Asbest På Minesweepers

i tillegg til å oppdage og fjerne fiendtlige miner fra strandlinjer og sjøbaner, disse skipene også fungert som patruljefartøy og gjennomført anti-ubåt krigføring manøvrer. Minesveipere var ofte de første Marinefartøyene som flyttet inn i et nytt operasjonssenter, godt før destroyere, slagskip og hangarskip, og gjorde det mulig for disse fartøyene å utføre sine viktige oppdrag.

I kjølvannet Av Første Verdenskrig anerkjente USA farene forbundet med sjøgruver og gjorde en innsats for å minimere mulige skader de kunne forårsake under kamp. Som et resultat ble DEN FØRSTE u. S. Navy minesveiper, USS Lapwing (AM 1), bygget i 1917 og bestilt i 1918. Uss Lapwing ble oppkalt etter lapwing fuglen, som er kjent for sin treg, uregelmessig flagrende fly og sin skingrende jammer. Det var det første av 521 skip med betegnelsen AM.

den største og mest kjente klassen av minesveipere i løpet av disse årene var Beundringsverdig klasse, som var en del AV am betegnelse. Med totalt 170 skip, inkludert 33 hvis konstruksjon ble kansellert, hadde De Beundringsverdige skipene et bredt spekter av våpen, inkludert maskinpistoler, artilleri og anti-ubåt-synkeminer. ET bemerkelsesverdig fartøy, USS Hazard (AM-240), eskorterte konvoier fra San Francisco til Pearl Harbor, deretter Ut Til Sør-Stillehavet. Fartøyet deltok også i minesveiping og anti-ubåt operasjoner før USA Invasjonen Av Okinawa i 1945.

I Dag er Den eneste aktive minesveiperklassen Avenger-klassen, som er EN del AV MCM ship-betegnelsen. Disse skipene ble bygget med betydelig lavere akustiske og magnetiske signaturer for å unngå detonerende sjøgruver. Mens de fleste moderne skip i denne klassen ble bygget med et stålskrog, Ble Avenger-klassen bygget med et treskrog med glassfiberbelegg.

Asbest Bruk I Navy Minesveipere

FRA Den Store Depresjonen gjennom Slutten Av Vietnam-Krigen, US Navy brukt hundrevis av produkter som inneholder asbest i bygging av minesveiper skip ansatt gjennom konflikten. Mineralet er allsidig, billig, rikelig og lett, noe som gjør den til en ideell komponent for skipskonstruksjon. Fibrene er også svært motstand mot brann og ekstrem varme.

Asbest ble mye brukt i isolasjon rundt motor kjeler, og andre avdelinger som opplevde høye temperaturer. Damp rør ble isolert med asbest sement, asbest klut og asbest rør dekker. Asbest pakking, felts, pads og pakninger kan også bli funnet over hele skip. Ifølge en liste over komponenter som ble brukt til å bygge Marinefartøy, inkluderte mer enn 300 deler asbest som en hovedkomponent.

Alle disse asbestholdige produktene kan nedbrytes over tid eller bli omrørt med daglig bruk, og frigjør fibrene i luften. Når fibrene er inhalert, kan de bli fast i slimhinnen i lungene og med vedvarende innånding, akkumulering av fibre kan forårsake mesothelioma kreft eller andre asbest-relaterte sykdommer.

Hvem Var I Fare?

fra fyrrom, til maskinrom og til og med mannskap sovekvarter, ble asbestprodukter spredt over de fleste områder under dekk i alle minesveipere. Omtrent ALLE AMERIKANSKE Navy veteran som brukte noe tid på disse skipene, er i fare for eksponering og for asbestrelaterte sykdommer.

de som kanskje har en enda høyere risiko for eksponering, inkluderer verftsarbeidere som var ansvarlige for bygging av disse skipene og de som utførte rutinemessig vedlikehold ombord på skipene. Dette inkluderer arbeidere som fullførte ulike jobber som maling, rørlegging, elektrisk arbeid, sveising, rørleggerarbeid, isolering, reparasjon og generell kontrahering og bygging av disse skipene.

