Definisjon
en bro er en struktur som gir passasje over et hinder uten å lukke veien under. Passasjen kan være nødvendig for en vei, en jernbane, fotgjengere, en kanal eller en rørledning. Hindringen som må krysses kan være en elv, en vei, jernbane eller en dal.
«av alle oppfinnelser, alfabetet og trykkpressen alene unntatt, de oppfinnelsene som en broavstand har gjort mest for sivilisasjonen av vår art». Av Thomas B. Macaulay
Betydningen Av Broer
Broer har alltid vært fremtredende i menneskets historie. Byer har dukket opp på et brohode eller hvor først en elv kunne bli forded når som helst på året. Noen eksempler Er London, Oxford, Cambridge og Innsbruck. Mange kamper har blitt utkjempet frem til nå for byer og broer. Mobiliteten til en hær i krig påvirkes ofte av tilgjengeligheten av broer for å krysse elver. Det er grunnen til at det legges vekt på militær trening for å lære å ødelegge eksisterende broer mens du trekker deg tilbake og også hvordan du bygger nye mens du går videre.
Hvis du trenger hjelp med å skrive essayet ditt, er vår profesjonelle essayskrivingstjeneste her for å hjelpe!
Finn ut mer
Historisk Utvikling
historien om utviklingen av brokonstruksjon er mest sannsynlig knyttet til historien om menneskelig sivilisasjon. Brokonstruksjoner kan klassifiseres i fire hovedtyper: beam broer, cantilever broer, hengebroer og bue broer. De første broene ble laget av naturen. Treet tilfeldigvis faller over en bekk var det tidligste eksempel på en bjelke type bro. Tilsvarende, den naturlige fjellbuen dannet ved erosjon av løs jord og villvin hengende fra tre til tre slik at aper å krysse fra en bank til den andre var de tidligste former for bue og hengebroer. Den gamle som først felte og brukte et tre for å krysse en bekk var den første brobygger. Siden den primitive mannen var en vandrer på jakt etter mat og ly fra elementene, var de første strukturer han bygde broer (1).
Komponenter Av En Bro
hoveddelene av en brostruktur er som følger:
1) Terrassebord, bestående av en skive, dragere, takstoler, etc
2) Lagrene for terrassebord
3) Distanser og brygger
4) Fundamenter for distansene og brygger
5) River training works, som revetments for skråninger på distansene, forklær på sengen nivå
6) Tilnærminger til broen for å koble broen riktig til veiene på hver side
7) rekkverk, vakt steiner, etc
typer broer
det finnes flere typer broer som finnes i verden. Hvilken type broer som skal brukes, avhenger av målet, plasseringen, miljøet, lengden på spenningen, materialene som er tilgjengelige og også deres kostnader; noen av dem er Buebroen, Bjelkebroen, Kabelbrygget Bro, Cantilever Bro, Dekket Bro, Bevegelig Bro, Hengebro,Truss Bro,.
Buebroen
Buebroen er en av de tidligste typer broer. Kina hadde begynt å bygge steinbuebroer i svært tidlige tider. Buer er faktisk veldig sterke broer. Vekten ikke presse ‘ rett ned på broen, men i stedet er det båret utover langs kurven av buen til støttene i begge ender. Endene, som er kjent som abutments, bærer lasten og holder buen og veibanen over den på plass.
Siden 250 F. Kr. bygde Kineserne steinbuer. Chao-Chow-Broen som ble bygget rundt 600 E. KR. er den mest langlivede kjøretøybroen i dag. Det ligger ca 350 km Sør For Peking, og det er en steinbuebro med et enkeltspenn på 37,4 m og stigning på 7,23 m, med en veibredde på 9m. Årsaken til dens levetid var at ‘voussoirs’ (kileformet stein) ble laget nøyaktig for å matche og det var ingen mørtelfeste.
Bjelkebro
en bjelkebro er en av de enkleste brotypene, som også skal kalles bjelkebro. Det er en horisontal bjelke som støttes av brygger i begge ender. En bjelkebro er den beste designen for å spenne korte avstander som ikke er mer enn 250 fot, fordi jo lenger fra hverandre bryggene, jo svakere blir broen. Det er derfor; støttesøyler brukes langs broen hvis strålebroen er lang. En bjelkebro er vanligvis bygget med betong og stål.
Skråstagsbro
skråstagsbroer er broer som har kabler festet til tårnene. Kabel-oppholdt broer er mest brukt for middels spenn mellom 500 og 2800 fot. Kablene kan også festes til tårnene med forskjellige mønstre.
I. Kabler strekker seg fra flere punkter på veien til et felles punkt på toppen av tårnet i mønsteret kjent som radial mønster.
II. Kabler strekker seg fra flere punkter på veien til punkter i forskjellige høyder langs tårnet, parallelt med hverandre, i et mønster som er kjent som parallelt mønster,
kabelstagbroer har nylig blitt mer og mer populære for lange spennbroer i området rundt 200m. en kjent bro i denne typen Er Maracaibo Lake Bridge I Venezuela som ble bygget i 1963.
Cantilever-Bridge
en cantilever bridge har to armer som stikker ut fra hver brygge. Mens en arm er forankret ned på kysten, projiseres den andre armen mot midten. En seksjon er bygget i sentrum som hviler på endene av de to armene. Cantilever bridge kan også brukes til å dekke store avstander.
