het is meer dan 20 jaar geleden dat de 700R4 er een productievoertuig van maakte. Hoewel ze door de jaren heen redelijk betrouwbaar zijn geweest, hebben we deze handleiding speciaal geschreven om te helpen bij het oplossen van problemen met uw 700r4-transmissie.
als het gaat om het oplossen van problemen op een voertuig denk ik dat het ongelooflijk belangrijk is om te werken vanuit een meest waarschijnlijke naar minst waarschijnlijke filosofie, maar ook af te wegen tegen hoe moeilijk iets is om te bereiken en de kosten. Dus laten we in een aantal veel voorkomende problemen die de 700R4 kan hebben.
koppelomvormer blokkeert niet
de 700R4 en 2004R waren de eerste GM automatische transmissie die uit de fabriek kwam met een koppelomvormer. Dit zorgde voor een echte 1:1 verbinding tussen de motor en de achterwielen bij hoge snelheid, wat het brandstofverbruik verhoogde. Als u denkt dat de motor sneller lijkt te draaien dan hij zou moeten zijn tijdens het rijden op de snelweg, dan kunt u een probleem hebben met koppelomvormer die weigert te vergrendelen
gemeenschappelijke oorzaken:
deze wordt veroorzaakt door een schakelaar onder het rempedaal. Je vindt daar een paar verschillende bedradingssituaties. De eerste is dat er een gecombineerde schakelaar daar beneden die de cruise control, remlichten en lockup converter regelt.
de schakelaar zal warm zijn tenzij u het pedaal indrukt, wat precies het tegenovergestelde is van hoe een remlichtschakelaar werkt, dus het zal u geen goed doen om te proberen en te splitsen in uw rempedaalbedrading om dit te repareren. Dit is zo als het gaat uit de koppelomvormer niet opgesloten blijven, die veel groter van een probleem zou zijn.
als er meer dan één schakelaar beneden is, dan wilt u uw merk en model google en erachter te komen welke het is. Of u kunt er een loskoppelen en zien wanneer uw remlichten nog werken. Als de lichten nog werken dan weet je dat je je schakelaar hebt gevonden.
Meestal zal de cruise control-schakelaar dubbel werken met de koppelomvormer lockup-schakelaar, dus het gebruik van het eliminatieproces hierboven zou u naar het onderdeel moeten brengen dat u nodig hebt.
nu wilt u er zeker van zijn dat het circuit spanning krijgt. Dat kan met een testlamp. Als dat niet zo is, moet je ervoor zorgen dat je hebt gecontroleerd dat de lont niet uit is gegaan, of je hebt een draad geschroeid. Dit kan vaak gebeuren nadat u een aftermarket stereo systeem hebt geïnstalleerd. Al deze suggesties kost u minder dan twintig dollar, en meer dan waarschijnlijk in staat zal zijn om dit probleem op te lossen.
700R4 niet naar rechts verschuift
de 700R4 is nog steeds een mechanisch geregelde transmissie (met uitzondering van de hierboven genoemde vergrendelingsomvormer), en is afhankelijk van fysieke druksensoren en een soort gasstandssensor om de gasstand goed te krijgen. Deze gaspedaal positie sensor wordt de “TV Kabel” deze kabel fungeert als de kick down schakelaar zou op een TH350 in dat het fysiek, maar laat de transmissie precies weten waar de gaspedaal positie is als een 4L60E. Als u denkt dat uw TV-kabel kan worden uit te gaan, kunt u een pick-up op Amazon voor minder dan dertig dollar hier: http://amzn.to/2kTO8lF
hier is een goede video over het installeren en aanpassen van een TV-Kabel:
700r4 snelheidsmeter werkt niet
de 700R4 maakt gebruik van zowel een traditionele mechanische snelheidsmeter kabel, zoals je zou kunnen vinden in een oudere muscle car. Als alternatief gebruikten ze ook een variabele snelheidssensor. Deze sensor wordt vaak afgekort als “VSS”.
veel voorkomende oorzaken:
het eerste wat u moet weten is welk type snelheidssensor u heeft. Als je veilig kunt krijgen onder de auto en neem een kijkje rond de staartschacht. Als de kabel die eruit komt dik is met een grote cirkel die erin schroeven, heb je een mechanische snelheidsmeter.
probeer de snelheidsmeterkabel te vervangen. Tenzij de snelheidsmeter zelf kapot is, zal dit het hoogstwaarschijnlijk repareren.
als er een kabelboom is die in iets aansluit, heb je een VSS. Je moet bepalen of de bedrading spanning krijgt. Als dat zo is, moet je de VSS op de staartschacht of de snelheidsmeter zelf vervangen. Natuurlijk, je zou geluk kunnen hebben en het zal gewoon een bedrading probleem.
motortoerentallen, maar de auto beweegt nauwelijks
dit is ofwel een lage transmissievloeistof of een probleem dat zal eindigen met u in de transmissiewinkel, en geen college besparingen meer voor uw kinderen. Is het je opgevallen dat de transmissie vloeistof kotst als je hem parkeert? Als dat zo is, moet u het back-up te vullen en te vinden waar de transmissie lekt en repareren.
hier is een hele post over lage transmissie vloeistof die kan helpen.
slechte trillingen
als uw 700r4 een probleem heeft met harde trillingen, zijn het waarschijnlijk losse koppelomvormerbouten of een aandrijfas die in evenwicht moeten worden gebracht.
700R4 verschuift niet
dit is vaak een teken van een slechte regelaar, of een TV-kabel die niet terugkeert wanneer u de gashendel loslaat. Hier is een vrij goede bron over dit onderwerp. Dit is een vrij geavanceerd probleem voor een schaduw boom monteur en kan een ander zijn die u aan de professionals overlaat.