakhjul med høy hastighet, noe som økte drivstofføkonomien. Hvis du føler at motoren virker som om den vender raskere enn den burde være mens du går nedover motorveien, kan du få et problem med momentomformer som nekter å låse opp
Vanlige årsaker:
det er forårsaket av en bryter under bremsepedalen. Du finner et par forskjellige ledningssituasjoner der nede. Den første som det er en kombinert bryter der nede som styrer cruise control, bremselys og lockup converter.
bryteren vil være varm med mindre du trykker på pedalen i, som er det motsatte av hvordan en bremselysbryter fungerer, så det vil gjøre deg noe godt å prøve og skjøte inn i bremsepedalen ledninger for å fikse dette. Dette er så hvis det går ut, forblir momentomformeren ikke låst opp, noe som ville være mye større av et problem.
hvis det er mer enn en bryter der nede, enn du vil enten google din merke og modell og finne ut hvilken den er. Eller du kan koble fra en og se når bremselysene dine fortsatt fungerer. Hvis lysene fortsatt fungerer enn du vet, har du funnet bryteren din.
mesteparten av tiden cruise control bryteren vil gjøre dobbelt plikt med momentomformer lockup bryteren, så bruker prosessen med eliminering ovenfor som bør få deg til den delen du trenger.
Nå vil du kanskje sørge for at kretsen får spenning. Du kan gjøre det med et testlys. Hvis det ikke er det, må du sørge for at du har sjekket at sikringen ikke har gått ut, eller du har svidd en ledning. Dette kan ofte skje etter at du har installert et ettermarkedet stereoanlegg. Alle disse forslagene skal koste deg mindre enn tjue dollar, og mer enn sannsynlig vil kunne løse dette problemet.
700R4 skifter ikke til høyre
700R4 er fortsatt en mekanisk styrt overføring (med unntak av låsekonverterkretsen nevnt ovenfor), og avhenger av fysiske trykksensorer og en slags gasspjeldssensor for å få gasspjeldet riktig. Denne gasspjeldsposisjonssensoren kalles «TV-Kabelen» denne kabelen virker som kick down-bryteren ville på EN TH350 ved at den er fysisk, men lar overføringen vite nøyaktig hvor gasspjeldet er SOM EN 4L60E. Hvis DU tror AT TV-kabelen kan gå ut, du kan plukke opp På Amazon for under tretti dollar her: http://amzn.to/2kTO8lF
her er en god video om hvordan du installerer OG justerer EN Tv-Kabel:
700r4 speedometer fungerer ikke
700R4 bruker både en tradisjonell mekanisk speedometerkabel, som du kanskje finner i en eldre muskelbil. Alternativt brukte de også en variabel hastighetssensor. Denne sensoren forkortes ofte «VSS».
Vanlige årsaker:
det første du trenger å vite er hvilken type hastighetssensor du har. Hvis du trygt kan komme under bilen og ta en titt rundt haleakselen. Hvis kabelen som kommer ut av den er tykk med en stor sirkel som skruer inn i den, har du et mekanisk hastighetsmåler.
prøv å bytte ut speedometerkabelen. Med mindre hastighetsmåleren selv er ødelagt, vil dette mest sannsynlig fikse det.
hvis det er en ledningsnett som plugger inn i noe der, har DU EN VSS. Du må finne ut om ledningene er å få spenning. Hvis det er, må DU bytte UT VSS på haleakselen, eller hastighetsmåleren selv. Selvfølgelig kan du bli heldig, og det vil bare være et ledningsproblem.
Motor omdreininger, men bilen knapt beveger seg
Dette er enten lav girolje eller et problem som kommer til å få slutt med deg på overføring butikken, og ikke mer college besparelser for barna. Har du lagt merke til overføring spy væske når du parkere den? I så fall må du fylle den opp igjen og finne hvor overføringen lekker og fikse det.
Her er et helt innlegg på lav transmisjonsvæske som kan hjelpe.
Dårlig vibrasjon
hvis 700r4 har et problem med hard vibrasjon som går nedover veien, er det mer enn sannsynlig løse momentomformerbolter eller en drivaksel som trenger balansering.
700R4 vil ikke skifte
Dette er ofte et tegn på et dårlig guvernørutstyr, eller EN TV-kabel som ikke vender tilbake når du slipper av gasspaken. Her er en ganske god ressurs om dette emnet. Dette er et ganske avansert problem for en skygge tre mekaniker og kan være en annen som du la opp til fagfolk.