en blanding av 0,5 M LiClO4 i 80% tetrametylsulfon (TMS) og 20% propylenkarbonat (PC) ble undersøkt gjennom klassiske molekylære dynamikksimuleringer for å forstå egenskaper som kunne gjøre dette til en mulig kandidat For En Bedre elektrolytt for litiumionbatteri. Den strukturelle analysen gjennom radial distribution function (RDF) avslører de sterke interaksjonene Mellom Li+ og ClO4− ioner, som øker med økningen i temperaturen. Samspillet mellom kation og løsningsmiddelmolekylene er funnet å være svakere enn kation-anion-interaksjonene. Med en økning i temperaturen reduseres imidlertid kation-TMS-interaksjonene mens kation-PC-interaksjonene øker. Det er fremtredende, skarpe topper I RDFs, som indikerer en aggregerende karakter av ioner i systemet med uttalt effekter i transportegenskaper. Økningen i temperatur antyder en raskere dannelse av disse aggregatene. Ionene i dette systemet viser moderat ionetransport og ionisk ledningsevne. De oppnådde teoretiske resultatene ble sammenlignet med eksperimentelle data ved den rapporterte temperaturen. Verdien av korrelert konduktivitet (0.24 mS cm-1) er i god avtale med eksperimentelle (0.21 mS cm−1) resultater av 0.5 M LiClO4 I PC. Ioniske konduktiviteter ble beregnet for de forskjellige temperaturene; det øker med økning i temperatur. Konduktivitet beregnet ved begge metoder viser Arrhenius oppførsel; aktiveringsenergien for ionisk ledning diskuteres også. Fra de dielektriske beregningene observeres det at den dielektriske konstanten AV TMS avtar med en økning i temperaturen; dette er årsaken til økt aggregeringskarakter av enheter etter hvert som temperaturen øker. Modellen som ble brukt i denne studien ga også verdier for den dielektriske konstanten som ikke var veldig avvikende fra eksperimentelle resultater. Ved å forstå denne funksjonen foreslår vi også konsentrasjonen av elektrolytt som viser forbedret ledningsevne ved å endre tms-PC-proporsjonene i blandingen.