Driver License
in de Staten wordt het rijbewijs afgegeven door elke staat of gebied. Een bestuurder moet normaal gesproken een rijbewijs te verkrijgen van de staat van verblijf, en deze vergunning is geldig voor de rest van de Verenigde Staten. Een bepaald gebied kan ook de rijrechten rond zijn grenzen opschorten aan een bestuurder die de verkeersregels heeft overtreden. Veel staten deelden een gemeenschappelijk systeem van klassen met bepaalde uitzonderingen. In het geval van commerciële licenties, bijvoorbeeld, zijn deze gestandaardiseerd door federale regelgeving.
geschiedenis
naarmate het aantal gemotoriseerde voertuigen tienduizenden bereikte, hebben de staat en de lokale overheden een nieuwe macht, autorisatie van voertuigen en bestuurders. In 1901 was New York de eerste staat die nieuwe voertuigen begon te autoriseren en te registreren, en rond 1918 begonnen alle staten de kentekens te gebruiken. De licentie voor de bestuurders was een traag proces, omdat slechts 39 staten begonnen dit voor de bestuurders rond 1935, en slechts een paar van hen vereiste een examen om de licentie te hebben, hoewel de bezorgdheid van het hebben van slechte bestuurders was duidelijk.
speciale en standaardlicenties.
niet-beperkte licenties:
dit is de meest voorkomende licentie in Amerika. Er zijn een aantal verschillen tussen sommige staten op de klasse van de licentie die ze gebruiken om een reguliere rijbewijs en een speciale, zoals de beperkte Een, de Chauffeur of motorfiets licentie te onderscheiden. Dat wil zeggen:In Tennessee heet een standaard rijbewijs Klasse D, de klasse M is voor motorfietsen en de klasse H is een hardheids rijbewijs.
onbillijk rijbewijs voor minderjarigen:
deze rijbewijzen zijn gericht op bestuurders tussen 14 en 15 jaar oud (soms tot 18 jaar), die de noodzaak hebben om te rijden voor problemen in het gezin, zoals financiële problemen in het gezin of medische problemen; de bestuurder moet naar zijn werk of School en er is geen ander vervoer beschikbaar.
voorlopige vergunningen:
de funcion is hetzelfde als een rijbewijs, maar deze worden afgegeven voor bestuurders jonger dan 18 jaar, tussen 14 en 17 jaar oud. Bijna elke staat, met uitzondering van South Dakota, telt met een soort van afgestudeerd licentie, maar de beperking tijd en de periode dat een nieuwe bestuurder moet de licentie sterk variëren, afhankelijk van de staat.
Chauffeurslicentie:
dit soort rijbewijs wordt over het algemeen Klasse E genoemd.sommige staten voegen alleen een aantekening toe aan een gewone vergunning, en andere vereisen gewoon geen speciale vergunning om een taxi of limousine te besturen. In Florida was het heel gebruikelijk om licenties voor limousines uit te geven in de licentie Klasse D, aanduiding die werd geëlimineerd in 2006. Ongeacht of de staat afgifte of niet het rijbewijs van de Chauffeur, de bestuurder moet altijd een vergunning te verkrijgen van de staat waar hij of zij opereert uit.
motorrijbewijs:
deze voertuigen hebben soms geen motorrijbewijs nodig, in sommige staten elk type rijbewijs, of elke vorm van verzekering of registratie. In tegenstelling tot de UE, non State in Amerika onderscheidt een motorfiets tussen een laag of vol vermogen om een licentie uit te geven. Sommige staten vereisen een extra vergunning om een motorfiets met een zijspan te bedienen.
verbeterde rijbewijzen:
dit soort rijbewijzen wordt afgegeven voor Amerikaanse burgers in Washington, Michigan, Californië, Vermont, New York en Minnesota, en se de nationaliteit van de bestuurder appart van de drivers permit. Een EDL is een compatibel document met een WHTI, aanvaardbaar document over land of zee grenzen inkomend uit Canada, Caribe of Mexico. Om dit soort vergunning aan te vragen is het noodzakelijk om een Amerikaans paspoort en een geboorteakte mee te nemen als bewijs van de nationaliteit. De commerciële licentie en de motorfiets licentie hebben ook dezelfde optie om te worden verbeterd.