Heinrich Gerber var verdens første moderne cantilever bro-maker som hadde bygget denne typen bro i 1867 over Elven Main ligger Ved Hassfurt, Tyskland, med hoved spenn av 129m. verdens mest berømte Cantilever Bro, som ble bygget i 1889, Er Firth Of Forth Bridge I Skottland, med de to viktigste spenn av 521m.
Dekket Bro
Dekket broer er broer som ble bygget for å krysse bekker i gjennomsnittlig avstand. Taket på broen beskytter treplankingen av veien mot regn og snø. Dette er også gunstig for fotgjengere.
våre akademiske eksperter er klare og venter på å hjelpe deg med ethvert skriveprosjekt du måtte ha. Fra enkle essay planer, gjennom til full avhandlinger, du kan garantere at vi har en tjeneste som passer perfekt til dine behov.
Se våre tjenester
Bevegelig Bro
Det er Behov For bevegelige broer over elver, kanaler eller havneinnganger. Selv om disse broene er lave, tillater de passering av båter. Bascule er en bevegelig bro som har en eller to seksjoner som er hevet når en båt ønsker å passere gjennom.
De fleste av de bevegelige broene er jernbanestrukturer i flatt terreng hvor bygging av høyt nivå broer med vertikal klaring er nødvendig for navigasjon som ville innebære svært lange og kostbare tilnærminger for å imøtekomme passering av tog. De er også funnet i byer, som Chicago der lang tilnærming ordninger er upraktisk.
Hengebroer
Hengebroer er mest brukt til å strekke avstander fra 2000 til 7000 fot. De er lengre enn de andre typer broer. En hengebro gjør bruk av store viktigste kabler som strekker seg fra den ene enden av broen til den andre enden. Kablene hviler på toppen av de høye tårnene og er sikkert festet i hver ende av forankringer.
hengebroen har blitt den beste typen bro som er egnet for svært lange spenner. I 1883 Ble Brooklyn Bridge fullført med et hovedspenn på 486m – den lengste broen i verden på den aktuelle tiden.
Truss Bridge
en truss bridge er ser ut som en bjelke bro bortsett fra at den har trekantet form mønstre kjent som takstoler som gjør broen mer sterk. Takstoler er vanligvis laget av rette, stålstenger. De er stive, og det er derfor de forhindrer bevegelse når de skyves.
med innføringen av stål, de tidligere truss former gjort plass til mer effektive former Som Baltimore, Parker, Pennsylvania og K-truss typer. Verdens lengste enkle stål truss bro span er suspendert span Av Jj Barry Bridge over Delaware River.
Jernbanebroer
Jernbanebroer er broer som er laget over elven for å lette tog fra ett sted til et annet over elver.
I Mauritius ble jernbanebroer bygget i tømmer og nitten bare ut av 189 ble bygget i mur eller stål sammen med vulkanske bergarter som ble brukt til kjelleren. I begynnelsen, broene var spenn består av tre logger eller planter og til slutt, steiner. Disse broene ble konstruert for lettgående tog fra ett sted til et annet over en hindring, elv eller dal.
Jernbane
Ifølge Wikipedias definisjon av jernbaner, » Jernbanetransport er transportmiddel for passasjerer og gods ved hjelp av hjulkjøretøy som kjører på jernbanespor. I motsetning til veitransport, hvor kjøretøy bare kjører på en forberedt overflate, styres også jernbanevogner retningsbestemt av sporene de kjører på.» Sporet består vanligvis av stålskinner som er installert på sviller og ballast som rullende materiell, vanligvis utstyrt med metallhjul, beveger seg på. Imidlertid kan andre variasjoner også være mulig, for eksempel skivespor hvor skinnene festes til et betongfundament som hviler på et forberedt underlag.
Jernbaner I Frankrike
Jernbaner ble legalisert i Frankrike etter 1842 og jernbane byggingen begynte med korte mineral linjer
Innføring av tog I Mauritius
det var i midten av forrige århundre at togene ble innført I Mauritius. Folk begynte å vite fordelene med jernbanesystemet i landet. Hovedmålet å inspirere undersøkelser for å innføre jernbane I Mauritius var nødvendigheten av å forbedre transport av sukker å gå Port-Louis. På den tiden var det 262 eiendommer som produserte årlig en avling på 125 000 tonn. Eiendommene lå langt over øya og det var ingen andre transportmidler unntatt muldyr og hestevogner transport. Som sådan krevde det bedre transportmetoder på øya.
Følgende kart viser Geografi Mauritius i 1862, like før innføringen av tog:
Dardenne, A. Carte De Maurice : contenant la situation Des principales Sucreries les limites des divers quartiers de L ‘ Ile, les routes et le trace du chemin de Fer
Kart 1:
Mauritius ruter i 1862, før innføringen av tog.
Jernbanen På Mauritius spilte en økende betydning for transport av sukker og også et bedre middel for transport. Innføring av tog I Mauritius brakt om tre fordeler:
1) Transport av sukker
2) Transportmidler av gods og passasjerer
3) Opprettelse av sysselsetting
det var økt industrialisering og folk var i stand til å reise raskt og billigere.