In Love All Over Again: En Gjennomgang Av British Airways Første Klasse På A380 Med Sitt Nye Myke Produkt

det var en stor mengde støy over luftfartsverdenen med introduksjonen av Den Nye British Airways Club-Suiten, og etterlot dårlig første klasse og det nye myke produktet a litt i skyggene.

jeg fløy det forrige førsteklasses produktet for noen uker siden og hadde en fantastisk opplevelse, så jeg var ivrig etter å prøve det nye myke produktet, som ble lansert 31.Mars og rullet ut over flåten i løpet av få dager.

med en enorm forberedelse til lanseringen AV TPG UK i Gang i London, skulle det bli en veldig rask tur. Et søk på pris tilgjengelighet ved Hjelp Av British Airways avios kastet Chicago O ‘ Hare (ORD) opp som en mulig destinasjon, med et sete på samme fly tilbake til London Heathrow (LHR) to timer senere. Jeg er aldri en å si nei til første klasse eller En A380, så jeg trykket på knappen.

Booking

Å Bestille En British Airways-flyvning som dette er relativt enkelt å gjøre med miles. DU kan bestille GJENNOM BA egen Executive Club, hvor et sete vil kjøre deg 68.000 Avios off-peak eller 80.000 peak. Det er også bookbar gjennom American Airlines ‘ AAdvantage program – det en billett vil koste 85.000 miles. Et annet godt alternativ er å bruke 70.000 Alaska MileagePlan miles for flyturen.

bortsett fra miles kreves, fly til / Fra London er gjenstand for høye avgifter og avgifter, i dette tilfellet om ~$580, uavhengig av hvilket program du bestiller med. Med tanke på billetter på denne ruten selger du konsekvent for alt fra $3000 til over $ 5000 rundtur, du kommer fortsatt fremover ved å bruke miles og betale de bratte avgiftene.

HVIS DU har lite BA AVIOS, er det for øyeblikket en 30% bonus Fra Chase Ultimate Rewards. Hvis Du foretrekker Å bestille MED AA, Tilbyr Citi® / AAdvantage® Platinum Select® World Elite Mastercard® en registreringsbonus på 50 000 bonus miles etter å ha brukt $2500 på kjøp i de første tre månedene av kontoåpningen, noe som betyr at Du kan tjene ganske mye av miles du trenger for å bestille denne flyvningen gjennom American bare med bonusen. Informasjonen Til Citi Aadvantage Platinum-kortet er samlet uavhengig av Points Guy. Kortdetaljene på denne siden har ikke blitt gjennomgått eller gitt av kortutstederen.

Til Slutt, Hvis du ikke har Et Chase-kort eller ikke vil registrere Deg For Citi-kortet, kan du kjøpe 70 000 Alaska miles for rundt $1300 takket være en generøs buy miles-kampanje. Selv om en betydelig sum, er det objektivt billig for en langdistanse førsteklasses billett.

Bakkeopplevelse

jeg tok En Uber hjemmefra Til Heathrows Terminal 5 på en strålende mandag morgen. Solen skinte, og utsiden av terminalen var summende Med Påskeferie trafikk.

ved inngangen var det imidlertid, som det ofte er tilfelle i den store avgangshallen, en følelse av ro.

jeg dro opp Til First Class Wing og sjekket inn for både flyet Til Chicago og min retur til London senere på dagen. AV EN eller annen grunn ville BA-appen ikke tillate meg å sjekke inn for enten fly, så jeg kunne ikke gå rett til sikkerhet.

Sikkerhet var så stille som vanlig, og bortsett fra en tilfeldig væsketest, var rask og smertefri, uten linjer.

jeg passerte Gjennom Galleries First Lounge, som Den Første Fløyen først spytter deg ut i, gikk gjennom en bisarr installasjon reklame Heathrow personlig shopping, og gikk over Til Concorde-Rommet. Denne loungen er reservert For British Airways førsteklasses passasjerer og Concorde — Romkortholdere- se etter en full gjennomgang som kommer veldig snart som en del AV TPG UKS plan om å gjennomgå hver lounge PÅ LHR.

jeg gikk rett ut til terrassen og tok et sete som jeg egentlig ikke ville ha. Stillingen var ideell, selv om, å gi mine beste død stirrer til damen som ble høyt FaceTiming henne like høyt venn mens swigging Laurent-Perrier Grand Siè Champagne i setet jeg virkelig ønsket. Etter et par stille bønner i hodet mitt og noen få minutter, avsluttet damen sin irriterende samtale og dro. Til slutt slo jeg meg inn i hjørnet av terrassen og bestilte lunsj fra a la carte-menyen.

