ideen om å bruke kaf utviklet seg uavhengig i Storbritannia, Tyskland, Usa og Japan. I 1937 foreslo Den Britiske forskeren Gerald Touch, mens Han jobbet med Robert Watson-Watt på radar, at lengder av ledning suspendert fra ballonger eller fallskjermer kunne overvelde et radarsystem med falske ekkoer: 39 og R. V. Jones hadde antydet at biter av metallfolie som faller gjennom luften, kan gjøre det samme.:290 I begynnelsen av 1942 undersøkte FORSKER Joan Curran Ideen Og kom opp med en ordning for dumping av pakker av aluminiumstrimler fra fly for å generere en sky av falske ekkoer. En tidlig ide var å bruke ark på størrelse med en notatbok side; disse ville bli skrevet ut slik at de også ville tjene som propaganda brosjyrer.:291 det ble funnet at den mest effektive versjonen var strimler av svart papir støttet med aluminiumsfolie, nøyaktig 27 cm × 2 cm(10.63 i × 0.79 i) og pakket i bunter som hver veier 1 pund (0,45 kg). Hodet TIL TRE, A. P. Rowe, kodenavnet enheten «Vindu». I Tyskland hadde lignende forskning ført til utviklingen Av Dü. Det tyske kodenavnet kom fra gården der de første tyske testene med agner fant sted, circa 1942.:291 Når Britene hadde sendt ideen til USA via Tizard-Oppdraget, utviklet Fred Whipple et system for dispensering av strips FOR USAAF, men Det er ikke kjent om dette noen gang ble brukt.
systemene brukte det samme konseptet med små aluminiumstrimler (eller ledninger) kuttet til halvparten av målradarens bølgelengde. Når det treffes av radaren, resonerer slike lengder av metall og utstråler signalet.:291 Motstridende forsvar ville finne det nesten umulig å skille flyet fra ekkoene forårsaket av kafet. Andre radar-forvirrende teknikker inkludert luftbårne jamming enheter kodenavnet Dor, Piperack og Jostle. Doren var en luftbåren jammer rettet mot de tyske Freya radarene.:295 Uvitenhet om omfanget av kunnskap om prinsippet i det motsatte luftvåpenet førte planleggere til å dømme at det var for farlig å bruke, siden motstanderen kunne duplisere det. Den britiske regjeringens ledende vitenskapelige rådgiver, Professor Lindemann, påpekte at Hvis Royal Air Force (RAF) brukte Det mot Tyskerne, Ville Luftwaffe raskt kopiere det og kunne lansere en ny Blitz. DETTE førte til bekymring I RAF Fighter Command og Anti-Aircraft Command, som klarte å undertrykke bruken Av Window til juli 1943. Det ble følt at den nye generasjonen av centimetric radarer tilgjengelig For Fighter Command ville takle Luftwaffe gjengjeldelse.
Undersøkelser Av Radarutstyr fra W@rzburg brakt tilbake til STORBRITANNIA under Operasjon Biting (februar 1942) og påfølgende rekognosering avslørte For Britene at alle tyske radarer opererte i ikke mer enn tre frekvensområder, noe som gjorde dem utsatt for fastkjøring. «Bomber» Harris, Commander-In-Chief (C-in-C) AV Raf Bomber Command, endelig fikk godkjenning til å bruke Window som en del Av Operasjon Gomorra, brann raid mot Hamburg. Det første flyet som ble trent Til Å bruke Window var i 76 Squadron. Tjuefire mannskaper ble orientert om hvordan å slippe bunter av aluminised-papir strimler (behandlet-papir ble brukt til å minimere vekten og for å maksimere tiden at stripene ville forbli i luften, forlenge effekten), ett hvert minutt gjennom flare chute, ved hjelp av en stoppeklokke til tid dem. Resultatene viste seg spektakulære. De radarstyrte mestersøkelysene vandret målløst over himmelen. Luftvernkanoner avfyrt tilfeldig eller ikke i det hele tatt, og natt jagerfly, deres radar skjermer oversvømt med falske ekko, helt klarte å finne bombefly stream. Over en uke med angrep ødela Allierte angrep Et stort Område I Hamburg, noe som resulterte i mer enn 40.000 sivile dødsfall, med tap av bare 12 av de 791 bombeflyene den første natten. Skvadroner raskt hadde spesielle renner montert på sine bombefly for å gjøre agner distribusjon enda enklere. Å se dette som en utvikling som gjorde det tryggere å gå på operasjoner, mange mannskaper fikk i så mange turer som de kunne før Tyskerne fant en mottiltak.
