en forespørsel om forslag (RFP) for å utvikle flyet ble utstedt i juli 2014. Flyvåpenets opprinnelige planer var å kjøpe 80 til 100 LRS-B-fly til en kostnad på $550 millioner per enhet (2010) og ser for seg rundt 175 til 200 for å være i tjeneste til slutt. En utviklingskontrakt ble tildelt Northrop Grumman i oktober 2015. En medierapport sier at bombeflyet også kunne brukes som en etterretningssamler, kampleder og interceptor fly.
Ved Air Warfare Symposium i 2016 ble LRS-B formelt utpekt som «B-21», som betegner flyet som det 21.århundrets første bombefly. Daværende Sekretær For Luftforsvaret Deborah Lee James uttalt At B – 21 er en femte generasjon global presisjon angrep plattform som vil gi Usa nettverk sensor-shoot evne, og dermed holde mål i fare. Leder AV US Air Force Global Strike Command forventer at 100 B-21 bombefly vil være minimum bestilt og ser for seg noen 175-200 bombefly i tjeneste. To interne USAF-studier tyder på At Air Force kan øke Sitt b-21-kjøp fra mellom 80 og 100 til så mange som 145 fly. Initial operation capability (IOC) forventes å være nådd innen 2030.
I Mars 2016 annonserte USAF syv tier-one leverandører for programmet: Pratt & Whitney; BAE Systems I Nashua, New Hampshire; Spirit AeroSystems i Wichita, Kansas; Orbital ATK i Clearfield, Utah og Dayton, Ohio; Rockwell Collins I Cedar Rapids, Iowa; GKN Aerospace I St Louis, Missouri; Og Janicki Industries I Sedro-Woolley, Washington.
F-35 programleder Chris Bogdan uttalt at felles Av b-21 motorer bør redusere kostnadene For Pratt & Whitney F135 motor. B-21 vil bli designet fra starten med en åpen systemarkitektur.
i April 2016 ble DET rapportert AT US Air Force Global Strike Command (AFGSC) forventet at det nødvendige antallet skulle øke til minimum 100 B-21.
i juli 2016, USA Air Force uttalte at De ikke ville frigjøre den estimerte kostnaden For b-21-kontrakten med Northrop Grumman, og hevdet at frigjøring av kostnadene ville avsløre for mye informasjon om det klassifiserte prosjektet til potensielle motstandere. Usas Senatkomite for Væpnede Tjenester stemte også for å ikke offentliggjøre programmets kostnader, og begrenser informasjonen til kongressens forsvarskomiteer over innvendinger fra en bipartisan gruppe lovgivere ledet av komiteens leder, Senator John McCain Fra Arizona. Senator Mccains foreslåtte revisjoner Til National Defense Authorization Act FOR FY2017 ville ha redusert autorisasjon For b-21-programmet med $302 millioner «på grunn av en lavere enn forventet kontraktsprisverdi», mens det krever » strenge … …»
Den 19. September 2016 ble B-21 formelt kalt «Raider» til ære For Doolittle Raiders. Den gjenværende overlevende Av Doolittle Raiders, pensjonert Oberstløytnant Richard E. Cole, var til stede ved navngivningsseremonien på air Force Association conference.
Government Accountability Office utgitt en rapport 25. oktober 2016 som opprettholdt Luftvåpenets beslutning om å tildele lrs-B-kontrakten Til Northrop Grumman. Cost ble avslørt for å være den avgjørende faktoren i å velge Northrop Grumman over Boeing Og Lockheed Martin team.
Luftvåpenet planlegger å skaffe seg en ny langdistansefighter, kjent som «Penetrerende Motluft», som vil følge B – 21 Raider dypt inn i fiendens territorium. Den nye fighter, hvorav få detaljer er kjent, ville hjelpe bombefly overleve fiendens luftforsvar.
endelig montering av B-21 forventes å finne sted På United States Air Force Plant 42 nær Palmdale, California, på samme anlegg som ble brukt på 1980-og 1990-tallet For Northrop B-2 produksjon. Northrop Grumman ble tildelt en kontraktmodifisering på 35,8 millioner dollar for et stort overflatebehandlingsanlegg som skal ferdigstilles i 2019. Journalister som turnerte Plant 42 rapporterte: «Mens Northrop ikke ville spesifisere at De planla å produsere B-21 på det stedet, blunket tjenestemenn nesten og nikker på emnet.»På grunn av programmets klassifiserte karakter har svært lite informasjon blitt utgitt; innen sommeren 2019 ble det rapportert at byggingen av den første enheten var i gang.
programmet fullførte sin critical design review (CDR) i desember 2018.
Vedlikehold og vedlikehold Av B-21 vil bli koordinert Av Tinker Air Force Base, Oklahoma, Mens Edwards Air Force Base, California vil lede testing og evaluering. B-21 forventes å operere fra baser som for tiden betjener tunge bombefly, Som Dyess Air Force Base, Texas, Ellsworth Air Force Base, South Dakota og Whiteman Air Force Base, Missouri. Den 27. Mars 2019 ble Ellsworth valgt Som Air Force Base for å være vert for Den første operative B-21 Raider bomber unit og den første formelle treningsenheten.
Den 31. januar 2020 ble nye b-21-gjengivelser utgitt av USAF Og Northrop Grumman, som viste de karakteristiske flush og blandede innløpene og tohjulets hovedlandingsutstyr, noe som potensielt indikerer flyets mindre størrelse og vekt i forhold Til b-2 Spirit.