generelt, Når ordene «budsjettvennlig dekk» kommer opp, er det vanskelig å ikke anta at det er noe kompromiss i horisonten. Vil de være høyt? Vil de ha dårlig grep? Vil de slites ut raskere enn konkurrentene sine? Historisk sett er dette alle rettferdige spørsmål, så da tiden kom for å begynne å gjennomgå Sailun Terramax HLT-merkets mest solgte helårs crossover, SUV og Lette Lastebildekk – var det første rart hvor noen åpenbare mangler ville bli funnet. Selvfølgelig ser vi på noe rettet mot daglige drivere og ikke Et Ultra Høy Ytelse dekk (de gjør de også), så jeg slo ikke en skidpad eller et slalom kurs. Hvis du er nysgjerrig på hva slags lateral Gs Din Tacoma kan trekke, har du definitivt forskjellige prioriteringer enn driverne Som Sailun målretter mot med denne gummien.
en av De mer interessante fakta Om Sailun—og en som gir dem en overhånd i den rimelige/verdi dekk kategorien som helhet—er deres bedriftsstruktur. Sailun ble først spunnet opp i 2002 av morselskapet MESNAC, et selskap basert I Den Kinesiske havnebyen Qingdao kjent for å bygge utstyr som brukes til å produsere dekk. Det er et ganske logisk trekk, og en som umiddelbart setter merkevaren foran kurven, så å si. Å ha tilgang til eget produksjonsutstyr, gummimaterialer og andre ressurser betyr At Sailun har hatt muligheten til å justere og skreddersy produksjonen på måter som ville vise seg å være mer utfordrende for noen som starter fra null i dekkbransjen.
Kjøp Sailun Terramax Hlt-Dekkene Her
Dessverre kan merkets produksjonssted øke røde flagg for noen av dere som leser dette akkurat nå. Ja, Det har vært Kinesiske dekk merker der ute med fryktelig sikkerhet poster. Når det er sagt, husk Firestone fiaskoen? De 23 millioner tilbakekalte dekkene ble produsert i Illinois, og viste at opprinnelseslandet egentlig ikke er problemet. Fra vår forskning Har Sailun hatt og fortsetter å ha en meget solid track record i den forbindelse for sikkerhet, pålitelighet og kvalitetskontroll.
Å komme tilbake til dekkene på hånden, Terramax HLT er rettet mot populære crossovers, Suver og pickup lastebiler, så det var et logisk valg å montere dem på En Infiniti QX60. En blanding av bykjøring over pock-merkede urbane gateinnstillinger, samt en biltur ut av byen på jevnere fortau var begge på dagsordenen, og ga god tid til å undersøke deres generelle ytelse. Har allerede brukt en god tid på OEM spec Bridgestone Duelers opprinnelig montert PÅ QX60, jeg vil også ha en god målestokk å jobbe ut av så langt som kjørestøy og andre kriterier er bekymret.
i løpet av de første kilometerne var en tydelig mangel på økt kjørestøy det første som skilte seg ut. Jeg har kjørt på noen ganske grove rimelige dekk gjennom årene—Nexen sommerdekk på min BEATER BMW på et tidspunkt, og noen Gudfryktige snødekk som skal forbli navnløse-og ut av portene som så ofte er det svake punktet av» verdi » dekk. Du ser, ofte merker vil sikte på en hardere gummiblanding for å prøve å strekke kjørelengde evne, og Med Sailun backing Terramax HLT med en 50.000 mile (80.000 km) 60 måneders begrenset slitebane liv beskyttelse garanti, ville det være lett å anta at dette ville være der de ville kutte et hjørne; dette er helt klart ikke tilfelle.
slitebanemønsteret Til Terramax HLT er den forventede typen typisk, men likevel sant, prøvd og testet design som man kan forvente fra et helårsdekk. Fire brede riller gir rikelig med åpen kanalisering for å presse vann ut fra under gummien etter behov, og tre rader med slitebaneblokker brukes med begrenset avstand mellom for å skape en stor kontaktflate, samtidig som det bidrar til støyreduksjon. Deres symmetriske mønster betyr at du kan rotere dekkene etter behov, med mindre du kjører forskjellige bredder mellom for-og bakaksler.
Kjøp Sailun Terramax Hlt-Dekkene Her
dessverre var været tørt i testperioden, men Det virker for Det meste At Terramax HLT lett holder seg i det våte. Jeg hadde imidlertid gode muligheter FOR nvh (noise, vibration and harshness) testing på konsekvent pockmarked fortau funnet gjennom vår virkelige dekktest, da byens veier forblir riddled med potholes og revet opp byggesoner. Samlet Sett Leverte Terramax HLTs igjen en jevn tur og trygg håndtering som lovet. Ikke på noe tidspunkt fant jeg turen for hard da jeg rattlet over det angivelig asfalterte terrenget, og jeg ble heller ikke overrasket over mykhet og overholdelse. Dette resultatet er godt tilpasset det JEG har forventet FRA QX60 også, noe som gjør paret til en respektabel hverdagskombinasjon.
Igjen, å være rettet mot mer mot komfortabel cruising og ikke spore dager, presset jeg bare så mye når det gjelder å finne trekkgrenser ved RATTET PÅ QX60. På et visst tidspunkt blir det vanskelig å unngå biter av understyring i noen portly crossover eller SUV, Og Ved terskelbremsing gjorde Terramax HLTs sitt beste for å opprettholde konsistent grep som ABS gjorde sin ting-igjen, godt innenfor akseptable parametere for kategorien.
ved slutten av min flerdagers testøkt var resultatene ganske åpenbare-Sailun kom ikke ut for å si «Vi skal lage fantastiske dekk som slår konkurransen vår i alle kategorier med en massiv margin». Det de har gjort i stedet, er at de har levert kvalitetsdekk som kan holde tritt med alle sine konkurrenter, alt mens de kommer inn til en betydelig bedre pris. Avhengig av hvor du handler Over Nord-Amerika, vil prisene variere litt her og der, men generelt Sett Vil sailuns dekk underkaste SIN OEM-ekvivalente konkurranse med omtrent 30-35%, noe som er en stor avtale når du shelling ut hundrevis av buck på et nytt sett med gummi.
Tilbake til det tidligere snakkepunktet om produksjonssted, trenger Du ikke å bekymre Deg For At Sailun er en slags fly-by-night-antrekk som vil slippe av kartet og la deg være høy og tørr heller. Merket er godt klar over markedsoppfattelsen, og deres lag (Både I Canada og Stateside) går ut av deres måte å hjelpe kunder hvor de kan. Har et problem med deres inkludert 1-års road hazard protection? Ring dem. Er du usikker på hvordan treadwear-garantien fungerer? Få på telefonen. Sailun er seriøs om å sørge for at kundene blir ivaretatt, og etter å ha snakket med noen konvertitter til merkevaren, synes de å være på toppen av ting.
Finn En Sailun Dekkforhandler Her
Vår Endelige Dom
for å si det enkelt, ville jeg kjøre disse dekkene på min daglige pendler eller SUV? Gitt at jeg virkelig ikke kunne fortelle forskjellen mellom disse og et dyrere dekk når jeg kom fra sted til sted, absolutt. Nå, hvis jeg kjørte noe som En G-Vogn, En Cayenne eller En V8-utstyrt X5 Med En M-Sport pack, ville jeg være mer tilbøyelig til å velge et klebrig sommerdekk, men for det store flertallet av alle sesongoverskridelser, Suver og lastebiler der ute, vil Disse Sailun Terramax HLT få jobben gjort uten oppstyr.