Aston Martin en Brough Superior ’s aankomende superbike’ s prijskaartje is niet het enige dat de motorfiets exclusief zal maken. Het is een track-only fiets, dus het hoeft niet te voldoen aan emissies of andere regelgeving. En zoals de Ferrari F50 liet zien, is het niet bepaald gemakkelijk om een racemachine om te zetten in een wegvoertuig. Maar zoals Ducati liet zien met de Desmosedici RR, het is niet onmogelijk.
hoe MotoGP leidde tot de Ducati Desmosedici RR
verwant: wat maakt Ducati motorfietsen zo wenselijk?
MotoGP is in feite de Formule 1 van de wereld van de motorfietsen, d.w.z. aantoonbaar de hoogste echelon van het racen. En terwijl de Ducati Desmosedici RR niet bepaald een MotoGP-fiets is, legt Cycle World uit, het leent veel racetechnologie. Het is dus niet vergezocht om het een MotoGP replica te noemen, zo meldt Motorrijder.
ongeveer tien jaar voor de moderne v4 Panigale werd de Ducati Desmosedici RR uit 2007 uitgebracht met een V4. Het is een 998cc V4, Motorrijder rapporten, die 180 pk en 77 lb-ft produceert aan het achterwiel. En dat is in road-going SPECIFICATIES, auto en bestuurder rapporten. Met een track-ready uitlaat en ECU, ontwikkelt het 197 pk en 85 lb-ft. En hij beweegt niet veel. Zonder vloeistoffen weegt de Ducati Desmosedici RR slechts 377 Pond, meldt RideApart. Zelfs volledig geladen weegt hij maar 425 pond. Plus, het rood lijnen op 14.200 RPM, Bonhams rapporten.
dat lage gewicht is te danken aan meer MotoGP-technologie. De carrosseriepanelen en het hulpframe van de Ducati Desmosedici RR zijn bijvoorbeeld gemaakt van koolstofvezel. Het was de eerste weg-legale productiefiets met gesmede magnesium wielen, meldt Bennetts. En de gasdruk Ohlins vork en Brembo remmen zijn identiek aan die op de hedendaagse racer, Motorcycle.com rapporten.
rijden op de op één na beste weg-legale MotoGP-fiets
verwant: de Ducati Scrambler is de eerste Hooligan winnaar van de Mint 400
hoewel de V4 van de Ducati Desmosedici RR geen MotoGP-motor is, heeft hij een aantal van dezelfde functies. Een daarvan is het zogenaamde “Twin Pulse” – stoken, asfalt & Rubber legt uit, dat gebruik maakt van de ontstekingsvolgorde van de cilinders om de banden verder in het wegdek te duwen.
ondanks zijn exotische materialen en functies heeft de Desmosedici RR enkele wegvriendelijke aspecten. De 6-speed transmissie verschuift gemakkelijk, CW rapporten, en de splitter koppeling is zowel vergevingsgezind en relatief gemakkelijk te trekken. En terwijl de V4 maakt veel macht, het is meestal op de top van zijn toerentalbereik. Bij straatsnelheden is het niet moeilijker om mee te leven dan elke andere literbike.
maar terwijl de Ducati Desmosedici RR technisch weg-legaal is, is zijn echte thuis het circuit, aldus Car and Driver. De volledig verstelbare Ohlins voorvork en achterschokdemper, evenals een hydraulische stuurdemper, zorgen voor ongelooflijk scherpe handling. Het is niet zo snel sturen als de MotoGP fiets, Motorrijder verslagen, maar dat is in het voordeel van de Desmosedici ‘ s. En de remmen zijn zeer effectief.
verwant: waarom de Ducati 916 nog steeds een motorfiets icoon
is dan is er die V4. Onder 9500 RPM is het relatief volgzaam, als het luid is. Maar zodra je 10.000 toeren per minuut hebt bereikt, “begint de kracht erg intens te worden”, meldt MCN. Of, om CW te parafraseren, explosief, met een bijpassende uitlaat. Met een lang genoeg spoor, de RR kan sluiten op 200 mph.
het Krijgen van een vandaag
Bekijk dit bericht op InstagramDeze Ducati Desmosedici RR is voorbereid voor gekocht. Slechts 1500 eenheden gemaakt voor openbare aankoop wereldwijd. Zeer collectible…… blijken van belangstelling zijn vanaf vandaag open. #ducati #ducatidesmosedici #ducatidesmosedicirr
verwant: de Ducati Sport 1000 is een Retrofiets die je had moeten kopen met een nieuwe
de Ducati Desmosedici RR is een vrij zeldzame motorfiets. Ducati maakte slechts 1500 van 2007-2009, waarvan de VS er 300 ontvingen. En het was niet goedkoop; nieuw, de Desmosedici kostte $ 72.500.
deze fietsen verschijnen echter af en toe te koop. Vanaf dit schrijven, Er is een 3000-mijl voorbeeld vermeld op Bring een Trailer voor $ 45.000. Een andere verkocht op BaT In juli 2020 voor $40.750; Bonhams een andere geveild in 2017 voor $ 41.400.
dat is ongeveer dezelfde prijs als een gloednieuwe Panigale V4 R, die 221 pk heeft, meldt Cycle World. Het wordt geleverd met een paar meer functies, zoals traction control en stability control. Maar, hoewel het snel kan zijn, het is niet een MotoGP replica.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.