er 7.3 IDI en god motor? Ja, Ford (International / Navistar)7.3 IDI er en holdbar og pålitelig dieselmotor. MED få generasjonsproblemer er IDI-motorfamilien kjent for sin langvarige pålitelighet. Selv om det mangler strøm, vil 7.3 IDI løpe for alltid hvis tatt vare på.
Ford 7,3 liters IDI (indirekte injeksjon) dieselmotor ble produsert mellom 1988 og halvveis gjennom 1994. 7.3 L IDI ble produsert for å erstatte 6.9L IDI, brukt av 3/4-tonns Og 1-tonns Ford lastebiler fra 1980 til 1987. 7.3 IDI diesel var den siste av de store all-mekaniske diesel pickup motorer.
Det var ikke datastyrt (i motsetning til 7.3 PowerStroke) og stod på en enkel og kraftig mekanisk drivstoffpumpe. Tidlige versjoner hadde ingen turbo, og produserte relativt lav hestekrefter, men rikelig med dreiemoment. Disse motorene er vurdert ‘middels plikt’ dieselmotorer, og ble funnet i mye større dually boksen lastebiler og nyttekjøretøy.
selv ‘heavy duty’ pickup lastebiler er fortsatt teknisk ‘lette kjøretøy’ sammenlignet med store boksbiler, SÅ IDI var ganske en motor For F250.
Ford IDI dieselmotor ble designet Av International / Navistar,og kom opprinnelig uten turbo. I 1993 la Ford en turbo til 7.3 IDI for ekstra kraft.
Ford 7.3 IDI Spesifikasjoner
International/Navistar 7.3 IDI Er En v8-dieselmotor som har et indirekte drivstoffinnsprøytningssystem, mekanisk injeksjonspumpe og standard glødeplugger. Her er spesifikasjonene til turbo OG ikke-turbo 7.3 IDI dieselmotor.
ikke-turbo 7.3 IDI produserte 185 hk ved 3000 RPM og 338 lb-ft dreiemoment ved 1400 RPM. Tilsetningen av en turbo gjorde en beskjeden forbedring; turbo 7.3 IDI produserte 190 hk og 388 lb-ft dreiemoment ved samme Turtall.
Ford 7.3 L IDI vs 7.3 L Powerstroke Dieselmotor
7.3 IDI er ikke det samme som 7.3 Powerstroke motoren. Til tross for deling av forskyvningsbetegnelser har disse motorene mange forskjeller. 7.3 Powerstroke er datastyrt, mens 7.3 IDI er helt avhengig av mekaniske deler.