Bevis På Levering vs Konnossement: Hva Er Forskjellen?

Alt du trenger å vite om disse to viktige dokumenter

Innholdsfortegnelse

– Hva er i en frakt konnossement?
– Ulike Typer BOLs
– en nærmere titt på elektroniske BOLs
– Leveringsbevis
– når skal man signere leveringsbevis
– Tips for lastinspeksjon
– hvem skal signere leveringsbevis?
– Skadede elementer post POD
– Konklusjon

Hvis du er ny til en verden av frakt frakt, er det to dokumenter som du trenger for å forstå og bruke for omtrent hver forsendelse: bill of lading (BOL) og bevis for levering (POD). Du må fylle ut, utføre og kontrasignere begge disse skjemaene for hver forsendelse og levering.

Enten du er distributør eller leverandør, er det viktig at du forstår betydningen av disse dokumentene, samt forskjellene mellom de to. De er ikke bare biter av papir; de er nøkkelen til å beskytte din bedrift mot ansvar.

EN BOL er en skriftlig kvittering som bekrefter transport av varer av en transportør, mens EN POD er en kvittering som mottakeren signerer etter levering av lasten. La oss dykke inn i nitty-gritty av disse dokumentene og diskutere hvorfor de betyr noe for frakt frakt.

konnossementet

konnossementet er et juridisk dokument som en avsender, en transportør eller en tredjeparts logistikk (3PL) leverandør (som handler på vegne av en avsender) kan opprette. En av disse enhetene må fylle ut EN BOL før transportøren henter frakten. Vanligvis utsteder transportøren EN BOL til avsender og inneholder omfattende informasjon om typen last, antall varer i forsendelsen og terminalpunktet for frakten. BOL tjener til å beskytte både transportøren og avsenderen fra ansvar.

Hver ikke-omsettelige BOL serverer tre roller:

Mottak av lasten: Når en forsendelse ankommer og transportøren gir avsender BOL, bekrefter avsenderen at lasten ble mottatt uten skade og gir transportøren en kvittering som fungerer som juridisk bevis på levering.
et dokument av tittelen til lasten: Når registrering av tittelen bytter hender, den nye eieren av BOL får ansvaret for frakt. Den nye eieren kan da velge å holde på eller overføre disse varene og BOL.
en befordringskontrakt mellom transportøren og avsender: EN BOL er en juridisk bindende kontrakt som beviser en avtale om forsendelse mellom transportøren og avsender.

Hva er i en frakt konnossement?

FOR AT BOL skal anses som legitim og tilfredsstille juridiske krav, må DEN være sannferdig og inneholde flere detaljer, for eksempel:

Personlig informasjon: dette inkluderer fullt navn, adresser og kontaktinformasjon til både avsender og mottaker. Denne informasjonen skal være lett å finne på skjemaet og lesbart.
Fraktklasse: NATIONAL Motor Freight Classification (NMFC) klassifiserer frakt i 1 av 18 klasser basert på tetthet, stowability, portabilitet og ansvar. Beregn tetthet ved å dele massen av et objekt med volumet av objektet. Tetthet er den mest avgjørende faktoren i fraktklassifisering. Stowability står for varens form og hvor lett det passer på en pall. Portabilitet beskriver eventuelle spesielle håndteringskrav. Trenger varen spesiell omsorg eller lagring? Innebærer det spesielle maskiner eller krever ekstra folk til å flytte den. Ansvar refererer til sannsynligheten for at en forsendelse vil bryte, gå seg vill eller skade annen frakt i lastebilen.
beskrivelse av varer: avsenderen noterer antall varer, vekt, dimensjoner og andre viktige detaljer som er nødvendige for å transportere forsendelsen trygt.
bestillingsnummer: disse referansenumrene er avgjørende for å slippe frakt for forsendelse eller overføre den etter levering.
hentedato: dette inkluderer spesifikk dato og klokkeslett som transportøren vil hente lasten. Den kan brukes som referanse for sporing av frakt.
type emballasje: sender du paller, trommer, kasser eller kartonger?
Farlig materiale: for å sende farlige materialer, er du lovpålagt å varsle transportøren og overholde alle gjeldende regler og sikkerhetstiltak.
Spesielle instruksjoner: hvis du har flere forespørsler eller spesifikke notater for transportøren, ta med dem.