Jeg bestilte West Country crabcake starter, som var spro og deilig.

til hovedrett tok jeg stekt torsk loin og pancetta. Det så fint ut, men torsken var litt på den smakløse siden. Totalt sett var det en god tallerken, skjont.

til dessert hadde jeg en fin osteplate og en eksepsjonell sjokolade mille-feuille, med en halv anstendig cappuccino.

det var en seriøs arbeidsdag, så ingen sprit!

Jeg hadde tidligere stoppet Av Elemis spa, da jeg var kvalifisert for en gratis 15-minutters behandling. Spaet hadde ingenting tilgjengelig innen den tiden jeg hadde, men jeg tok dem opp på deres tilbud om en avtale På B gates Galleries Club lounge spa. Jeg tok toget Til b-portene og likte en ansiktsbehandling, kombinert med en massasje gitt automatisk av de store stolene i hvert behandlingsrom. Behandlingen var både avslappende og forfriskende, og det var en stor pit stop før ombordstigning gate.

jeg bestemte meg da for å ta en tur under forkleet Til C-portene i stedet for å komme på toget. Jeg elsker alltid moroa av disse underjordiske veier, som vanligvis er helt tom!

selv om avgangsbrettene sa at porten var åpen, var de ikke engang klar til å gå ombord da jeg ankom. Jeg ble Med I Gruppe 1-linjen, og etter ca 15 minutter annonserte de at rengjøringsmidlene hadde tatt lengre tid enn forventet ombord, og vi bør forvente å gå om bord snart.

Det er ikke et alternativ å henge rundt I Concorde-Rommet når du trenger å faktor i tiden det tar Å komme Til c-portene (jeg tillater vanligvis 15 minutter å komme fra lounge til gate), så denne typen forsinkelse, som forårsaker passasjerer å stå i kø i 20 til 30 minutter, var ganske irriterende — enda mer for førsteklasses passasjerer, som på et annet flyselskap kan bli visst til døren til flyet i en swanky bil. Jeg er ikke så dyrebar at dette ødela flyet mitt, men jeg måtte lese ulempen i sammenheng med å forvente førsteklasses service.

Når porten endelig var åpen, hoppet jeg av den eksklusive jet bridge for rader 1 til 4 (førsteklasses rader).

Hytte Og Sete

jeg nådde døren og ble møtt med en utrolig varm velkomst.

jeg har opplevd første klasse på Alle British Airways flytyper unntatt A380, og jeg ble ganske overrasket på ombordstigning. Hytta, på nedre dekk med totalt 14 seter, ble arrangert i en 1-2-1-konfigurasjon og følte seg langt mer romslig enn noen av de andre. Det var ingen overhead hyller ned midten av hytta, compounding luftig følelse.

jeg satt I 3A, et vindussete, som tilbød enda mer plass enn vanlig, på grunn av avstanden mellom kanten av setet og skroget. Jeg finner vanligvis førsteklasses sete komfortabelt, men det var så mye ekstra plass på dette setet at det føltes enda mer behagelig med uendelig plass til å strekke seg ut.

EN fotstøtte falt ned for ekstra komfort mens jeg satt.

jeg la ikke merke til mye forskjell mellom Rad 2 og Rad 3 vindusseter, og vil anbefale heller. Jo lenger frem jo bedre i denne hytta, hvis det er stille du er ute etter. Byssa var på baksiden, og selv om toalettene var på forsiden, de ble bare brukt av første klasse, og trappen på forsiden av flyet var ute av bruk for passasjerer under flyturen.

setet hadde forskjellige oppbevaringsrom. Garderoben på siden av setet var stor nok til min store bæreveske, med enda mer plass over på en hylle og en henger for en jakke. Det var en annen oppbevaringsboks til venstre for setet med god plass til å holde alt som trengs for rask tilgang under flyturen.

