dette er min første gjennomgang av ridesesongen 2007. Ja, for de av dere i varmere klima, Har Vi Minnesotans
for å møte fakta – vi får bare ca 8 måneder (hvis vi er heldige) av ridetid hvert år.
Agilty markedsføres Av Kymco Fra Taiwan, men Det er faktisk En kinesisk produsert scooter. Du stakkars sjeler som har lidd gjennom mine andre scooter skrifter (og podcaster, og anmeldelser, og…) vil vite at Jeg Er En Kymco fan . Jeg har Et Folk 250 som har vist seg å være en fantastisk maskin. Jeg var interessert i å se om En Kymco Fra Kina ville være like imponerende som Deres Taiwanske tilbud. Det er, og det er det ikke.
agility 125 benytter en firetakts tvungen luftkjølt 125cc motor. Den er forgasser, har en automatisk cvt-overføring, elektrisk start med kickstart back-up. Frontbremsen er hydraulisk disk og baksiden er trommel. Det er to bakre støtdempere og teleskopgafler foran. Forhjulet er en 120/70 12 tommer med baksiden er 130/70 og også 12 tommer. Hjulet base er litt over 51 inches og vekten er 232 pounds. Drivstofftanken holder 1,3 liter. Produsentens Foreslåtte Utsalgspris (MSRP) er $1,999. Det er et nøkkelnummer å huske på, ca $2000. Bare for referanse er Agilitys stabile kompis Fra Kymco, People 125S, $ 2,999. En Ekte Buddy 125 er $2,599 Og En Yamaha Vino 125 er $2,549. Det betyr at den nærmeste priskonkurrenten fortsatt er 27% dyrere enn Agility.
Agility ble gitt høflighet Av Bob På Scooterville her i Twin Cities og jeg syklet den i fire dager.
Speedometer Lesing, Hastighet & Drivstofføkonomi
bortsett fra pris, er disse elementene vanligvis det første folk spør om. Speedometeret var veldig optimistisk lesing 14% rask. Speedometeret angir Kilometer per time på den ytre ringen, og miles per time på den indre. Ved en angitt hastighet på 40 miler per time var den faktiske hastigheten litt over 34 miles per time. Dette er litt mer optimistisk av a lese enn de fleste andre scootere jeg har testet. Jeg hadde ikke mulighet til å virkelig søke ut toppenden på Agility 125. For en start veier jeg 200 pund og scooteren var helt ny. Jeg fikk det opp til en angitt hastighet på 68 miles per time som ville oversette til en faktisk hastighet på ca 59 miles per time. Det ville være min gjetning at Etter motorinnbrudd og med en lettere rytter kunne Agility 125 se 62-65 miles i timen helt øverst. Igjen, korrigert for unøyaktig speedometer, fikk jeg 96 miles per gallon. Ja, det stemmer, jævla nær 100 miles per gallon.
Funksjoner
Kymco Agility 125 har noen fine funksjoner, inkludert en av mine favoritter-speil som faktisk fungerer! Selv med en «bred last» som meg om bord, kunne jeg lett se hva som foregikk bak meg. Dette kan ikke virke som en så stor avtale for deg, men det betyr sannsynligvis at du er for tynn. Dashbordet inneholder et speedometer, kilometerteller, drivstoffmåler, klokke og indikatorer for lys og blinklys.
det er en krok like til venstre for tenningsbryteren med en myk gummi «stopper» på toppen, og det bar en liten dagligvarepose helt fint. Setet var veldig behagelig. Jeg vil si det er bedre enn Enten Buddy eller Vino. Det er ikke for smalt foran og pent polstret. Spesifikasjonene For Agility 125 sier at det har en 31-tommers setehøyde. Basert på min målestokk (Og kort inseam) Id ‘ si at dette er litt av. Jeg har målt 30.25 tommer og jeg var i stand til å røre lett når jeg satt på scooteren (de 200 pundene jeg nevnte tidligere kan ha noe å gjøre med dette).
seteutløseren (nøkkelbetjent) er plassert på babord side av scooteren, og passasjeren er utstyrt med store gulvbrett i motsetning til uttrekkbare pinner. Scooteren var også utstyrt med en kombinasjon bagasjehylle og passasjer grab-rail. Alt i alt er ergonomien til denne scooteren ganske bra for både fører og passasjer.
