TS 16949 Sertifiseringskrav

 Bilinspeksjon, TS 16949, IATF 16949

Spørsmål

mitt firma er et fabless halvlederselskap, og vi tilbyr ASIC-design OG tilpassede IP-tjenester, og administrerer kundenes forsyningskjede fra støperi til montering og test og slipp skip.

Vi gir oss opp for å levere ic-chip til bilkunder, og forutsetningene indikerer at våre produksjonspartnere må VÆRE ISO/TS 16949-sertifiserte og selskapets QMS-kompatible til denne standarden.

det er mange dokumentasjoner som skal oppgraderes og revideres, inkludert leverandørstyringsspesifikasjoner. Jeg tenkte i stedet FOR å gjenta HVA ISO / TS16949 sier Fra A Til Å, tenkte jeg at den beste måten er å legge til en klausul i min leverandørstyringsspesifikasjon er å spesifisere «Leverandører som produserer produkter til bilkunder må være sertifisert TIL ISO / TS16949 (nyeste versjon) av en 3.Parts Registrator».

De Fleste av våre produksjonsleverandører publiserer/sender sine sertifiseringer på deres eksterne nettside, og slik verifiserer vi sertifiseringsstatusen. Vil denne tilnærmingen fungere fra automotive kundens perspektiver?

Ser frem til din veiledning og råd.

Svar

Takk veldig mye for spørsmålet ditt. LITT OM ISO / TS 16949; hvis firmaet ikke produserer noe, er det ikke kvalifisert til Å bli registrert TIL ISO / TS 16949. Du vil imidlertid bli pålagt å være registrert I ISO 9001. Dobbeltsjekk at kundene dine ber om at leverandørene dine blir registrert I ISO / TS 16949. Det er ikke en standardposisjon. Hvis det ikke er i kontrakten din, vil det ikke være et krav (fordi firmaet ditt ikke er ISO/TS 16949 registrert).

hvis DU må være i samsvar MED ISO/TS 16949, må du kontrollere at internrevisjonsfunksjonen utfører revisjoner mot ISO/TS 16949-Standarden. På det praktiske nivået er den største effekten for din bedrift ved å være kompatibel kravet om AT DU skal bruke APQP og PPAP. PPAP vil også gjelde for dine leverandører.

Vær forsiktig med hvordan du prøver å adressere leverandørstyring i qa-håndboken. Det er mye mer til det enn en linje uttalelse. Dine kunder vil forvente en streng anvendelse av leverandørvalg og ledelse (PER ISO 9001), og de vil forvente AT DU skal administrere APQP og PPAP med dine leverandører. Du må fortsatt være aktiv i å administrere og være ansvarlig for leverandørene dine. Det må være mer til valg og evalueringsprosessen enn å se på deres nettsider for en sertifisering.

risikoen avhenger av nærheten til forholdet til dine «leverandørpartnere», og om de har et høyt nivå av raffinement og erfaring i bilindustrien. Denne bransjen har en svært sofistikert supply chain management-prosess og svært høye ytelsesforventninger, med straffer for å matche.

jeg håper dette svaret får deg i gang.

Denis J. Devos, P. Eng
Fellow Av Det Amerikanske Samfunnet For Kvalitet
Devos Associates Inc.
Rådgivere Til Bilindustrien
http://www.DevosAssociates.com

for mer om dette emnet, vennligst besøk ASQS nettsted.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.

Previous post Sonar (Nå SonarQube) – Overvåke Prosjekt Og Kodekvalitet
Next post Metcalf Bottoms