dette bin også plassert strømuttaket og TO USB-uttak.

setet inneholdt standard skuffbordet, som brettet ut og deretter doblet i størrelse og da var stort og solid, med mye mer enn nok plass til å jobbe, selv på min 15-tommers laptop.

setet utvidet til en helt flat seng med helt ubegrenset og bred benplass-perfekt for meg som jeg pleier å flytte rundt ganske mye mens du sover. Den splitter nye sengetøy, pute og tykkere madrass virkelig gjort en forskjell og gjorde sengen svært innbydende. Men på denne dagen fly, og med mye arbeid å gjøre, søvn var ikke i kortene. Likevel vet jeg at det ville vært utmerket og var pining for dette som en seng på vei hjem.

Å Sette plassen på tilbud til testen mens sengen ble gjort, kunne jeg bekrefte at det var enda mulig å øve litt yoga. Selv en headstand var ikke utenfor grensene i dette setet.

det var to lavs dedikert til førsteklasses passasjerer på forsiden av hytta. De var ganske stramt for plass, men gjorde funksjonen Standard-problemet Hvitt Selskap hvit-rose håndvask og lotion, og klut i stedet for papirhåndklær. Det var en skam at, på grunn AV konfigurasjonen av hyttene, BA ga bruk av cavernous bad oppe Til Club World passasjerer, selv om jeg klarte å snike seg opp der halvveis gjennom flyturen.

Fasiliteter og IFE

jeg har opplevd en rekke FORSKJELLIGE BA førsteklasses amenity kits gjennom årene,og jeg likte det nye tilbudet. Jeg spurte frekt for både menns og kvinners versjoner slik at jeg kunne sjekke hver av dem ut, og mannskapet faktisk forpliktet. Hver pose inneholdt myke, blå sokker, en blå øye maske, en anstendig tannbørste og tannkrem, en førsteklasses-merket penn og ørepropper, En Elemis rensing ansikts tørke, leppepomade, fuktighetskrem og øyekrem.

mennene kom i en svart, fløyelsaktig Temperley pose med funky indre foring, og inneholdt Også Elemis shave gel og vev som damene merkelig ikke fikk!

Kvinnenes Temperley bag kom i en snazzy floral design med en silkeaktig, også med funky indre foring, og inkludert Elemis ansikt tåke, håndkrem og beroligende ansikts tørke, og en fold-up lomme speil.

Også nye Var Meridian støyreduserende hodetelefoner, som så smart ut og kom i et kjølig, første merket tilfelle.

Black Temperley pyjamas ble også gitt. Disse kom med unisex bunner og forskjellige passende topper for menn og kvinner. Jeg tok et middels sett, som var litt for stort på toppen, og klarte å erstatte det med en liten topp. PJs var en reell forbedring over de siste, selv om en negativ var det fortsatt ingen lomme på bunnene. De var fortsatt stor, selv om, og jeg vil definitivt være iført dem tilbake på bakken.

En ny, myk og behagelig pute og teppe ble også gitt, som begge ga et ekstra element av komfort og klasse til produktet.

inflight underholdning VAR OK, med et anstendig utvalg av filmer og tv-programmer. Et bevegelig kart ble gitt, men ingen hale cam. Jeg så ikke på en film, da jeg hadde den første episoden av den nye» Game Of Thrones » sesongen lastet opp og klar til å gå.

Ingen Wi-Fi var tilgjengelig om bord, ikke en god titt på et moderne fly i denne dag og alder. En fornyet IFE og rask Wi-Fi over hele linja ville virkelig ha gjort dette produktet mer spesielt, men dette var mer Av En samlet British Airways blight enn en førsteklasses en.

Mat Og Drikke

Kort tid etter ombordstigning ble det servert en predeparture-tjeneste, inkludert drinker (jeg slått Ned Champagnen og gikk for musserende vann), varme nøtter og et varmt håndkle presentert på en ny glassbrett.

BA tilbyr en servering-on-demand service i første klasse, og mannskapet spurte hva jeg ønsket fra menyen og gjorde det klart at jeg kunne ha det når jeg ønsket.