Åpning av setet avslører som rimelig mengde lagringsplass. Jeg var i stand til å passe MIN 3/4-stil XXL hjelm i lagringsområdet med letthet. Det er et lite hevet område i midten av oppbevaringsrommet som er merket for forgasservedlikehold, men det forstyrret ikke hjelmen.
også under setet er drivstofffyllingsadgangen. Hetten har en pen flip up grip-håndtak som jeg fant ganske lett å betjene, selv med hansker på.
Riding Impressions
Agility 125 er en morsom tur med en advarsel som jeg kommer til i et øyeblikk. Det startet lett og kjøre jevnt gjennom-ut testen. Det er raskt av linjen-ikke så fort som En Kompis 125, men litt raskere enn En Vino 125. Jeg hadde ingen problemer med å holde tritt med annen trafikk med hastigheter på opptil 45 miles i timen. Frontskiven og bakre trommelbremser fungerte bra uten låsing på bakre trommel selv under (ahem) «spirited» retardasjon. Buddy 125 er raskere, håndterer bedre og bremser bedre enn Agility… men det koster $ 600 mer.
her er advarselen på ridning – dekkprofilen På Agility 125 har en ekstrem spiss fra slitebanen til den smale sideveggen. Ta en titt på bildet nedenfor, og du vil se hva jeg mener. Agility tar litt innsats for å lene seg, mindre innsats for å motvirke, men når du kommer nær den cusp, ser du ut! Den magre vinkelen går sever veldig raskt og kan føre til noen skummelt øyeblikk hvis du ikke er forberedt.
Du kan også merke fra bildet at jeg «utforsket» denne cusp på dekket et par ganger, men klarer å holde scooteren oppreist. Jeg tror noen forskjellige dekk ville løse denne quirk og gjøre håndteringen av Smidigheten betydelig bedre.
Passform Og Finish
Se tilbake på starten av denne anmeldelsen, og Du vil legge merke til at det er mye flatt svart på Agility. Det er blanke fargede paneler på forsiden og sidene, men stort sett alt annet er flatt. Den er tilgjengelig i sølv (som anmeldt) sammen med blå og rød. Den generelle passformen og finishen er god, veldig bra med tanke på prisen. Setelåsen har litt mer «spill» enn jeg liker, men det lukkes sikkert. Plastpanelet passer godt sammen med ingen av de uberegnelige hullene eller løs følelse av så mange billige scootere.
utseendet Til Agility 125 er definitivt ment å appellere til det yngre, sportsligere settet. Frontlyset er montert i midtpanelet, ikke på hodet som mer «retro» designet scootere som buddy. Den smale profilen og flat svart gir Agility et utseende som trekker 18-25-åringer til scooteren. Jeg tok de fleste bildene for denne anmeldelsen i et populært Twin Cities parkområde, og mange yngre gutter kom over for å sjekke det ut.
Konklusjoner
jeg liker ikke å kvalifisere mine konklusjoner om en scooter, men i dette tilfellet tror jeg det er berettiget. $1999, bare fortsett å si det til deg selv, $1999. Kymco Agility 125 har en to års garanti, mange flotte funksjoner, god ergonomi, og Kymco navn og rykte for fremragende støtte. På toppen av alt det er det morsomt å ri, og med noen forskjellige dekk kan det godt være en usedvanlig god håndteringsmaskin. Hvis du vil ha det «retro» utseende, gå for En Kompis eller En Vino. Hvis en sporty, rask og morsom scooter er det du er ute etter, Fortjener Agility din vurdering.
du kan finne ut mer Om Kymco Agility og alle De Andre kymco tilbud på:
Igjen, takk Til Scooterville for å gi scooteren til gjennomgang.