Permit for disabled persons
de permit for disabled persons wordt afgegeven aan mensen die voldoen aan een verantwoorde standaard rij-en parkeertoegang. Speciale toegang wordt verleend om hun leven te verbeteren tijdens het rijden. In sommige staten, zoals in Texas, de onbruikbare persoon kan worden gedwongen om zijn of haar licenties af te geven, afhankelijk van hun handicap.
rijbewijswetgeving.
de federale wet bepaalt dat de minimumleeftijd om een interstatelijk bedrijfsvoertuig te besturen 21 jaar oud is, zodat de minimumleeftijd om een volledig rijbewijs aan te vragen 21 jaar is.
om een schoolbus te kunnen besturen is het verplicht om met een CDL te tellen, maar de minimumleeftijd om een schoolbus te besturen kan ouder zijn, ongeveer 25 jaar oud. Sommige staten geven een aantal beperkte Interstate rijbewijzen, alleen geldig voor het besturen van commerciële voertuigen uit die staat, gericht op bestuurders van 18 jaar of ouder.
beroepschauffeurs tussen 18 en 21 jaar mogen over het algemeen geen aanhangwagens, gevaarlijke goederen of schoolbussen besturen.
gebruik van het rijbewijs als identificatiebewijs en bewijs van leeftijd.
er zijn geen twee door de Staat afgegeven kentekens die gelijk zijn. Door identiteitsdiefstal wordt het sofinummer niet weergegeven op het rijbewijs. Om te voldoen aan de Standar van de AAMVA, de meeste van de staten geven de licenties verticaal voor minderjarigen van 21 jaar oud, en horizontaal voor mensen ouder dan 21. Op deze manier is het heel gemakkelijk om te controleren of de persoon is toegestaan om alcohol te kopen bijvoorbeeld, alleen het zien van de oriëntatie van het rijbewijs ( de wettelijke leeftijd om alcoholische dranken te kopen in de Verenigde Staten is 21).
Houd er rekening mee dat dit niet in alle gevallen zo is, dat wil zeggen dat in Arizona de oriëntatie van het rijbewijs gemakkelijk kan worden gewijzigd ongeacht de leeftijd, bovendien vervalt het rijbewijs niet totdat de bestuurder 65 jaar oud wordt in Arizona. De meeste van de staten eisen bestuurders om een rijbewijs afgegeven in hun eigen grondgebied binnen een bepaalde periode te verkrijgen.
Real ID
wanneer een belanghebbende een echte ID aanvraagt, als nieuwe aanvrager of om een oude ID terug te krijgen, moet hij of zij een burgerdocument overleggen (Amerikaans paspoort, geboorteakte, burgerservicenummer, naamswijziging – indien van toepassing – en twee bewijzen van verblijf in de staat). De staat zal de documenten controleren en een kopie bewaren. Het is niet toegestaan om meer dan één echte ID te hebben op het moment.
een reëel ID kan gemakkelijk worden geïdentificeerd, afhankelijk van de staat. Deze nes hebben een gouden of zwarte ster in de rechterbovenhoek van de kaart. Vanaf oktober 2011 heeft Connecticut ze ook uitgegeven. Vanaf januari 2013 geeft Ohia het echte ID uit onder de naam “Safe Identification Card”.
Californië begon in 2018 echte ID ‘ s uit te geven.
verbeterde rijbewijzen
vanaf mei 2009 hebben alleen de Staten Washington, New York, Vermont en Michigan dit soort rijbewijzen uitgegeven. Vanaf januari 2014 werd Minnesota aan de lijst toegevoegd; nu zullen we Ohaio hebben die in afwachting is van de goedkeuring van de DHS om op de 6e staat te worden om echte ID ‘ s uit te geven.De minister van Nationale Veiligheid kondigde in maart 2008 aan dat de uitgifte van verbeterde rijbewijzen in Washington het eerste rijbewijs was dat werd goedgekeurd door het” Occidental Hemisphere Travel Initiative”; volgens de perscommunicatie van de nationale veiligheidsdienst werken ze ook samen met Arizona om daar nieuwe verbeterde rijbewijzen te ontwikkelen.Op 15 September 2008 begon New York met het uitgeven van verbeterde rijbewijzen die voldoen aan de WHTI. Texas was op weg om dit ook uit te voeren, maar de gouverneur Rick Perry stopte al het programma, ondanks dat we het hebben over een staatswet die is goedgekeurd door het Texas Department of Public Safety om EDL uit te geven en een definitief besluit van de Openbare aanklager, Greg Abbott, dat de productie van EDL in Texas zal voldoen aan de federale vereisten.
digitale rijbewijzen.Delaware, Iowa en Californië hebben een voorstel gedaan voor digitale rijbewijzen als identificatiekaart. De licentie zal beschikbaar zijn als een app van MorphoTrust USA en geïnstalleerd op de mobiele telefoon van de titular. Er zijn een aantal herzieningen van deze vanwege het Privacybeleid, alsof een functionaris nodig heeft om de licentie te controleren, hij of zij zal toegang hebben tot de mobiele telefoon van die persoon.In 2016 keurde Louisiana het project van wet 481 goed, dat toen de wet 625 werd, waardoor Louisiana de eerste staat werd die telde met digitale rijbewijzen die werden geaccepteerd door La wallet, een applicatie gemaakt door Envoc die werd uitgebracht in juli 2018.
deze wet staat alle inwoners van Louisiana toe om een digitale Id te tonen met behulp van de la Wallet aan de petitie van een politieagent, parochie of gemeente.
