Matteüs 19:24 beroemde zegt “het is gemakkelijker voor een kameel om door het oog van een naald te gaan dan voor een rijke om het koninkrijk van God” – maar ze zei nooit iets over privé-jets, toch?In Les Misérables stelt Victor Hugo zijn bisschop van Digne voor als een volmaakte “Man van God”.”Hij is een voorbeeld van vriendelijkheid, mededogen, genade en vergeving, en is zo liefdadig dat hij zijn eigen priesterlijke koets afziet om dat geld uit te geven aan de behoeftigen in de naam van God en welwillendheid jegens de mensen.
deze “mannen van God” hebben een ander idee.In 2015, John Oliver liep een verhaal over vorige week vanavond over populaire evangelisten en hun exorbitante uitgaven, met prive-jets als een van zijn focus.
er is iets ontegenzeggelijk vreemd aan de combinatie van pastors en privéjets. Wat uw persoonlijke opvattingen over Jezus, het christendom en de religie ook zijn, het valt niet te ontkennen dat de Jezus van de Bijbel een figuur is die mager leeft en herhaaldelijk de rijken en machtigen tegenwerkt.
maar voor veel mega pastors in heel Amerika, is het allemaal onderdeel van hun ” Prosperity Gospel.”Deze Neo-calvinistische theologie beweert dat dingen zoals enorme rijkdom – zoals geïllustreerd door, laten we zeggen, prive – jets-zijn blijkbaar een teken van Gods gunst.
natuurlijk beweren deze voorgangers over het algemeen goede, goddelijke redenen te hebben om privéjets te willen. Dus, wie zijn deze pastors, wat zijn hun prive-jets van keuze, en waarom beweren ze te “nodig” hen?Kenneth Copeland: Gulfstream V
Copeland frames zijn aankoop van een prive-jet als een “team” inspanning, de aankondiging aan zijn volgelingen in een post op de website van het Ministerie van Copeland op 12 januari 2018 dat “WE hebben gezaaid een GV als een team en God wil dat soort welvaart” voor zijn team van “Partners.”
God heeft tenminste een goede smaak in privéjets. De Gulfstream V is geschikt voor Mach 0,885 en kan comfortabel meer dan een dozijn passagiers vervoeren. En dat is niet alles – hij bezit ook een citaat 550 en citaat X.
deze laatste veroorzaakte een moment van onhandigheid voor Copeland toen, in een preek in 2016 waarin hij leden uitnodigde om dingen in de naam van God te” claimen”, een publiekslid riep: “ik claim je $25 miljoen citaat X in de naam van Jezus!”
Jesse Duplantis: Dassault Falcon 7X
ondanks dat” trinity ” van luxe prive-jets, Copeland vroeg zijn volgelingen in 2015 voor een vierde prive-jet, deze gewaardeerd op $54 miljoen volgens de Washington Post. De jet deze keer? Een Dassault Falcon 7X.
Copeland ‘ s Mega pastor, Jesse Duplantis, kan hem er alles over vertellen. De twee delen een band over de uitgifte, beweren in 2016 dat hun behoefte om te vliegen op prive-jets voortgekomen uit commerciële vliegtuigen vol “demonen.”
maar hey, de Falcon 7X is een van de beste prive-jets die er zijn. Geïntroduceerd in 2001, Het beschikt over een geveegd vleugel ontwerp, heeft ruimte voor 20 passagiers, en het is een zeer rustige prive-jet om aan boord te vliegen.
Jerry Savelle: Cessna 500
als iemand die al langer op het evangelistencircuit zit dan veel van de namen op deze lijst, lijkt het alleen maar gepast dat Jerry Savelle ook een van de oudere vliegtuigen heeft die hier vermeld staan.
de Cessna 500 dateert uit het begin van de jaren 1970. onder de vliegtuigen op deze lijst is het zeker een van de kleinste, met een bemanning van twee en ruimte voor vijf passagiers, met een topsnelheid van “slechts” Mach 0,705.Als je een honkbalfan bent, herken je de naam Thurman Munson als de Yankees catcher en kapitein uit de jaren 70 die tragisch stierf tijdens het vliegen van zijn persoonlijke vliegtuig, dat een Cessna 500 was.
Joyce Meyer: Gulfstream IV
Once upon a time, ms. Joyce ging de lucht in in een Bombardier Challenger 600. Geconfronteerd met kritiek over dit, Joyce antwoordde dat “er is geen noodzaak voor ons om zich te verontschuldigen voor het worden gezegend.”
blijkbaar was” blessing “niet voldoende om de Heer te dienen, echter, en dus een paar jaar (en een onderzoek van de Senaat naar de” belastingvrijstelling ” status van haar ministerie later) ze verhandeld tot een Gulfstream IV.
Blessing or no, de Gulfstream IV is een top vlucht prive-jet, met een bemanning van twee, ruimte voor negentien passagiers, en een top kruissnelheid van Mach 0,85. De Gulfstream lijn is een van de meest populaire onder pastors op deze lijst.
dat is passend, als collega Gulfstream eigenaren Kenneth Copeland en onze volgende vermelding op onze lijst, Creflo A. Dollar, werden ook onderzocht in datzelfde 2007-11 Senaat onderzoek.
Creflo A. Dollar: Gulfstream III
wanneer u “Prosperity Gospel” predikt en uw achternaam letterlijk “Dollar” is, is het misschien slechts een kwestie van tijd voordat u een privé-jet koopt. Mr. Dollar ‘ s ride of choice is een Gulfstream III.
