Vanlige Motorproblemer Og Enkle Løsninger

Vanlige Motorproblemer Og Enkle Løsninger

som sjåfør stoler du på bilen din og forventer at den starter når du vrir nøkkelen i tenningen. Si det begynner ikke skjønt? Anta at motoren går over, men ikke brenner, hvor ubeleilig og irriterende ville dette være?

du stoler på bilen din, og den er avhengig av en rekke mekaniske og elektriske komponenter. Arbeide i harmoni med hverandre for å kjøre effektivt. Hvis noen av disse mislykkes, er du i store problemer og kan stå overfor en uventet garasjeregning på grunn av et irriterende motorproblem.

med riktig vedlikehold reduserer du sjansene for å bryte ned i bilen og minimerer risikoen for å trenge dyre reparasjoner. Med Det i tankene, Mercury Biler, en topp kvalitet bil service og reparasjon selskap, har skapt denne detaljerte guide til vanlige motorproblemer.

Vanlige Motorproblemer-Overoppheting

Vanlige motorproblemer inkluderer overoppheting. Motorer overopphetes fra tid til annen, og dette kan tilskrives en rekke årsaker. I mange tilfeller skyldes dette et lavt kjølevæskenivå, som bare trenger å fylle opp i reservoarflasken i motorrommet. Det er imidlertid andre grunner til at en motor kan overopphetes. Hvis dette fortsetter å skje, kan det få alvorlige konsekvenser ved å skade motoren. Du vil vite om bilen din er overopphetet. Damp og damp vil strømme ut fra under panseret. Pluss dashbordet temperaturmåleren vil begynne å stige. I en moderne bil kan du få en elektronisk advarsel i form av en digital avlesning på dashbordet, og det kan være en ubehagelig lukt som driver gjennom luftventilene inn i passasjerområdet på bilen.

Grunner til at bilen din kan overopphetes

• mislykket termostat
• Nei eller lavt kjølevæske
• kjølevifte virker ikke
• radiatorfeil
• Radiatorslanger splittes, knekkes eller omkom
• Kjølevæske lekker fra systemet
• radiatorhette defekt eller Ikke Vridd i riktig posisjon
• luftfilter tilstoppet, blokkert eller trenger utskifting
• sprukket eller blåst hodepakning
• defekte tennplugger

hvis bilen overopphetes, bestill den til ditt lokale bosch servicesenter og spør en utdannet mekaniker for å se nærmere på det. De vil kunne diagnostisere problemet, fortelle deg hvilke deler som kreves for å fikse problemet, og gi deg et detaljert tilbud slik at du vet nøyaktig hvor mye reparasjonsregningen skal koste.

Hva du skal gjøre hvis bilen begynner å overopphetes

Kjør en bil som overopphetes, og det kan føre til ytterligere skade på motoren, så prøv alltid å stoppe så snart det er trygt å gjøre det og få kjøretøyet gjenopprettet hvis det er mulig. Teknisk sett kan du fortsatt kjøre bilen kort avstand hvis den begynner å overopphetes i en nødsituasjon, og det er visse tiltak du kan ta for å prøve å avkjøle motoren litt.

Slå av klimaanlegget

Start med å slå av klimaanlegget hvis du har dette montert på bilen. Klimaanlegg fungerer ved hjelp av en kompressor som igjen tar sin kraft fra motoren. Ved å slå av klimaanlegget, tar du denne ekstra belastningen av motoren, slik at den ikke trenger å jobbe så hardt.

Skru varmeren opp

skru deretter varmeren opp til full. Varmeapparatet inneholder en kjerne med egen vifte, og dette vil trekke varmen bort fra motoren og inn i bilens hovedhytte. Rull ned vinduene hvis du trenger det. Avhengig av årstid, og utvendig og innvendig temperatur, kan hytta på bilen bli litt prippen hvis du ikke gjør det.

Stopp bilen

Til slutt trekk over når det er mulig og slå av motoren. La motoren kjøle seg ned en stund før du åpner panseret for å la det avkjøles ytterligere. Du kan da se etter åpenbare tegn som kan ha forårsaket at bilen overopphetes, for eksempel kjølevæske lekker på gulvet fra en defekt slange eller busted radiator.