Tips voor een geweldige rijbewijstest:
als je gaat naar de test van uw bestuurder is de kans groot dat, als je een auto liefhebber, dit is een van de meest opwindende dagen van je leven en zelfs als je niet het opent een wereld van mogelijkheden voor reizen en dingen die je nooit eerder had kunnen doen. Als u deze paar eenvoudige tips volgt, bent u goed op weg en passeert u het met vlag en wimpel.
Controleer uw spiegels
voordat u de parkeerplaats verlaat en op de weg stapt, is het belangrijk om uw spiegels, uw zitpositie en uw stuurstand te verstellen en natuurlijk uw veiligheidsgordel vast te maken.
9 en 3 handpositie
de juiste handpositie is op 9 en 3, en ik garandeer u dat als u met één hand rijdt op de 12 Positie, u uw test zult falen. Het is belangrijk om beide handen te allen tijde op het stuur te houden. Als u een voertuig met handgeschakelde transmissie hebt, moet u natuurlijk één hand van het schip halen, maar dit zorgt ervoor dat uw testbeheerder zich veilig voelt en u hebt de meeste controle over uw voertuig.
juiste rijstrookwissel
bij het wisselen van rijstrook is het belangrijk om het volgende te doen: eerst een signaal, kijk dan in uw achteruitkijkspiegel langs uw zijspiegel, kijk over uw schouder, en als het veilig is, dan kunt u gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer draaien.
geef altijd een signaal als u van rijstrook verandert, ongeacht of er geen verkeer om u heen is, het is belangrijk om beide spiegels te controleren, over uw schouder te kijken en uw richtingaanwijzer te gebruiken.
bij het veranderen van meerdere rijstroken
als u over meerdere rijstroken gaat, ga dan altijd van de ene naar de andere rijstrook, pauzeer voor een tijdje, zet dan uw richtingaanwijzer aan, kijk naar beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende regel, pauzeer en ga dan naar de volgende. Schieten over 4 rijstroken van het verkeer is een goede manier om de test te mislukken.
Vertrek op een hogesnelheidsstraat
geef uzelf altijd voldoende tijd wanneer u vertrekt op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die je test levert niet irriteren als je daar wacht tot het veilig is. Als je uit te trekken in de voorkant van een auto die snel beweegt en geef jezelf niet genoeg ruimte je gaat om punten te verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte is, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, is de veilige manier om het te doen.
angst aan de ene kant van de rijstrook
beginnende bestuurders neigen vaak angst aan de ene kant van de rijstrook of aan de andere kant. Op een enkele rijstrook weg dat betekent dat je misschien te dicht bij de dubbele gele of te dicht bij de schouder. Om te voorkomen dat er een techniek is die sommige mensen gebruiken die nuttig is wanneer je leert , is om verder vooruit te kijken op de weg en probeer je het midden van de weg voor te stellen, Stel je een lijn in het midden van de rijstrook voor die je door het midden van je voertuig passeert. Dit helpt u in het midden van uw rijstrook te houden, wat belangrijk is voor het slagen bij het rijexamen.
Stop of rood licht: de juiste manier om dit te doen
wanneer u bij een stopbord of een stop of rood licht komt, is echt belangrijk om te stoppen voor de witte lijn op de weg. Dat betekent, als je tot stilstand komt, moet je nog steeds in staat zijn om de witte lijn voor de motorkap van je auto te zien. Dan, als het een blinde bocht, als je eenmaal tot een volledige start, Nu kunt u beginnen kruipen uit een beetje verder en verder, zodat u de stroom van het verkeer te zien en maak je rechts of linksaf.
Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen uzelf en de auto voor u. Hoe hoger de maximumsnelheid is, hoe meer de volgende afstand tussen auto ‘ s. Dat komt omdat, als de persoon voor je plotseling breekt, je jezelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.
voordat u breekt
controleer ook altijd uw achteruitkijkspiegel voordat u breekt. Als je abrupt stopt en er staat een auto achter je, kunnen ze je tegenkomen. Uiteraard is dit in een noodsituatie niet altijd mogelijk, maar Controleer in het ideale geval altijd uw spiegel voordat u remt.
houd uw ogen altijd in beweging
houd uw ogen altijd constant bezig met het scannen van de weg op voetgangers, obstakels of bochten die er komen. Dat betekent dat je je spiegels constant controleert: je achteruitkijkspiegel, je zijspiegels, die over je schouder kijken. Attent zijn en laten zien dat je oplet, zal een geweldige indruk maken om je wegtest te halen.
bij het maken van bochten
bij het maken van beschermende linkse bochten snijden mensen vaak hoeken. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om de test van uw bestuurder te mislukken, dus zorg ervoor dat het breed genoeg, blijf in de richtlijnen als je het maken van links bochten en geen bochten te snijden.
maak vloeiende bewegingen
altijd zo glad mogelijk. Het betekent soepel remmen, soepele stuuringangen, soepele acceleratie, enz. Schokkerig zijn gaat niet goed.
wees niet agressief
rijd defensief niet agressief deze dag gaat over het bewijzen dat je een veilige bestuurder bent, niet de volgende F1-ster. Bewijs dat op de renbaan.
snelheid niet
snelheid niet. Dit is heel belangrijk. In het algemeen mensen zijn gewend om te gaan 5 mijl per uur over de maximumsnelheid of zo bij het rijden in een dagelijkse situatie, maar voor de test kun je dat niet doen. Snelheidslimiet of lager is vereist.
ook een radardetector in uw auto hebben voor de test is geen goed idee.
Pre-drive test
de DMV wil ervoor zorgen dat u bekwaam bent met alle bedieningselementen in de auto voordat u uw test start.
hier is een voorbeeld van een controlelijst voor het rijden:
- de RDW zal je zeggen om de auto aan te zetten, maar niet starten.
- draai het richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
- doe de koplampen aan en uit.
- zet de ruitenwissers aan en uit.
- Zet ‘ s ochtends de noodflitsers aan.
- de examinator kan u vragen, als u ‘ s morgens naar buiten komt en er vorst op uw voorruit is, hoe ontdooit u uw voorruit? Je hebt froster geselecteerd, zet de ventilator aan en selecteer de “Heat”.
- elke andere examinator zal u vragen om uw ontdooiers te tonen: waar bevinden ze zich?
- de examinator zal u dan vragen de noodparkeerrem los te maken en vervolgens de noodparkeerrem in te schakelen.
- ze vragen je om de hoorn te toeteren.
identificatiekaarten
de identificatiekaarten worden afgegeven aan alle burgers zonder leeftijdsvereiste door het Ministerie van auto ‘ s. Deze identiteitskaart is vergelijkbaar met het rijbewijs, maar het kan alleen worden gebruikt voor identificatiedoeleinden.
er zijn twee verschillende soorten kaarten, de gewone, die 6 jaar geldig is, en de kaart voor ouderen die alleen kan worden aangevraagd als de persoon ouder is dan 62 jaar, deze laatste heeft een geldigheidsduur van 10 jaar.
indien de aanvrager een begunstigde is van een overheidsprogramma voor bijstand, bestaat de kans dat hij of zij een aanvraag kan indienen voor de identiteitskaart met het formulier “Reduced cost verify for ID card” aan het Ministerie van voertuigen.
Tips voor een perfecte rijbewijstest:
als je naar de test van uw bestuurder en je een auto liefhebber, dit zal een van de meest opwindende dagen van je leven en, als je niet, het opent een wereld van mogelijkheden voor reizen en dingen die je nooit eerder had kunnen doen.
als u deze enkele eenvoudige tips volgt, bent u goed op weg en passeert u deze met vlag en wimpel.
let op uw spiegels
voordat u de parkeerplaats verlaat en op de weg stapt, is het belangrijk om uw spiegels te controleren, uw zitpositie aan te passen, de stuurstand aan te passen en natuurlijk uw veiligheidsgordel vast te maken.
9 en 3 handstand
het is belangrijk om beide handen te allen tijde op het stuur te houden. Als u een voertuig met handgeschakelde transmissie hebt, moet u natuurlijk één hand van het schip halen, maar dit zorgt ervoor dat uw testbeheerder zich veilig voelt en u hebt de meeste controle over uw voertuig. De juiste handpositie is op 9 en 3, en ik garandeer je dat als je met één hand rijdt op de 12 Positie, je je test niet haalt.