Dollar werd bekritiseerd voor, onder andere, zeggen van zijn aankoop “If I want to believe God for a $ 65 million plane, you cannot stop me!”
voor een privéjet met een bemanning van twee of drie en de mogelijkheid om 19 passagiers comfortabel aan te passen, is het in ieder geval zeker ruimter.Dat gezegd hebbende, die aan boord van zijn Gulfstream III had een hobbelige landing in 2014 toen het slip van de startbaan op Biggin Hill Airport in Londen. Gelukkig raakte niemand ernstig gewond.
Joel Osteen: Airbus A319
Osteen is een van de machtigste predikers in Amerika en een van de luidste stemmen voor de controversiële “Prosperity Gospel” – beweging. In 2011 beweerde hij dat verontschuldigen voor rijk zijn “bijna een belediging was voor onze God.”
misschien is het alleen maar passend, daarom, dat hij de duurste prive – jet op deze lijst-een $86 miljoen Airbus A319. Voor het eerst ontworpen in 1994, wordt het gebruikt door luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, waaronder Delta, United, en American Airlines, en easyJet.
het heeft een maximale operationele actieradius van 3.700 mijl en kan tussen 124 en 156 passagiers vervoeren.Hopelijk heeft geen van hen onderdak nodig voor een orkaan, want in 2017 vond Osteen zijn weg weer in controverse door het weigeren van onderdak aan lokale slachtoffers van orkaan Harvey in zijn Houston megachurch.
Paul en Jan Crouch: Bombardier BD-700-1A10
dit echtpaar was de oprichters van Trinity Broadcasting Network, een van de meest populaire en krachtige christelijke TV-zenders. Het was een zeer lucratieve onderneming, met het paar maken van $ 400K en $ 365K, respectievelijk, als president en medeoprichters.
een ander voorbeeld van hun goddeloze rijkdom kwam in de vorm van een paar prive-jets, een van de $8 miljoen Bombardier BD-700-1A10 om te helpen met hun televangelizing. Deze prive-jet werd voor het eerst geïntroduceerd in 1999 en wordt nog steeds geproduceerd vandaag.
er zijn enkele variaties van dit vlak. Het is bemand door drie tot vier personen, kan tussen de 13 en 17 personen, afhankelijk van het model, en wordt aangedreven door Rolls-Royce BR700 motoren.
Paul en Jan Crouch: Hawker 800XP
we zijn nog niet klaar met de Crouches, want wat is een getrouwd leven dat “Welvaartsgospel” predikt zonder zijn en haar privéjets te matchen? Terwijl Paul Crouch kan gebruik maken van die Bombardier BD te maken, zijn vrouw, Jane, de neiging om Hawker van het echtpaar 800XP.
deze privéjet kan snelheden bereiken tot Mach 0,81. Het is kleiner dan de andere prive-jet van de Crouch, “alleen” in staat om acht tot dertien passagiers te dragen. Landen als Mozambique, Japan en Nigeria gebruiken het in hun legers.Hawker 800 ‘ s verkopen meestal voor $ 10 tot $ 13,5 miljoen. Aan de andere kant, gezien de Crouch ’s weelderige levensstijl van multi-miljoen dollar herenhuizen en prive – jets – om niets te zeggen van de beschuldigingen van Jan’ s kleindochter dat Jan verduisterd geld van TBN-misschien was dat gewoon een druppel in de emmer.
Pat Robertson: Learjet 35
hij wordt niet-christenen “termieten” genoemd, Hindoes “demonisch”, en gaf de schuld aan de aanslagen van 11 september, onder andere, feministen, LGBT-mensen, en de ACLU. Weinig pastors zijn meer verdeeldheid of belichamen de televangelist beweging meer dan Pat Robertson – naar beneden naar de luxe prive-jet.In het geval van Robertson betekent dit een C-21 Learjet model 35, dat Voor het eerst werd geïntroduceerd in 1973. Hoeveel Robertson kan hebben betaald voor het oorspronkelijk, vanaf 2018 Learjets werden gezegd om te beginnen bij $ 500K.Los van de woorden van Robertson over 9/11 was de Learjet betrokken bij een aantal luchtvaarttragedieën, waaronder de tragische dood van golfer Payne Stewart in 1995 en een crash in 2014 op de Bahama ‘ s waarbij negen mensen om het leven kwamen, waaronder een pastoor en zijn vrouw. Een Learjet werd ook neergeschoten tijdens de Falkland Islands War in 1982.
Mark Barclay: Cessna Citation III
laten we afsluiten met de vermeende “prediker van gerechtigheid”, Mark Barclay. De reden pastors vaak geven voor het nodig hebben van een prive-jet is om te reizen en prediken, en dat is het geval hier ook. Barclay ‘ s Ministerie FAQ omvat ook onder de kosten die nodig zijn voor hem om te spreken “zaaien in de richting van de jet fuel-burn kosten.”
dat is niet het enige jet-gerelateerde ding dat hij volgelingen heeft gevraagd om “te zaaien naar,” ofwel. In Mei 2013 werd bekend dat Barclay volgelingen had gevraagd om $79K te betalen om zijn Citation III 650 te schilderen.
wat privévliegtuigen betreft, is de Citation III 650 aan de oudere en kleinere kant, met een bemanning van twee personen en ruimte voor” slechts ” zes tot negen passagiers. Dat gezegd hebbende, kunnen ze nog steeds meer dan een miljoen dollar kosten.
- 10 Nascarbestuurders en hun privéjets
- 10 Golfers met privéjets
over de auteur