Bekreftet Asbestbruk

Til Tross FOR USA Navy innsats for å redusere den totale mengden av asbest og antall asbestholdige produkter ombord sine skip begynnelsen på 1970-tallet, tidligere utbredt bruk av giftig materiale har resultert i generasjoner av farlige eksponeringer.

Arkiverte offisielle dokumenter, inkludert reparasjonslogger, innkjøpsordrer og relaterte brev og notater, bekrefter den betydelige bruken av asbestprodukter ombord PÅ u. S. Navy minesweepers.

Dokumenter knyttet Til Lapwing-klassen minesveiper, USS Tanager (AM 385), bekrefter bruk av asbest votter om bord for å beskytte arbeidernes hender fra høye temperaturer, samt rikelig bruk av asbest isolasjon i en rekke skip avdelinger, inkludert vermikulitt isolasjon, som kan inneholde asbest. Asbestisolasjon ble bekreftet PÅ USS Tanager i hoved-og hjelpeutblåsningen, motorstammer, reduksjonsgir, luftkompressorer, kjele og destillasjonsapparat.

Asbestbruk ble også beskrevet ombord på ANDRE am minesveipere, inkludert USS Strength (AM 309), Uss Direct (AM 430), USS Hevne (AM 423), USS Peregrine (AM 373) og Uss Surfbird (AM 383).

Gratis Mesothelioma Guide For Veteraner

Lær om mesothelioma, asbest eksponering i militæret, behandlingstilbud og mer.

Historie Om Bruk På Minesweepers

Minesweepers er designet for å feie havene i ulike typer gruver. Disse skipene er utstyrt med verktøy for å effektivt detonere fiendens gruver for å sikre en trygg reise bane for handelsskip og krigsskip.

Moderne minesveipere, de få som er igjen, er utstyrt med avansert teknologi for å redusere sjansene for å detonere gruver selv. De er lydisolerte for å redusere deres akustiske signatur, som kan detonere gruver. De er også primært bygget av tre og glassforsterket plast for å redusere sin magnetiske signatur, som også detonerer sjøgruver.

disse skipene debuterte i Første Verdenskrig, men deres rolle var minimal. I løpet av årene frem Til Andre Verdenskrig og under krigen, de virkelig begynte å gjøre en innvirkning i sjøslag. Denne suksessen vare ikke lenge. Koreakrigen pekte på store feil i AMERIKANSKE minesveipere og førte til revolusjonær minesveiperbygging. Resultatet var en flåte av skip som viste seg vellykket I Vietnam-Krigen.

Første Verdenskrig

FORDI us Navy minesveiper byggingen ikke startet før 1917, gjorde skipene ikke en betydelig innvirkning i første Verdenskrig og bare hadde en rolle i de siste par månedene av krigen.

likevel, ca 30 minesveipere med betegnelsen AM ble utplassert for å fjerne Nordsjø Gruve Kryssild mellom kysten Av Skottland og Norge for å hemme bevegelsen av den tyske Ubåtflåten. Noen skip fortsatte sin tjeneste med å feie sjøgruver gjennom 1919, selv etter krigen avsluttet.

Andre Verdenskrig

rollen som minesveiping gjorde en mer betydelig fremgang under Andre Verdenskrig. I løpet av denne tiden, de fleste AV ALLE AM minesveipere ble bygget og bestilt. Bedre forberedt på minesveiper rolle i krig, usa utplassert ca 480 skip for å oppdage sjøminer.

en minesveiper fra Andre Verdenskrig slepte to bøyer, kalt paravanes, bak skipet. Stålkabler som var festet til paravanes ville feie like under overflaten på begge sider av skipet og ville kutte gjennom gruvens fortøyningskabler. Da den frigjorte gruven ville flyte til overflaten av vannet, ble den ødelagt av skudd.

disse skipene gjennomførte omfattende operasjoner fra krigens begynnelse til slutten, samtidig som de fullførte patruljeoppdrag, eskorterte konvoier og gjennomførte anti-ubåt krigføringsmanøvrer.

koreakrigen

Da Andre Verdenskrig tok slutt, fokuserte Marinen sin tid og ressurser på å utvikle Hangarskip i Marinen, men koreakrigen førte Til At President Trumans anerkjennelse av farene som havminer utgjør og betydningen minesveipere kunne ha i koreakrigen. Han beordret Amerikanske Væpnede Styrker i kamp i 1950, Og Mine Squadron 3 ble sendt for å rydde fiendens sjøgruver rundt Koreas østkyst.