Ring etter hjelp

et ord med advarsel! Ikke prøv å fjerne radiatorhetten når motoren fortsatt er varm. Dette er en trykksatt system og skjenn varmt vann kan bryte ut fra radiatoren og gi deg en veldig ekkel brenne. Hvis bilen har mistet alt kjølevæsken, kan du ringe din serviceleverandør eller ta kontakt med Ditt Vanlige Bosch servicesenter for å få bilen gjenopprettet.

Vanlige Motorproblemer-Motoren Starter Ikke

Vanlige motorproblemer inkluderer at motoren ikke starter. For at en motor skal overopphetes, må den kjøre, så du trenger ikke å bekymre deg for temperaturproblemer hvis bilen ikke starter! Motorer som slår over, men ikke klarer å starte kan ha en rekke problemer, men sannsynligheten er en feil som forårsaker problemet. Ikke-startmotorer er et av de vanligste problemene bileiere står overfor med noen av følgende feil som sannsynligvis skyldes:

• Defekt batteri
• Korroderte eller dårlig tilkoblede batteriterminaler
• Mislykket drivstoffpumpe
• Blokkert eller defekt drivstoffilter
• Skitne drivstoffinjektorer
• Ødelagt eller defekt tenningsbryter
• Defekt startmotor
• generatorproblemer

vi skal se På Hver enkelt av disse i større detalj for å hjelpe deg å forstå hvorfor motoren din kanskje ikke starter.

Defekt batteri

du vet straks om det er et batteriproblem med bilen din. Det kan ha en lat omsetning, dashbordet og innvendig lys vil være svak, eller batteriet vil bare klikke når du prøver å slå motoren over, og motoren vil ikke brann.

Bilbatterier går flatt hvis du lar frontlysene eller innvendige lys på, eller holder elementer som dvd-spillere i bilen slått på når motoren er slått av. Hvis batteriet er flatt, kan det være mulig å hoppe starte bilen ved hjelp av et sett med booster kabler festet til et annet kjøretøy. Men hvis batteriet er defekt og du har problemer med å starte bilen på grunn av et defekt batteri med jevne mellomrom, er det på tide å bytte ut enheten.

få batteriet testet på din lokale garasje for å se om det holder sin ladning. Du kan alltid ha et nytt batteri utstyrt hvis du finner dette å være tilfelle som følger med en omfattende garanti.

Korroderte Eller Dårlig Tilkoblede Batteriterminaler

batteriproblemer kan også kobles til dårlige tilkoblinger på terminalene. Når bilen er en ‘lat’ starter, sjekk de positive og negative terminalene, se etter tegn på løse tilkoblinger og stram disse der det er nødvendig.

Eldre batterier kan også lide av åpenbare tegn på korrosjon på batteriterminaler,og de kan kreve en ren. En enkel, men effektiv måte å gjøre dette på er å blande en spiseskje med natron med en halvliter vann, rengjør klemmene med blandingen med en gammel tannbørste, og skyll av med ferskvann før tørking med en fille. Et godt tips er å smøre terminalene når de er rengjort for å beskytte dem og oppmuntre til god batterihelse.

hvis symptomene fortsetter å dukke opp igjen, spesielt på den negative terminalen, kan dette tyde på at batteriet er underladt. Så igjen, hvis du oppdager gjentatte tegn på korrosjon på den positive terminalen, vil batteriet sannsynligvis være overlading. Fortsett å sjekke batteriet og rengjør batteriterminaler hver sjette måned eller så. Skulle du foretrekke, spør din lokale uavhengige garasje for å gjøre dette for deg som en del av din rutinemessige vedlikeholdsplan.

Mislykket Drivstoffpumpe

bilens drivstoffpumpe gjør det som står på tinnet, og pumper drivstoff effektivt fra drivstofftanken til motoren. Hvis det er et problem med drivstoffpumpen eller det plutselig slutter å virke, kan det føre til en rekke symptomer, inkludert:

• Motoren starter ikke
• økning i drivstofforbruk
• motorstopp
• Plutselig tap av effekt
• temperaturstigning
• Motor splutter

dette er bare noen av tegnene på at alt ikke er bra med drivstoffpumpen din. Når bilen begynner å oppføre seg uberegnelig, og den har noen eller alle disse symptomene, spør din vennlige mekaniker for å teste helsen og livet til drivstoffpumpen. Det er en god ide å se om det må byttes ut før det slutter å fungere helt.