selv om metallstripene i begynnelsen forundret de tyske sivile, visste tyske forskere nøyaktig Hva De var – Dü-men hadde avstått fra å bruke det av samme grunner Som Lindemann hadde påpekt For Britene. I over et år oppstod den nysgjerrige situasjonen der begge sider av konflikten visste hvordan man brukte agner til å jamme den andre sidens radar, men hadde avstått fra å gjøre det av frykt for at motstanderen svarte i form. Vindu gjorde de bakkekontrollerte Himmelbett (canopy bed) jagerfly Av Kammhuber Line ute av stand til å spore sine mål på nattehimmelen og gjorde de tidlige UHF-band B / C og C-1 versjoner av airborne intercept Lichtenstein radar (etter fangst Av En Ju 88R-1 natt fighter Av Britene I Mai 1943 utstyrt med Det) ubrukelig, blendende radarstyrte våpen og spotlights avhengig av bakkebasert radar. Oberst Hajo Herrmann utviklet Wilde Sau (Villsvin) for å takle mangelen på nøyaktig bakkestyring og førte til dannelsen av tre nye fighter vinger for å bruke taktikken, nummerert JG 300, jg 301 OG jg 302. Bakkeoperatører ville radio-direkte single-seters jagerfly og natt jagerfly til områder hvor konsentrasjonene av agner var størst (som skulle indikere kilden til agnene) for fighter piloter å se mål, ofte mot belysning fra branner og søkelys nedenfor. Noen av de en-seters jagerfly hadde FuG 350 Naxos enhet for å oppdage H2S (som var den første luftbårne, bakken skanning radar system) utslipp fra bombefly.
Seks uker etter Hamburg-raidet brukte Luftwaffe Dü i 80 cm × 1.9 cm (31.50 i × 0.75 in) lengder under et raid natten til 7/8 oktober 1943. I raid i 1943 og’ mini-blitz ‘ Av Operation Steinbock mellom februar Og Mai 1944, Dü tillatt tyske bombefly igjen for å forsøke operasjoner Over London. Selv om det var teoretisk effektivt, dømte det lille antallet bombefly, spesielt i forhold til DEN store RAF night-fighter force, innsatsen fra starten. De Britiske jagerfly var i stand til å gå værs i stort antall og ofte funnet de tyske bombefly på tross Av Dü. Tyskerne oppnådde bedre resultater under luftangrepet På Bari i Italia, den 2. desember 1943, da Allierte radarer ble lurt ved Bruk Av Dü.
etter Den Britiske oppdagelsen Av det i 1942 Av Joan Curran, ble chaff i Usa co-oppfunnet av astronomen Fred Whipple og Navy ingeniør Merwyn Bly. Whipple foreslo ideen Til Luftvåpenet han jobbet med på den tiden. Tidlige tester mislyktes da foliestrimlene stakk sammen og falt som klumper til liten eller ingen effekt. Bly løste dette ved å designe en patron som tvang stripene til å gni mot den da de ble utvist, og fikk en elektrostatisk ladning. Siden stripene alle hadde en lignende ladning, avstod de hverandre, noe som muliggjorde full mottiltaks effekt. Etter krigen mottok Bly Navy Distinguished Civilian Service Award for sitt arbeid.
I Stillehavsteatret oppfant Marinens Løytnantkommandør Sudo Hajime En Japansk versjon kalt Giman-shi, eller » deceiving paper.»Det ble først brukt med en viss suksess i midten av 1943, under natt kamper over Salomonøyene. Konkurrerende krav til den knappe aluminium som er nødvendig for produksjonen begrenset bruken. Den 21. februar 1945, Under Slaget Ved Iwo Jima, Ble Giman-shi vellykket brukt før Et Kamikaze-angrep PÅ Uss Saratoga.