For å teste ut det nye glasset bestilte jeg rikelig med drinker for å prøve de fire nye brillene. Champagne kom I form Av Laurent-Perrier Grand Siè, rødvin Var Chateau Prieure-Lichine, en klassisk gin og tonic testet ut de vakre krystall tumblers, og musserende vann fullførte kvadranten. De så virkelig nydelig ut.

Canapes Av Shropshire blåmuggost, røkt laks med kremost og kaviar, og salami med oliven og soltørket tomat kom på en stilig trio parabolen.

jeg bestilte geitost og asparges og Vichyssoise suppe (som kom strømmet over en posjert and egg og potetsalat) som forretter, som begge var helt eksepsjonell, spesielt suppe.

for hovedretten bestilte jeg seared filet av biff med vilt sopp, og ba om alle tilgjengelige sider: glasert gulrøtter, brokkoli med mandler og potetfondant med trøffelsalt. Sidene var gode, men den andre enn velsmakende sopp, biff fatet var en skuffelse. Biff er notorisk vanskelig å spikre i en flyovn, men jeg har sett det gjort før, så jeg antar at det er en god benchmark test.

sjokolade-og-oransje delice kom anbefalt av mannskapet og var virkelig utmerket, mer enn å gjøre opp for den ujevne biff!

Halvveis gjennom flyturen, mannskapet kom gjennom med En kurv Med Magnum iskrem behandler. Det ble gjort klart at dette ikke var en standard tjeneste i første, men heller en godbit fra ned ryggen. Det var en god bit av moro.

Cappuccino var neste opp. Det var ganske anstendig for en ombord kaffe-det hadde en fin smak og skum som var omtrent like god som du noen gang ville komme på et fly.

Det var endelig på tide å se «Game Of Thrones», så jeg bestilte te, sjokolade og en frisk fruktfat for å følge med på visningen (som for posten var utrolig bra!).

senere i flyturen, ettermiddagste, med den elegante nye lagdelt stå, ble servert inkludert smørbrød, kjøttpålegg (røkt laks og vaktel egg), en blanding av kaker (fruktkake var spesielt deilig) og scones og syltetøy, sammen med et utvalg av te. Engelsk frokost var mitt valg. Den nye servise og bestikk var utrolig stilig.

Tjenester

Med en utrolig lett last på fire passasjerer ut av en potensiell 14 i første klasse, ventet jeg en flott tur fra et serviceperspektiv, og jeg var absolutt ikke la ned.

Det viktigste kabinpersonalet som passet På Meg, Samantha, kunne ikke vært mer oppmerksomme, og var fascinerende. Hun var en ivrig dykker med doktorgrad i zoologi og marinbiologi som var en forfriskende forandring fra noen av de yngre, mer uerfarne mixed-fleet mannskap. Hennes verdslighet og erfaring virkelig skinte gjennom. Sammen med kabinservicesjefen, Brian, og resten av mannskapet, brakte de virkelig flyet til liv.

for eksempel, da jeg trykket på ringeknappen, var noen ved min side på seks sekunder flatt. Diet Coke med is og sitron jeg bestilte var med meg 60 sekunder senere.

det var akkurat den rette blandingen av moro og informalitet, sammen med effektivitet og profesjonalitet, som gjorde for en fantastisk flytur.

Samlet Inntrykk

en solid bakkeopplevelse, (selv om den lange, unødvendige ventetiden i køen ved porten), kombinert med en eksepsjonell flytur når det gjelder service, romslig hytte og nesten all mat (blodig biff!), fikk meg til å føle meg veldig positiv etter dette flyet.

fordi Jeg er en slik person og elsker interaksjoner, styrer servicenivåene min mening på et fly i hvilken som helst klasse. Videre kan det hevdes at de små tingene som utgjør et mykt produkt ikke kan dramatisk endre en opplevelse, og de ville absolutt ikke gjøre opp for skummel service.

MEN HVIS BA får tjenesten riktig, og de virkelig gjorde på dette flyet, kan de nye soft-product-tilleggene virkelig skinne, og det gjorde en reell forskjell for min erfaring. Fra den nydelige glass og servise til skjegg nye sengetøy og pyjamas (de gamle var litt tynn og kløende), det var alle positive. Tretten år etter min første første erfaring, tror jeg at jeg kanskje bare har blitt forelsket I BA Først om igjen.

Søk Nå

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.