Personvern & Informasjonskapsler
dette nettstedet bruker informasjonskapsler. Ved å fortsette godtar du bruken av dem. Lær mer, inkludert hvordan du kontrollerer informasjonskapsler.
Cali lean, Bulldog, Carolina Knebøy .. Du har kanskje lagt merke til denne stigende trenden i ikke bare diesel samfunnet, men også gasser samfunnet også. Lastebiler ser ut til å ha i noen tilfeller en ekstrem mager bak i trucken, noe som gir et nesten» sagging » utseende. Dette oppnås vanligvis ved å løfte forsiden av trucken og også ta blokker ut av baksiden eller faktisk senke baksiden av trucken. Det ser ikke ut til å være noen mekanisk eller ytelsesfordel for denne modifikasjonen og anses rent estetisk. Og etter min mening er det ingenting galt med det!
Hvor begynner noe som dette? Er det bare for å være annerledes? Etter litt forskning kom jeg til den konklusjon det stammer fra California desert stil» prerunner «eller» baja » lastebiler. Disse typer lastebiler inneholder forsterket fjæring for høyhastighets ørkenhåndtering. Måten disse lastebilene holder seg på så høye hastigheter over støt og hopp er deres høyteknologiske fjæring, noe som gir den en slags mager bak. Jeg personlig elsker utseendet på prerunner lastebiler, men ser dette ut på gaten, på ikke-baja lastebiler?
Hvorfor ikke? Jeg synes det ser kult ut, til en viss grad selvfølgelig. Sikker på at jeg har sett lastebiler som har tatt denne veien for langt, men det kan se bra ut i noen tilfeller. Men for eksempel vil jeg ikke se en lastebil med en 6-tommers heis foran, og dra en støtfanger på baksiden. Dette er bare latterlig og direkte dumt. Det gjør lastebilen nesten ubrukelig og må være litt farlig. Når det er sagt, hold på truckin ‘ og svart røyk på!