Historie Av Commonwealth Ave, Boston MA-Warren St Til Back Bay

Comm Ave ser østover Mot Harvard Ave i 1916.

1909 Kart Over Comm Ave mellom Allston St (venstre) og Harvard Ave (høyre) som viser at mye Av Comm Ave fortsatt var uutviklet på denne tiden.

Comm Ave ser vest fra Harvard Ave

Nærbilde av forrige bilde

1251 Vest For Harvard Ave

1251 Comm Ave

1226 Comm Ave På Harvard Ave

et senere bilde (c1930) av ovennevnte bygning på 1226 Comm Ave med tillegg av butikkfronter og Cafe Boulevard. (høflighet Av Sandra Swaile)

Postkort Av Boulevard Cafe

Comm Ave På Harvard ave ser mot Brighton Ave. (Omdirigert Fra Joel Shield))

Comm Ave På Harvard Ave 1938

1222 Comm Ave På Harvard Ave

Comm Ave På Linden St

Comm Ave På Linden St (Høflighet Av Joel Shield)

1114 Restauranter I Nærheten Av Fuller St And Packard ‘S Corner

1127 Restauranter I Nærheten Av Packard’ S Corner

Hjørne Av Comm Og Brighton Ave (courtesy Of Joel Shield)
AUTO MILE

hovedkvarteret til bilindustrien I Boston for over en halv century var den såkalte Auto Mile som var den delen Av Commonwealth Og Brighton Avenues som ligger mellom Bu Bridge og Allston ‘ S Union Square. Grunnleggeren Av Auto Mile var den fascinerende Alvan Tufts Fuller (1878-1958), innfødt I Malden, Massachusetts, som var en viktig figur i Både Forretningsmessig og politisk historie I Massachusetts. Etter å ha reist Til Europa i 1900 for å undersøke den raskt voksende bilindustrien der, overtalte den ambisiøse entreprenøren Packard Motor Company I Detroit, Michigan for å gjøre Ham til sin eksklusive forhandler I Boston-området. Et år senere la han Til Et Cadillac-byrå til sin forhandler. I 1908 Bestemte Fuller seg for å flytte sin voksende forhandler til en uutviklet kanal ved krysset Mellom Commonwealth Og Brighton Avenues I Allston, et sted kjent, ved merkelig tilfeldighet, Som Packard ‘ S Corner, etter å ha blitt oppkalt etter En kjent stall og rideskole drevet Av John D. Packard som ligger på 25 Brighton Avenue. På Dette Stedet I Packard Corner etablerte Fuller Det første kombinerte bilsalgsrommet og bensinstasjonen I New England. Det massive anlegget besto av en salgssalong og kontorer på bakkenivå, med resten av bygningen som gir montering, lagring og reparasjonsanlegg.
Selv i dypet av den økonomiske nedgangen, i 1932, Var Auto Mile hjemsted for ikke mindre enn femtifire bilforhandlere som spesialiserer seg på en kombinasjon av nye, brukte og kommersielle kjøretøy, forhandlere som selger alle følgende merker, hvorav mange ikke lenger eksisterer: I Tillegg til Å være en av de mest populære bilprodusentene i Verden, kan du også velge Å kjøpe En Bil Som Passer for Deg. Den mest minneverdige av de mange innovasjonene Som Alvan Fuller initierte var de åpne husene Som Hans Packard Motor Company arrangerte årlig på Washingtons bursdag, noe som gir kundene mulighet til å se de nyeste modellene og planlegge fremtidige bilkjøp. Auto Mile gikk inn i rask nedgang i slutten av 1970-tallet, da mange forhandlere flyttet sine etablissementer til mer tilgjengelige forsteder. <klikk her > for mer informasjon Om Alvan Fuller og Auto Mile.

Packard forhandler på 1709 Commonwealth Ave bygget Av Alvan T. Fuller i flere etapper mellom 1909 og 1930.

Packard-bygningen i 1940 har utvidet til høyre fra den opprinnelige bygningen ovenfor (Courtesy Of Historical new England)

1922 Packard

Packard Annonse I 1923 Boston Globe

Packard Ad

Skjæringspunktet Mellom Comm Og Brighton ave c1960. Merk DeMambro Electronics på 1095 Comm Ave som stengte rundt 1970. Dette var selskapets hovedkontor som åpnet i 1953 og var den største elektroniske deledistributøren øst For Chicago på Den tiden. Packard-bygningen til høyre i c1960 har blitt hjemmet Til Clark Og White Lincoln Mercury-forhandleren. I dag huser det condominiums.

Utsikt over Packards Hjørne mot vest i 1930. Skiltet På Packard building annonserer en pris på $2275 for En Packard.

Commonwealth Chevy på 949 Comm ave c1920s

Commonwealth Chevy på 949 Comm Ave. Legg merke til telefonnummeret på døren.