for ytterligere å hemme den Sørkoreanske Folkets Hærs bevegelse mot sør, gjennomførte USS Chattering, USS Kite, USS Mockingbird, USS Osprey, USS Partridge, USS Pledge, USS Redhead og USS Osprey et feie fra havnen til tilnærmingene og sto på bakken.

ved slutten av krigen var 70 prosent AV alle AMERIKANSKE Marinens dødsfall forårsaket av koreanske gruver, OG AMERIKANSKE minesveipere ble rammet av den brede bruken av magnetiske gruver av Kommunistiske styrker, som ble detonert av magnetfeltet til stålskrog-skipene. Denne feilen førte TIL AT USA Navy å bygge en ny betegnelse av minesveipere for å motvirke Nord-Korea mine trusler, som senere gjorde en mer betydelig innvirkning under Vietnam-Krigen. Disse nyhetsskipene ble kjent som ocean minesweepers, MSO.

Vietnamkrigen

SOM et resultat av koreakrigen, usa foretok store byggingen av DEN nye MSO-serien i stor skala. I løpet av 1950-tallet ble det bygget 65 nye skip MED MSO-betegnelser. MSOs hadde evnen til å feie for fortøyde kontakt gruver samt bunn magnetiske og akustiske gruver.

disse nye skipene besto av tre klasser; Den Agile / Aggressive klassen med skrognummer 421 til 507; Acme-klassen med skrognummer 508 til 518; Og Evne-klassen med skrognummer 519 til 522.

I motsetning til tidligere stålskrog minesveipere som tjenestegjorde Under Andre Verdenskrig, var disse nye skipene mindre og bygget hovedsakelig av tre med bronse og ikke-magnetiske rustfrie stålbeslag for å minimere deres magnetiske signatur. Alle minesveipere fra 1950-tallet ble først utstyrt MED uqs-1 minelokaliserende sonar, som senere ble oppgradert TIL sqq-14 sonar.

Den Kalde Krigen Og Moderne Tid

under Den Kalde Krigen ble gunstige AMERIKANSKE minekrigstaktikker avledet fra En Europeisk krigsmetode som stolte på deltakelsen av nato-allierte. To u. S. Navy minesveipere var avgjørende i disse taktikkene: USS Aggressive (MSO 422) OG USS Acme (MSO 422).

på begynnelsen av 1980-tallet BLE USA Navy begynte byggingen av en annen ny minesveiper serien, som ble gitt betegnelsen MCM For Mine Mottiltak Skip og ble klassifisert som Avenger klasse. Disse skipene ble utformet som minesveipere og jeger-mordere som er i stand til å finne, klassifisere og ødelegge fortøyd og bunn gruver og er ansvarlig for å rydde miner fra viktige vassdrag.

MCMs er utstyrt med sonar og videosystemer, en fjernkontroll gruve betegner enhet og kabel cutters. Disse skipene er bygget hovedsakelig av tre med glassfiberkjede.

tilstedeværelsen av fire minesveipere var svært viktig under Iran-Irak-Krigen, også kjent som den første persiske Gulfkrigen, fra 1980 til 1988, Og I Operation Desert Storm i 1990 og 1991 da USS Avenger (MCM 1) og USS Guardian (MCM 5) gjennomførte store MCM-operasjoner.

uss Lucid er det siste gjenlevende US Navy MSO skroget, og det er i ferd med å bli restaurert som et museumsverk. USS Hazard forblir som den siste Beundringsverdige klassen minesveiper i USA

dagens utsikter for nåværende og fremtidige minesveipere er dystre. I løpet AV det siste tiåret HAR USA Navy har dramatisk redusert sin minesveiper kraft, slik at bare Avenger-klasse skip for å utføre en gang svært viktige oppgaver. Følgelig, den siste minesveiper klassen kan til slutt bli erstattet av nye littoral kamp skip, som vil bli levert med mine mottiltak utstyr som en del av deres utskiftbare oppdrag utstyr.