Evergreen Point Floating Bridge strekker seg over Lake Washington, som forbinder Seattle med sine østlige forsteder. Da den åpnet i 2016, kom den umiddelbart inn i rekordbøkene som både den lengste og bredeste flytende broen i verden.
i April 2016 åpnet Den Nye Evergreen Point Floating Bridge for trafikk, med Washington State Route 520 over Lake Washington. Den ble bygget for å erstatte Den Tidligere Evergreen Point Floating Bridge, bygget i 1963 og stengt i April 2016, som tidligere hadde tittelen som den lengste flytende broen i verden.
Støttet av 77 pontoner, har Den Nye Evergreen Point Floating Bridge et spenn på 7.710 fot (2.350 m), 130 fot lenger enn broen den erstattet. Som sådan har den for tiden rekorden som den lengste flytende broen i verden. Og med sitt midtpunkt som måler 116 fot (35 m) over, er det også verdens bredeste flytende bro.
under overflaten av vannet fester 58 ankre pontongene til bunnen av innsjøen, forbundet med tre-tommers tykke stålkabler. Som med den tidligere broen ble en pontonstruktur ansett som mer praktisk enn en fast bro på grunn av at Midten av Lake Washington var 200 fot dyp med ytterligere 200 fot myk silt under den. Å bygge grunnlaget for en hengebro ville derfor ha vært en svært kostbar og komplisert innsats.
på vannet flyter de 77 betongpongtongene, hvorav den største er 75 fot bred og 360 fot lang. Ideen om å bygge en bro ut av massive flytende biter av betong kan høres gal, men hver ponton har et vanntett rom-eksternt overvåket for å oppdage eventuelle lekkasjer – og vekten av vannet som er forskjøvet av pontonene, er lik vekten av strukturen og all trafikk på den, slik at broen kan flyte.
på toppen av pontongene sitter brodekket, laget av 776 prefabrikerte betongdeler, hver hevet 20 fot (6,1 m) over pontongene. Dette skaper det som faktisk er en bro på toppen av en bro, med den ekstra fordelen av å tillate vedlikeholdskjøretøy å reise langs det nedre pontongdekket for å få tilgang til hovedveien over uten å forstyrre trafikkstrømmen.
ikke Overraskende er det ikke billig å bygge den lengste og bredeste flytende broen i verden: den totale byggekostnaden for Evergreen Point Floating Bridge var mer enn 4,5 milliarder dollar. Men med et gjennomsnitt på 74.000 tollbetalende bilister som krysser det hver dag, og en forventet levetid på minst 75 år, virker det som en rimelig investering.
Evergreen Point Floating Bridge forbinder sine eldre flytende bro søsken som ligger bare noen få miles sør på Lake Washington, Homer M. Hadley Memorial Bridge og Lacey V. Murrow Memorial Bridge(kollektivt en del Av Interstate 90, forbinder Seattle med poeng øst).
Innen 2023 Planlegger Sound Transit å installere den første bybanen i Sitt slag på Hadley Memorial floating bridge, ved hjelp av revolusjonerende teknologi i hver ende som gjør at sammenføyningene mellom land og bro kan bøyes på måter som trygt holder seg innenfor rekkevidden jernbanevognene kan håndtere.