Dit is mijn eerste beoordeling van het paardenseizoen 2007. Ja, voor degenen onder u in warmere klimaten, we Minnesotans hebben
om de feiten onder ogen te zien – we krijgen slechts ongeveer 8 maanden (als we geluk hebben) van de rijtijd per jaar.
de Agilty wordt op de markt gebracht door Kymco uit Taiwan, maar het is in feite een in China vervaardigde scooter. Jullie arme zielen die hebben geleden door mijn andere scooter geschriften (en podcasts ,en beoordelingen, en…) zal weten dat ik een Kymco fan ben. Ik heb een Volk 250 dat heeft bewezen een prachtige machine te zijn. Ik was geïnteresseerd in het zien of een Kymco uit China zo indrukwekkend zou zijn als hun Taiwanese aanbod.
de agility 125 maakt gebruik van een viertakt geforceerde luchtgekoelde 125cc-motor. Het is carburateur, heeft een automatische CVT transmissie, elektrische start met een kickstart back-up. De voorrem is hydraulische schijf en de achterzijde is trommel. Er zijn dubbele achterschokdempers en telescopische vorken aan de voorkant. De voorband is een 120/70 12 inch met de achterkant wordt 130/70 en ook 12 inch. De wielbasis is iets meer dan 51 inch en het gewicht is 232 Pond. De brandstoftank bevat 1,3 liter. De fabrikant adviesprijs (MSRP) is $1.999. Dat is een belangrijk nummer om in gedachten te houden, ongeveer $2.000. Ter referentie, de Agility ‘ s stalgenoot van Kymco, de People 125S, is $ 2.999. Een echte Buddy 125 is $ 2.599 en een Yamaha Vino 125 is $2.549. Dat betekent dat de dichtstbijzijnde prijsconcurrent nog steeds 27% duurder is dan de Agility. De Behendigheid werd aangeboden door Bob op Scooterville hier in de Twin Cities en ik reed er vier dagen op.
snelheidsmeter, snelheid & brandstofverbruik
afgezien van de prijs zijn deze items meestal het eerste waar mensen naar vragen. De snelheidsmeter was zeer optimistisch lezen 14% snel. De snelheidsmeter geeft Kilometers per uur aan op de buitenste ring, en mijlen per uur op de binnenste ring. Bij een aangegeven snelheid van 40 miler per uur, was de werkelijke snelheid iets meer dan 34 mijl per uur. Dit is een beetje optimistischer van een lezing dan de meeste andere scooters die ik heb getest. Ik had niet de kans om echt te zoeken uit de bovenkant van de Agility 125. Om te beginnen weeg ik 200 pond en de scooter was gloednieuw. Ik kreeg het tot een aangegeven snelheid van 68 mijl per uur wat zou vertalen naar een werkelijke snelheid van ongeveer 59 mijl per uur. Het zou mijn gok zijn dat na Motor inbraak en met een lichtere rijder, de Agility 125 kon zien 62 – 65 mijl per uur aan de bovenkant. Nogmaals, gecorrigeerd voor de onnauwkeurige snelheidsmeter, kreeg ik 96 mijl per gallon. Ja, Dat klopt, verdomd dicht bij 100 mijl per liter.
kenmerken
de Kymco Agility 125 heeft een aantal leuke functies, waaronder een van mijn favorieten-spiegels die echt werken! Zelfs met een “brede lading” zoals ik aan boord, kon ik gemakkelijk zien wat er achter me aan de hand was. Dit lijkt misschien niet zo belangrijk voor je, maar dat betekent waarschijnlijk dat je te mager bent. Het dashboard bevat een snelheidsmeter, kilometerteller, brandstofmeter, klok en indicatoren voor lichten en richtingaanwijzers.
er is een haak net aan de linkerkant van de contactschakelaar met een zachte rubberen “stop” op de top en het droeg een kleine boodschappentas prima. De stoel was zeer comfortabel. Ik zou zeggen dat het mooier is dan de Buddy of Vino. Het is niet te smal van voren en mooi opgevuld. De specificaties voor de Agility 125 zeggen dat het een 31 inch zithoogte heeft. Op basis van mijn maatstaf (en korte binnenbeenlengte) Id’ zeggen dat dit is een beetje uit. Ik heb er 30 gemeten.25 inch en ik was in staat om gemakkelijk aan te raken wanneer gezeten op de scooter (de 200 pond die ik eerder noemde kan iets te maken hebben met dit).
