Enten du tenker på å kjøpe en av de ettertraktede pre-eide Maseratis for salg i nabolaget ditt, eller leter etter en på en forhandler, må du veie fordeler og ulemper. Nå, jeg skal innrømme, da jeg gjorde denne listen, jeg skjønte det ville være vesentlig mer ulemper enn proffene. Derimot, det ser det motsatte er sant, og fordelene faktisk oppveier ulempene.
Maseratis er tiltalende biler, men bør bare kjøpes for en daglig sjåfør av de som har dollar til overs. Hvorfor? Fordi de er dyre å vedlikeholde; og selv om du gjør det selv, delene er utenlandske og kostbar.
men den gode nyheten er at disse bilene har en tendens til å avskrive seg raskt, noe som er en av hovedgrunnene til at folk liker å kjøpe pre-eide Maseratis så mye. Likevel er det viktig å gjenkjenne både belønningen og risikoen for å kjøpe En pre-eid Maserati, selv om det å ignorere risikoen til slutt er verdt det.
Er De Tiltalende? Absolutt!
Takket være avskrivningene (vi kommer inn på det senere) og måten disse bilene ser ut, er de et veldig tiltalende kjøp. Enten Det Er En Quattroporte eller En Ghibli, har de drop-dead utseende og går fort. Tross alt, de er markedsført som både luksus og ytelse biler. Det ville være uklokt å kjøpe en bare forventer et kjøretøy som er ytelse orientert, eller å kjøpe en forventer bare komfort.
Å Kjøpe en pre-eid Maserati er en stor investering, så det er viktig å vite nøyaktig hva disse bilene er i stand til.
Maserati Quattroporte
For Quattroporte er 2005 en Av de mest populære og elskede modellårene der ute. Hvorfor? Bortsett fra mange eiere priste det som en av de beste årene i form av pris, vedlikehold, ytelse, Ble 2005 Quattroporte bygget inn i en mer luksuriøse ser kroppen.
den har din standard sportsbilform, kompakt og høystrenget, som en katt klar til å slå. Det har den hetten du ser på nesten alle andre sportsbiler der ute (med høye stiger over hjulene og noen tegnlinjer i midten) kombinert med dine luksuriøse sedan-frontlykter og skulpturert frontend. De høye stiger er litt tonet ned, men for å sikre at så snart du ser på det, vet du denne bilen er også opptatt av komfort.
resten av bilen er skreddersydd for å blande luksus med sports sedan elementer. Innsiden er satt opp med luksus i tankene, og sidene og baksiden av bilen har en sporty sedan følelse, delvis på grunn av plasseringen av bakhjulene. Men når du ser på det fra siden, legger du merke til hvor langt bak frontruten sitter fra hetten, og låner hele bilen en langstrakt tilstedeværelse.
Totalt sett er Det utrolig At Maserati gjorde 2005 Quattroporte ser så bra ut som det gjør. Vellykket engineering en sedan som har både luksus og sportsbil elementer er ikke lett, og heller ikke gjør en bil som ser dette kjekk.
Under Hetten
Her er hvor du virkelig begynner å kaste. Maseratis deler alle en motortype med Den berømte Ferrari. Yup, de samme motorene som går inn I En Ferrari er de samme designene som går inn I Maseratis. For 2005-modellåret mottok Denne Quattroporte en 4,2-liters 90-graders V8 som setter ut 400 hestekrefter og rundt 360 lb-ft dreiemoment. For 2005 er det en eksepsjonell mengde hestekrefter og dreiemoment.
I Tillegg høres motoren fantastisk ut som den går fra null til 60 mph på bare en nyanse over fem sekunder.
De Avskrives Raskt; Som Er Bra
Ta den forrige 2005 Quattroporte-modellen vi snakker om for eksempel. På nettsiden carsforsale.com, det er en 2005 Maserati Quattroporte med bare 50.535 miles for $20.000. En bil som en gang lett koster oppover på $ 60.000 er nå verdt $20.000, og i relativt ny tilstand. Avskrivningsraten Til Maseratis er unik i det luksuriøse sportsbilmarkedet og en av hovedgrunnene til at De er så tiltalende.
selv en nyere Maserati vil avskrives raskt, og det er ikke uvanlig å finne en med hvor som helst mellom 60-80% av den opprinnelige $100.000 prislappen.
Noen Risikoer
Nå som jeg har snakket om hvor bra de ser ut og hvor fort de kan gå, er det på tide å vurdere risikoen. Selv om de avskrives raskt, og du kan få en for $20.000, må du forstå at de også er dyre i det lange løp.
for eksempel får Den V8-motoren i 2005-modellen bare 11 mpg city og 14 mpg highway, noe som betyr at det er en stor gass guzzler av en bil. Hvis noe går i stykker, noe som er mer sannsynlig enn din gjennomsnittlige bil fordi det er en høyytelses luksus sedan, er sjansen stor for at du ikke vil kunne fikse det selv. Derfor, du vil bli sittende fast prøver å finne noen til å gjøre jobben for deg. Dessverre blir dette arbeidet enda vanskeligere etter å ha forstått at du ikke bare kan ta det til din hjørne-garasje for å få det til å fungere. Du må finne en spesialist type butikk / forhandler som vet hvordan man skal jobbe med importerte, utenlandske biler.
i Tillegg vil arbeidet og delene bli ganske kostbare av to grunner. Den første er fordi det er et høyytelsesbil, og disse delene kommer ikke billig, uansett hva. Den andre grunnen er fordi det er et utenlandsk kjøretøy, noe som betyr at selv noe som et dørhåndtak kommer til å bli dyrt.
I Stedet for en 2005-modell, høres kanskje ideen om å ta en nyere modell for 60-80% av prisen tiltalende. Ikke bare ville det være lettere å finne, men det kan fortsatt være en garanti på det for å dekke reparasjonskostnadene, ikke sant? Dessverre er det ikke sannsynlig. Naturen av dyret med disse bilene er deres garantier slites av ganske fort. Derfor, når garantien slites av, selger tidligere eiere bare dem og får den nyeste modellen.
Hvorfor tror du at 2005-modellen bare hadde 50.535 miles på den? Det er fordi så snart garantien gikk av, solgte noen den. Eller folk kan kjøre det for et par tusen miles og innse at de ikke hadde råd til gassprisen eller delene.
Individuelt, Og hvis du har penger til det, er disse risikoene bare irriterende. Men kollektivt? Disse risikoene legger opp til noe som må vurderes.
Kjøp Det Som En Morsom Bil; Ikke Din Daglige Sjåfør
Det er en måte å praktisk talt ignorere risikoen og høste belønningen ved å eie En Maserati, men. Bare kjøp den som en morsom bil. $20.000 for 2005 med bare 50.000 miles på det er ikke dårlig, spesielt med tanke på hvilken type bil dette er. Men, med mindre du har råd til noen betydelig vedlikehold som følge av daglig bruk, bare kjøpe den som en weekender bil. Ikke bruk den som en daglig sjåfør, slitasje vil føre til at den krever reparasjoner oftere (som er dyre), og 11 mpg city og 14 mpg highway vil tømme lommeboken din.
hvis du planlegger med finansieringen din og bare kjøper den som en bil for å ta til show eller ut i helgene, kan Du nyte Maserati-opplevelsen til det fulle. Dessuten er $20,000 billigere enn din gjennomsnittlige 2016 sedan på markedet i dag. Så, hvis du er i markedet for et andre kjøretøy å ta for å jobbe fem minutter nedover veien, eller bare for en helg cruiser, hvorfor ikke kjøpe En Maserati?