Ulike Typer BOLs

konnossementet ditt avhenger av den spesifikke transportmetoden du velger å ansette. Noen eksempler er:

Straight BOL: Dette er Den vanligste TYPEN BOL og brukes til å sende varer til en mottaker som allerede har betalt for dem.
Claused BOL: Dette er EN BOL som sier at det har oppstått skade på lasten eller produktene avviket fra leveringsspesifikasjonene. Bransjen refererer også til denne typen som en » skitten konnossement.»
«to-order» BOL: å bestille BOLs er omsettelige skjemaer som samtykker til overføring av eierskap av last fra en part til en annen ultimate mottaker som er oppført i dokumentet.
Elektronisk BOL: Som navnet antyder, er en elektronisk BOL bare en papirløs, digital versjon av EN BOL.
luftfraktbrev (AWB): Awb er beregnet for lufttransport. Dette er ikke-omsettelige dokumenter.
Ocean BOL: næringen bruker Denne TYPEN BOL for transoceanisk transport av last. Slike dokumenter kan enten være straight BOLS eller To-order BOLs.
Inland BOL: vanligvis krever en internasjonal vei-eller jernbaneforsendelse en innland BOL.
Multimodal BOL (MMBL): Bruk EN MMBL når varer beveger seg via flere transportmetoder. For eksempel, hvis du flyr last Fra Los Angeles Til Florida og deretter sender den lasten Til Europa med skip, vil du kvalifisere FOR EN MMBL.

en nærmere titt på elektroniske BOLs

la oss dekke elektroniske BOLs i detalj. Disse digitale skjemaene hjelper lastebilsjåfører, flåteledere og deres back-office-personell til å bli papirløse. Mer enn det, de øker arbeidsflyten, gir mer faktuelle data enn ikke-elektroniske skjemaer, øker tilgangen til informasjon og muliggjør umiddelbar fakturering. Hvis du ønsker å modernisere driften, kan du begynne med å implementere elektroniske BOLs. Med et klikk på en knapp, kan EN BOL-aktivert app:

Forbedre BOL bilde
Scan strekkoder
Forstå håndskrift
Overføre data til en integrert transport management system (TMS)
Send informasjonen til kontoret

Elektroniske BOLs er påskynde faktureringsprosessen, også. Så lenge TMS har bildebehandlingsprogramvare, kan du sette opp kunder med automatisert fakturering. Øyeblikkelig betaling er en stor fordel med elektroniske BOLs, spesielt når du vurderer fakturering uten teknologi som brukes til å ta uker.

en annen grunn til å implementere digitale BOLs er å tilpasse skjemaer og arbeidsflyter. Hvis du har integrert bildebehandlingsprogramvare, har du muligheten til å bruke elektroniske signaturer (eller e-signaturer). E-signaturer fjerner behovet for å skrive ut kopier av BOL ved å la kundene signere det digitalt og lagre skjemaet (og andre nødvendige dokumenter) i skyen. Lær mer om Flock Freights elektroniske BOL-system og hvordan du leser en BOL her.

Leveringsbevis kvittering

for tiden er det på mottakeren å undersøke varer ved levering. Mottakeren må ikke bare bekrefte at frakten er til stede og regnskapsført, men også at den ankom uten synlig skade. EN POD er en signert bekreftelse på disse fakta, etter levering. Mottakeren av lasten må signere denne kvitteringen og inkludere leveringsdato.

derfra mottar avsenderen en kopi AV POD-brevet og lagrer det for fremtidig bruk. POD-EN inneholder detaljer som leveringstidspunktet, leveringsadressen og mottakerens navn og signaturen til personen som mottok forsendelsen.

Lovlig tjener en POD tre roller som er nesten identiske MED BOL:

Cargo kvittering: dette skjemaet sier at varene ankom. Det står for hvilke typer varer som leveres, samt alle spesifikasjonene til disse varene.
Tittel på last: dette dokumentet identifiserer den tiltenkte eieren av lasten.
Bevis på innleid transport: POD er den juridiske kontrakten som binder transportøren og mottakeren.

mens en arbeidstaker må opprette EN BOL før forsendelse, er ingen ansvarlig for EN POD før levering. Signaturen på EN POD bekrefter to fakta:

lasten er levert i tide og uten synlig skade.
lasten har overført eierskap og er blitt mottakerens ansvar, som har feil hvis det oppstår skade etter levering.

når du skal signere leveringsbeviset

hvis du er personen som mottar forsendelsen, er det viktig å undersøke forsendelsen grundig før du signerer PÅ KAPSELEN. Du må bekrefte at forsendelsen var ment for deg, at hele forsendelsen ankom, og at den ble levert uskadet. Hvis DU signerer POD og finner skade på et senere tidspunkt, har du problemer med å bevise at skaden oppstod under transport.