Commonwealth Chevy på 1065 Comm Ave 1930. Dette Er Nå Et Stjernemarked.

Interiør Av Commonwealth Chevy på 1063 Comm Ave (Høflighet Av Boston University)

Coombs Ford på 996 Comm Ave c1960 (høflighet Av Boston University)

Herb Connolly Buick på hjørnet Av Comm Ave Og Babcock St

Restauranter i Nærheten Av Ellis The Rim Man store At Comm Ave And Babcock St c1960

Allston Golf Club House ble etablert på 1890-tallet der Bu ‘ S Nickerson Field er i dag. < klikk her > for mer informasjon.

Braves Field i 1933. Comm Ave er på toppen og Armory til venstre. Braves Field var hjemmebanen Til Boston Braves Fra 1915 til 1952. Braves flyttet til Milwaukee i 1952 og Deretter Til Atlanta. I Dag er Det Stedet For Boston Universitys Nickerson Field. < klikk her > for mer informasjon.

Trolley service Braves Feltet ved Siden Av Armory På Comm Ave

Commonwealth Armory Var Et Massachusetts Army National Guard armory. Den ble bygget ved krysset Mellom Harry Agganis Way og Commonwealth Avenue I Boston, Massachusetts i 1914-1915. Den ble revet i 2002 og erstattet AV BU ‘ S Agganis Arena i 2004.

Pontiac Landsby i 1960 på 860 Commonwealth Ave

Noyes Buick på 855 Comm Ave i 1930-årene

Interiør Av Noyes Buick

BU College Of Fine Arts er nå plassert I bygningen Som Var Noyes Buick

Howard Johnson er ved SIDEN Av Bu Bridge På Comm Ave (høflighet AV MIT)

Restauranter I Nærheten Av Howard Johnson ‘ s At The Bu Bridge At Comm Ave

bu bridge i 1930. På denne tiden ble Det kalt Cottage Farm bridge. Navnet «Cottage Farm» stammer fra den så populære engelske Hytte stil av bygningen og tilhørende livsstil av fornem landet levende. Brookline-området overfor broen ble kalt Cottage Farm. Bygningen på bunnen var En Ford Assembly Plant På Memorial Drive

Et nyere bilde enn Det ovenfor viser Storrow Drive, som ble bygget i 1951, som nå går under Bu-Broen.

Denne bygningen ble kjent Som Peter Fullers Cadillac Olds overfor bu bridge. Peter Var Sønn Av Alvin Fuller. Det er nå eid AV BU.

nash forhandler på 640 Comm Ave (høflighet Av Boston University)

Nash Rambler Annonse fra 1913

Nash forhandler bygningen er NÅ BU College Of Communication

Comm ave ser vestover i 1925. Kenmore Sq ville være nederst til høyre. Cambridge er til høyre

Nærbilde av bildet ovenfor. Legg merke til broen på toppen som gikk foran den nåværende bu brostrukturen. Broen til høyre eksisterer ikke lenger og ser ut til Å være en forlengelse Av St Mary ‘ S Street. Legg merke til hvordan uutviklet Comm Ave er i 1925 hvor bu campus er i dag.

Comm Ave ser øst fra NÆR Bu Bridge (Courtesy Of Boston University)
Boston University History

Mellom 1920 og 1928 Kjøpte Boston University 15 hektar land som hadde blitt gjenvunnet fra elven ved Riverfront Improvement Association. Planer for en quadrangle ved elvebredden med Et Administrativt Tårn i Gotisk Revival modellert på» Old Boston Stump » i Boston, England ble skalert tilbake på slutten av 1920 – tallet da State Metropolitan District Commission brukte eminente domener for å gripe elvebredden land For Storrow Drive. Denne campusplanen ble aldri realisert, Men BUS fjerde president, Daniel L. Marsh, ledet en rekke innsamlingskampanjer (avbrutt av Både Den Store Depresjonen og Andre Verdenskrig) for gradvis å fylle Universitetets nye campus. Charles River Campus ble innviet i 1938 med legging av hjørnesteinen For Charles Hayden Memorial Building, som huset College Of Business Administration.

Hotell I Nærheten Av CHARLES Hayden Memorial Building on Comm Ave 1940s

Trolley subway inngangen før Kenmore Sq 1940-tallet

Kenmore Square ser østover 1930

Kenmore Square 1960-årene

Comm Ave øst For Kenmore Sq i 1912

Comm Ave ser vest mot Kenmore Square 1910 (Høflighet Av Boston Public Library)

Charlesgate-delen Av Comm Ave ost for Kenmore Square i 1930-tallet. Massachusetts Ave er øverst til høyre før undergangen ble bygget. Det Er her Bowker-overgangen er i dag (høflighet Av Venner Av Charlesgate)