Bilen er En 2003 Oldsmobile Aurora. To dager etter at vi hadde skiftet olje, tok vi en liten biltur. Det lave oljetrykklyset kom på to ganger på vår fire timers kjøretur. Vi sjekket oljen begge ganger-var fullt på peilepinnen, og vi så ingen lekkasjer. For å være trygg (vi var fire timer hjemmefra) tok vi det til en forhandler (på vårt reisemål i nærheten av hotellet), som også sjekket oljen og så under for lekkasjer-alt så bra ut,og lyset kom aldri tilbake, til i ettermiddag.
I Dag (2 dager etter at vi kom hjem fra turen) kom lyset tilbake og vi la merke til at bilen lekte olje overalt. Vi sjekket peilepinnen og det var ganske tomt (minst ingenting på peilepinnen). Vi trodde at mekanikeren kanskje ikke plugget den riktig etter oljeskiftet eller (som naboen min foreslo) satt i et dårlig filter eller dobbelt-gasketed bilen. Jeg ringte mekanikeren som gjorde oljeskiftet, og de hadde det slept tilbake til butikken sin umiddelbart (motoren gjorde ingen lyder ,men vi hadde kjørt den minst et par miles før vi la merke til lekkasjen). Mekanikeren ringte bare og sa at oljetrykksendingsenheten mislyktes og begynte å sprøyte / lekke olje (noe som betyr at det ikke var noe de gjorde). Han bemerket også (på den positive siden) at bilen mistet bare om lag to liter olje, så det var fortsatt mye i motoren.
høres denne forklaringen troverdig ut? Jeg aner ikke hva denne sendeenheten gjør, annet enn å regulere trykket. Jeg trodde det var en merkelig tilfeldighet at denne delen ville gå dårlig like etter en oljeskift (og jeg har hørt horrorhistorier om motorskade fra mekanikere som ikke gjorde noe riktig under oljeskiftet). Etter Noen Google-ing er jeg fortsatt uklart om denne delen ikke kan føre til at bilen mister så mye olje så raskt. Noen forslag fra r / cartalk?