altfor ofte mottar noen en forsendelse og signerer POD uten å inspisere varene. Dette kan være en stor feil. EN POD er ikke bare en kvittering for levering, men en bekreftelse på at varene kom intakt. Skadekravsprosedyrer starter med POD, så hvis du ikke merker problemer med en gang, vil du kjempe mot en oppoverbakke hvis du senere oppdager at varene har skade.

tips for cargo inspeksjon

når lasten kommer, gjør følgende før du signerer EN POD kvittering:

Ta opp hele prosedyren: Fotografi og video bevis på frakt kan gjøre eller ødelegge en ansvar kamp over en skadet krav. Begynn å samle inn denne informasjonen i det øyeblikket frakten kommer på partiet ditt under lossing. For ytterligere å beskytte deg selv, be avsender om å fotografere varene før forsendelse.
Undersøk last med lastebilsjåføren: Gå gjennom denne prosessen med sjåføren slik at han eller hun er klar over eventuelle problemer du noterer.
kontroller lasten Grundig: Undersøk hvert element for synlig skade. Se nøye gjennom emballasjen, krympeinnpakningen, pallene og advarselsbåndet. Se etter problemer som tårer, hull, flekker og andre slike skader. Kontroller at pakkene ikke er åpnet og forseglet på nytt.
Skadet frakt: hvis du ser synlig skade, fotografere den og gjøre en detaljert notat av DET PÅ POD. Du bør merke mindre slitasje bare for å dekke deg selv. Hvis det er alvorlig skade på en pakke eller pall, pek den ut til leveringsdriveren. Etter det, med sjåføren som vitne, åpne pakken opp og se om elementene i har skade også. I så fall, legg merke til det på POD.
Hent driverbekreftelse: Når du har gått gjennom hele forsendelsen og dokumentert eventuelle problemer, får du sjåførens signatur eller initialer ved siden av notatene om de skadede elementene.
Se etter budvarsling: hvis et notat indikerer at pakken ikke ble pakket riktig, kan ansvaret skifte fra transportøren til avsender.

hvem skal signere leveringsbeviset?

Ideelt sett er personen som signerer POD mottakeren som er oppført på forsendelsen. Noen ganger er imidlertid den tiltenkte adressaten utilgjengelig for fysisk å delta i leveransen og signere for forsendelsen. I denne situasjonen kan den tiltenkte mottakeren tillate noen andre å motta lasten og signere for den. I slike tider skal den tiltenkte mottakeren advare den valgte erstatningen om konsekvensene av å signere EN POD før pakkeinspeksjon.

når noen andre signerer på dine vegne, kan det forvirre skadede forsendelseskrav siden det er vanskeligere å bevise at lasten ble skadet under transport i stedet for etter levering. Dette er en grunn til at den valgte erstatningen er ekstra metodisk i sin gjennomgang av forsendelsen.

Skadede gjenstander post POD

hvis du går gjennom lasten og finner skade, er det spesifikke skritt du bør ta for å få best mulig sjanse til å motta kompensasjon. Disse trinnene inkluderer:

Ta lasten: selv om den har skade, ikke send sjåføren bort med varene. Legg i stedet merke til skadene i POD og godta lasten.
Dokumenter alt: det er viktig at du dokumenterer hele prosessen, spesielt når du merker skade på frakten. Dokument både den første inspeksjonen og etterleveringsinspeksjonen. Ta grundige notater og hold kopier av alle de kritiske papirene, inkludert BOL og POD.
Flytt varene et trygt sted: Nå som varene er i din besittelse, er det ditt ansvar å forhindre ytterligere skade på dem, spesielt fordi transportøren som er funnet ansvarlig har juridisk rett til å redusere tap. Sett skadede gjenstander på et trygt og tørt sted, hvor du ikke trenger å flytte dem igjen.
Send inn kravet med en gang: Du har 14 dager til å sende inn et skadekrav. Det er viktig å arkivere det med en gang og inkludere informasjon om de skadede elementene, forsendelsesnummeret og den estimerte kostnaden for skade.
Betal transportøren: i enhver rettssak vil retten annullere kravet hvis du ikke oppfylte slutten av kontrakten ved å gi betaling. Leksjonen: selv om varene er skadet, betaler du regningen.

Konklusjon

konnossement og bevis på leveringsskjemaer er begge kritiske dokumenter som fungerer som kvitteringer og betegner kjeden av lastforholdsforsikring. Husk å fylle ut disse skjemaene nøyaktig og ikke signere POD før du har inspisert varene dine.

hvis du har spørsmål om PODs eller BOLs, vennligst kontakt oss! Vårt hjelpsomme og kunnskapsrike team På Flock Freight kan hjelpe deg med disse eller andre frakt henvendelser som du har.

Bevis på levering vs konnossement: hva er forskjellen?