Blokkert Drivstoffilter

et skittent drivstoffilter er en annen grunn til at bilen din kan utvikle et motorproblem. Drivstoffilteret fungerer som en verge som forhindrer smuss og rusk fra å forurense drivstoffet før det kommer inn i motoren. Hvis dette blir tilstoppet, vil det ikke fungere effektivt, og dette kan føre til spesifikke problemer som:

• Bil unnlater å starte
• Bilen er svak til å starte
• motoren er nølende under akselerasjon
• Kjøretøyets ytelse er uberegnelig
• Motoren dør, kutter ut, eller misfires
• Motoren høres grov når tomgang

Drivstoffilter bør byttes ut i henhold til produsentens anbefalinger for kjørelengde på kjøretøyet. Å gjenkjenne symptomene på et defekt drivstoffilter vil sikre at du aldri blir strandet ved siden av veien.

Skitne Drivstoffinnsprøytninger

Rene drivstoffinnsprøytninger er avgjørende for problemfri bilkjøring. For den beste blandingen av ytelse, drivstofføkonomi og lavere utslipp, er det viktig at skitne drivstoffinjektorer får en veldig god rengjøring. Tegn på at du må rengjøre drivstoffinnsprøytningene på bilen din er:

• motorfeil
• tap av ytelse
• motorstøtter
• motorstopp eller tomgang omtrent
• Drivstofforbruket går opp
• bilen din mislykkes i utslippstesten

Igjen, Hvis du hvis du opplever noen av disse problemene med bilen din, og du tror det kan være drivstoffinnsprøytningene Eller en hvilken som helst type problem med drivstoffmangel, kan du bestille bilen til ditt vanlige bosch Servicesenter for å få den sjekket over.

Ødelagt Eller Defekt Tenningsbryter

noen ganger kan en bil mislykkes i å starte hvis det er et problem med tenningsbryteren. Vri nøkkelen i tenningen, og hvis ingenting skjer, kan dette garantere videre etterforskning.

Tenningsbrytere fungerer i tre trinn. Den første fasen aktiverer elektrisk, vil du se dash varsellys flick på og radioen vil begynne å spille hvis du har lyden slått på. I andre trinn aktiverer bryteren strøm for drivstoffet og kjøretøyets tenningssystem. Ved siste sving på nøkkelen slår tenningsbryteren motoren over. Hvis det er et problem med bryteren, kan det manifestere seg på følgende måter:

• Bilen kutter ut og boder når du kjører den
• bilen starter, men motoren dør
• det ser ut til å være et problem med et antall av bilens tilbehør
• dashbordlampene flimrer midlertidig når du vrir tenningsnøkkelen
• Ingenting skjer Når du prøver å starte bilen

normalt svikter tenningsbryterne På Grunn Av Slitasje når kjøretøyet blir eldre. Heldigvis er denne delen lett å erstatte, og det er noe du kan ordne å ha gjort på et anerkjent kjøretøyverksted.

Defekt Startmotor

startmotoren er ansvarlig for å snu motoren over, bør det være noen form for problem med denne delen bilen vil mislykkes i å starte. Som alle mekaniske deler blir startmotorer feil fra tid til annen og gir deg noen indikatorer på at alt ikke er bra med bilen din. Typiske eksempler på en sviktende startmotor inkluderer:

• motoren vil ikke snu
• Slipelyder som kommer fra motoren
• startmotoren går i inngrep, men slår ikke motoren over
• du kan se eller lukte røyk som kommer fra motoren når du starter bilen

spesielt hvis du merker røyk som kommer fra motorrommet når du starter bilen du prøver å starte bilen, dette kan være et tegn på at startmotoren fungerer, men ikke slår av når motoren har sparket inn i livet. Prøv å ikke få panikk hvis dette er tilfelle. Det kan være noe enkelt galt med starteren, for eksempel en blåst sikring eller en kretsmangel. En ting du trenger å gjøre er å få dette sett på så snart som mulig.

selv om startmotorer noen ganger kan repareres, er det ofte mer kostnadseffektivt å erstatte den defekte enheten for å beskytte mot fremtidige problemer.