de stoelontgrendeling (met sleutel) bevindt zich aan bakboordzijde van de scooter en de passagier is voorzien van grote vloerplanken in plaats van uitklapbare haringen. De scooter was ook uitgerust met een combinatie bagagerek en passagiersgrijper. Al met al is de ergonomie van deze scooter vrij goed voor zowel de bestuurder als de passagier.
het openen van de stoel onthult als redelijke hoeveelheid opslagruimte. Ik was in staat om mijn 3/4-stijl XXL helm in de opslagruimte met gemak te passen. Er is een klein verhoogd gebied in het midden van het opbergvak dat is gelabeld voor onderhoud van de carburateur, maar het interfereerde niet met de helm.
onder de zitting bevindt zich ook de toegang tot de brandstofvuller. De pet heeft een nette flip-up handgreep die ik vrij eenvoudig te bedienen vond, zelfs met handschoenen aan.
Riding Impressions
de Agility 125 is een leuke rit met een waarschuwing die ik zo zal krijgen. Het begon gemakkelijk en liep soepel door-out de test. Het is snel van de lijn-niet zo snel als een Buddy 125, maar een beetje sneller dan een Vino 125. Ik had geen problemen bij te houden met andere verkeer met snelheden tot 45 mijl per uur. De voorste schijf en achterste trommelremmen werkten goed met geen lock-up op de achterste trommel, zelfs onder (ahem) “pittige” vertraging. De Buddy 125 is sneller, handvat beter, en remmen beter dan de Behendigheid… maar het kost wel $600 meer.
hier is het voorbehoud op het rijden – het bandenprofiel op de Agility 125 heeft een extreme spits van het loopvlak tot de smalle zijwand. Neem een kijkje op de foto hieronder en je zult zien wat ik bedoel. De Behendigheid kost een beetje moeite om te leunen, minder moeite om tegen te sturen, maar als je dicht bij die cusp kijk uit! De magere hoek gaat heel snel en kan leiden tot een aantal enge momenten als je niet voorbereid bent.
u kunt ook merken op de foto dat ik “verkend” deze cusp op de band een paar keer, maar erin slagen om de scooter rechtop te houden. Ik denk dat een aantal verschillende banden zou oplossen deze eigenaardigheid en maken de behandeling van de Behendigheid aanzienlijk beter.
Fit en Finish
kijk terug aan het begin van deze review en je zult merken dat er veel plat zwart op de Agility zit. Er zijn Glanzende gekleurde panelen aan de voorkant en zijkanten, maar vrijwel alles is vlak. Het is verkrijgbaar in zilver (zoals beoordeeld) samen met blauw en rood. De algehele pasvorm en afwerking is goed, zeer goed gezien de prijs. De zitslot heeft een beetje meer “spelen” dan ik leuk vind, maar het sluit wel veilig. Het plastic paneel past goed samen met geen van de grillige gaten of losse gevoel van zo veel goedkope scooters.
het uiterlijk van de Agility 125 is zeker bedoeld om de jongere, sportievere set aan te spreken. De koplamp is gemonteerd in het middenpaneel, niet op het hoofd als Meer “retro” ontworpen scooters zoals de buddy. Het smalle profiel en het platte zwart geven de Behendigheid een look die 18 – 25 jarigen naar de scooter trekt. Ik nam de meeste van de foto ‘ s voor deze beoordeling in een populaire Twin Cities park gebied, en tal van jongere jongens kwam om het te controleren.
conclusies
Ik wil mijn conclusies over een scooter niet kwalificeren, maar in dit geval denk ik dat het gerechtvaardigd is. $ 1.999, blijf dat maar tegen jezelf zeggen, $ 1.999. De Kymco Agility 125 heeft een garantie van twee jaar, veel geweldige functies, goede ergonomie en de naam en reputatie van Kymco voor uitstekende ondersteuning. Op de top van dat alles, het is leuk om te rijden en met een aantal verschillende banden misschien wel een uitzonderlijk goede handling machine. Als je die “retro” look wilt, ga dan voor een Buddy of een Vino. Als u op zoek bent naar een sportieve, snelle en leuke scooter, verdient de Behendigheid uw aandacht.
u kunt meer informatie vinden over de Kymco Agility en alle andere Kymco-aanbiedingen op:
nogmaals, met dank aan Scooterville voor het verstrekken van de scooter voor beoordeling.
