Hydrauliske Heiser
Hydrauliske heiser støttes av et stempel i bunnen av heisen som skyver heisen opp som en elektrisk motor tvinger olje eller annen hydraulisk væske inn i stempelet. Heisen går ned som en ventil frigjør væsken fra stempelet. De brukes til lave applikasjoner på 4 etasjer og reiser med en maksimal hastighet på 1 m per minutt. Maskinrommet for hydrauliske heiser er plassert på laveste nivå ved siden av heisakselen.
Konvensjonelle Hydrauliske Heiser har en skive som strekker seg under gulvet i heiskassen, som aksepterer tilbaketrukket stempel når heisen går ned. Noen konfigurasjoner har et teleskopstempel som kollapser og krever et grunnere hull under gropen. Maks kjøreavstand er ca 15 m.
Hullfrie Hydrauliske Heiser består av stempler montert inne i heisbanen for å heve og senke bilen. Dette er spesielt en løsning for bygninger bygget i berggrunn, et høyt vannbord eller ustabile grunnforhold som kan gjøre graving av hullet som kreves for en konvensjonell hydraulisk heis upraktisk. Holeless hydrauliske systemer bruker et direktevirkende stempel for å heve bilen.
Roped Hydrauliske Heiser utvider stigningen av den holeless heisen til 18 meter, uten behov for en belowground sylinder. Roped hydraulisk heis systemer har stempelet festet til en skive som har et tau som passerer gjennom den. Den ene enden er festet til bilen mens den andre er festet på bunnen av heisbanen.
Hydrauliske heiser har en lav startkostnad, og de løpende vedlikeholdskostnadene er lavere sammenlignet med de andre heistypene. Hydrauliske heiser bruker imidlertid mer energi enn andre typer heiser fordi den elektriske motoren virker mot tyngdekraften da den tvinger hydraulisk væske inn i stempelet. En stor ulempe ved hydrauliske heiser er at hydraulikkvæsken noen ganger kan lekke, noe som kan forårsake alvorlig miljøfare. Miljørisikoen og det høye energiforbruket er to hovedgrunner til at hydrauliske heiser ikke blir installert så ofte som tidligere.