Generatorproblemer

et dødt batteri betyr at bilen ikke starter, men dette er kanskje ikke batteriets feil, dynamoen kan skyldes. Dynamoen genererer elektrisk kraft og lader batteriet kontinuerlig når motoren går. Hvis dynamoen utvikler en feil, batteriet dør, og du er igjen strandet-det er så enkelt! Tegn dynamoen er defekt inkluderer:

• Dim eller noen ganger flimrende lys
• Svakt batteri
• Å måtte hoppe starte bilen ofte
• batteri varsellampe kommer på

en rask spenning lesing vil markere hvis dynamoen er defekt og fortelle deg hvor mye spenning enheten setter ut. Du kan ha dette gjort på noen garasje der en mekaniker vil kjøre en diagnose på dynamoen og gi deg et anslag for reparasjon eller utskifting av enheten.

Motorrøyk

en røykfylt motor forteller deg noe. Når motoren begynner å røyke, er det noe som ikke er helt riktig, og dette trenger videre etterforskning. Motorrøyk kan være blå, grå, svart eller hvit. Avhengig av årsaken til problemet, vil fargen på røyken være en god indikator.

Blå Motorrøyk

når motoren avgir blå røyk fra eksos, er dette vanligvis et tegn på at bilen brenner olje. I de fleste tilfeller lekker olje et sted i forbrenningskammeret, og ventilstyringsforseglingene eller muligens stempelringene har blitt slitt og må byttes ut. På turboladede biler kan blå motorrøyk noen ganger indikere at turbo trenger oppmerksomhet, det må enten repareres, eller det kan være nødvendig med en erstatning.

Grå motorrøyk

litt vanskeligere å diagnostisere, kan grå motorrøyk ha en rekke betydninger. I noen tilfeller kan dette også være tegn på at bilen brenner olje eller har feil turbolader. Det kan være et problem med overføring væske brenner opp inne i motoren eller en feil med overføring vakuum modulator. NOEN ganger har en positiv veivhusventilasjon (PCP) fast og trenger oppmerksomhet av en mekaniker så snart som mulig.

Hvit motorrøyk

Tynn, pistrete damp eller hvit røyk kan noen ganger være en oppbygging av kondens i eksosanlegget, og de er ikke noe å bekymre seg for. Imidlertid er tykkere plumes av hvit røyk mer uhyggelig og bør undersøkes så snart som mulig. I de alvorligste tilfellene kan motoren brenne kjølevæske forårsaket av en sprukket motorblokk, en blåst hodepakning eller noen form for skade på sylinderhodet. Overfylling av motoren med olje kan også føre til at hvit røyk strømmer ut av eksosrøret. Lær hvordan du fyller bilen med riktig mengde olje for å unngå dette.

Svart motorrøyk

Skitten svart røyk fra eksosen kan skyldes noe så enkelt som et tett luftfilter, men det kan også være mer alvorlig også. Dette kan tyde på feil drivstoff injektorer, sensorer, eller noen form for problem med drivstofftrykkregulator. Svart røyk er vanligvis et tegn på at motoren din brenner for mye drivstoff, men det er også et av de enkleste røykrelaterte problemene å fikse.

eventuelle tegn på røyk som kommer fra bilens eksos bør utforskes videre. Ordne å få det sett på av en kvalifisert mekaniker for å forhindre ytterligere komplikasjoner og skadelig skade på miljøet.

Smell, Slag Og Rare Lyder

Vanlige motorproblemer inkluderer også smell, slag og rare lyder. Uvanlige lyder som kommer fra motorbåten er en sterk signifier at noe ikke er riktig med bilen din. Disse kan klassifiseres i forskjellige kategorier som dekker squealing, banking, pinge og tikkende, det kan være pops, klikk og alle typer unaturlig støy. En ting er sikkert, merkelige lyder er ikke et sunt tegn, så under ingen omstendigheter ignorere dem som ting er bare sannsynlig å bli verre.

Motorstøyeksempler og hva de betyr

Squeals og screeches

når du hører squealing eller screeching lyder som kommer fra motoren din, betyr dette normalt at du har et problem med en av drivremmene. Enten viften eller hjelpebeltet kan glide, sprukket eller korrodert, men slitte remskiver kan også forårsake at beltet glir. I noen tilfeller kan vannpumpen være skylden, og legger ekstra belastning på beltet. Hvis angiveri støy er ledsaget av en økning i motortemperatur og vanntap, vannpumpen kan ha sviktet og må skiftes ut med en ny enhet.

Vedvarende squealing lyder bør undersøkes så snart som mulig, og en rask tur til din lokale garasje vil markere årsaken til problemet. Hvis problemet er noe så enkelt som et løst belte og du kjenner en vennlig mekaniker, kan de bare stramme det mens du venter.

Knocking noises

Bekymrende knocking noises fra motoren kan indikere en rekke ting. Også kjent som pinging, banker fra motoren er vanligvis et resultat av en dårlig drivstoffblanding, en oppbygging av karbonforekomster, eller de kan også skyldes å montere feil tennplugger, ha tennplugger som er gamle og må byttes ut, eller bare trenger plugggapet justert. Hvis motoren har feil luft-drivstoffblanding, skaper dette også en særegen bankelyd. Videre, hvis du legger drivstoff i bilen som har feil oktantall for denne typen kjøretøy, kan du også høre en bankestøy, noe som er mer sannsynlig å forekomme i eldre typer motorer.

Du har rett til å være bekymret for å banke lyder som kommer fra motoren. Så snart du merker dette, overvåke det for en kort stund, og hvis problemet vedvarer, sørge for å ha bilen inspisert så raskt som mulig.

Klikke og tikkende lyder

noen ganger gjør en motor en merkelig tikkende eller klikkende støy. Dette kan skyldes noe enkelt som lav olje, ta deg tid til å sjekke dette og fylle opp om nødvendig, eller be noen om å gjøre dette for deg hvis du ikke føler deg trygg nok. Ventiltoget er et annet område å utforske hvis du merker høyt tikkende støy. For at ventiltoget skal være helt effektivt, må det være akkurat riktig klaring mellom vippearmen og kamakslen, med oljetrykk som opererer de hydrauliske ventilløfterne. Ethvert spill mellom løfterne og ventiltoget vil skape en merkbar klikking eller tapping av støy, og det er en god sjanse for at ventilene kan trenge justering.

Whines

Hør en whining støy mens du kjører, Og det er en sterk mulighet for at det kan være et problem med bilens servostyringspumpe, eller muligens er servostyringsvæsken litt lav og må fylles opp. Klynking kan også være forårsaket av differensial eller overføring slitasje, eller en av hjullagrene kan være slitt og ansvarlig for å skape støy, som blir høyere som du akselerere. Når bilen din hyler, forteller den deg at den trenger oppmerksomhet fra et profesjonelt bilverksted. Hvis du ikke er sikker på hvor støyen kommer fra, ta den til en mekaniker og la dem kjøre noen tester for å finne problemet.

Høye rattles

Rattling fra under bilen kan indikere en løs eksosbrakett eller et varmeskjold som har jobbet seg løs og trenger reparasjon eller utskifting. Når rattlingen skjer under panseret, er dette mer alvorlig og trenger umiddelbar oppmerksomhet med en gang. Det finnes en rekke årsaker til motor rangler, inkludert problemer med tomgang trinse, air condition kompressor clutch, eller belte strammer. Mer alvorlig, hvis motoren begynner å rattle og oljelampen lyser mens du kjører, trekker du over så snart du trygt kan gjøre det, og slår av motoren. Tegn som dette kan indikere lavt oljetrykk, og det er en sterk mulighet for at motoren ikke smøres nok og kan bli dødelig skadet. Fortsett å kjøre bilen med rangle og olje lys på, og det er all sjanse for at du kan forårsake katastrofale skader, og trenger en ny motor.

Kjør bilen regelmessig og du kjenner igjen de vanlige, ‘sunne’ lydene, men vet også når bilen begynner å lage merkelige lyder. Hvis dette skjer, må du finne ut hvor støyen kommer fra, og se Etter Bosch Car Service-garasjer i Ditt lokale område hvor du kan ta bilen til en motordiagnostikk.

bare besøk Mercury Cars for mer informasjon om service og reparasjon av kjøretøyet. Alternativt, hvis det er karosseriet ditt som er skadet, kan du be om ditt gratis, uforpliktende estimat ved å klikke her. Vi kan reparere bil riper, støtfanger scuffs, mindre bulker og lettmetallfelger.