bij het wisselen van rijstrook
bij het wisselen van rijstrook is het belangrijk om het volgende te doen: eerst een signaal, kijk dan in uw achteruitkijkspiegel langs uw zijspiegel, kijk over uw schouder, en als het veilig is, dan kunt u gaan. Als je eenmaal in de rijstrook bent waar je helemaal naar toe gaat, dan kun je je richtingaanwijzer draaien. Geef altijd een signaal als u van rijstrook verandert, ongeacht of er geen verkeer om u heen is, voor de test van de bestuurder is het belangrijk om beide spiegels te controleren, over uw schouder te kijken en uw richtingaanwijzer te gebruiken.
meerdere rijstroken veranderen
als u over meerdere rijstroken gaat ( bijvoorbeeld op een vierbaansweg), ga dan altijd van de ene naar de andere rijstrook, pauzeer een beetje, zet dan uw richtingaanwijzer aan, kijk naar beide spiegels over de schouder, ga naar de volgende regel, pauzeer en ga dan naar de volgende. Schieten over 4 rijstroken van het verkeer is een goede manier om de test te mislukken.
op een straat met een hoge snelheidslimiet
geef uzelf altijd voldoende tijd wanneer u vertrekt op een straat met een hoge snelheidslimiet. Het zal de persoon die je test levert niet irriteren als je daar wacht tot het veilig is. Als je uit te trekken in de voorkant van een auto die snel beweegt en geef jezelf niet genoeg ruimte je gaat om punten te verliezen. Wachten tot er genoeg ruimte is, meer dan je denkt dat je normaal nodig zou hebben, is de veilige manier om het te doen.
blijf in het midden van de rijstrook
beginnende bestuurders neigen vaak naar angst aan de ene kant van de rijstrook of aan de andere kant. Op een enkele rijstrook weg dat betekent dat je misschien te dicht bij de dubbele gele of te dicht bij de schouder. Als je dit moet voorkomen, is er een techniek die je kunt gebruiken die echt nuttig is wanneer je leert, is om verder vooruit te kijken op de weg en probeer je het midden van de weg voor te stellen, beeld je een lijn in het midden van de rijstrook in die door het midden van je voertuig gaat. Dit helpt u in het midden van uw rijstrook te houden, wat belangrijk is voor het slagen bij het rijexamen.
bij een stopbord
bij een stopbord of een stoplicht is het echt belangrijk om te stoppen voor de witte lijn op de weg. Dat betekent, als je tot stilstand komt, moet je nog steeds in staat zijn om de witte lijn voor de motorkap van je auto te zien. Dan, als het een blinde bocht, als je eenmaal tot een volledige start, Nu kunt u beginnen kruipen uit een beetje verder en verder, zodat u de stroom van het verkeer te zien en maak je rechts of linksaf.
Gebruik altijd een veilige volgafstand tussen uzelf en de auto voor u. Hoe hoger de maximumsnelheid is, hoe meer de volgende afstand tussen auto ‘ s. Dat komt omdat, als de persoon voor je plotseling breekt, je jezelf genoeg tijd wilt geven om te reageren.
Remstoot
Controleer altijd uw spiegels voordat u breekt. Als je abrupt stopt en er staat een auto achter je, kunnen ze je tegenkomen. Als het een noodsituatie is is dit natuurlijk niet altijd mogelijk, maar in het ideale geval altijd uw achteruitkijkspiegel controleren voordat u remt.
houd uw ogen altijd in beweging
houd uw ogen altijd in beweging. dat betekent voortdurend scannen van de weg voor voetgangers, eventuele obstakels of bochten die komen dat betekent dat het controleren van uw spiegels voortdurend (uw achteruitkijkspiegel, uw zijspiegels, kijken over je schouder, enz.). Attent zijn en laten zien dat je aandacht besteedt gaat een lange weg te gaan om te slagen voor uw driver ‘ s test.
Snij hoeken
bij het maken van beschermende linkse bochten snijden mensen vaak hoeken. Is iets dat iedereen doet op de weg de hele tijd: het passeren van een dubbele gele of een witte lijn is een geweldige manier om de test van uw bestuurder te mislukken, dus zorg ervoor dat het breed genoeg te nemen, blijf in de richtlijnen als je het maken van links bochten en geen bochten te snijden.
zo glad mogelijk zijn
altijd zo glad mogelijk zijn. Het betekent soepel remmen, soepele stuuringangen, soepele acceleratie, enz. Schokkerig zijn gaat niet goed.
wees niet agressief
rijd defensief niet agressief. Deze dag gaat over het bewijzen dat je een veilige chauffeur bent.
niet toerental
niet toerental. Dit is heel belangrijk. In het algemeen mensen zijn gewend om te gaan 5 mijl per uur over de maximumsnelheid of zo bij het rijden in een dagelijkse situatie, maar voor de test kun je dat niet doen. Snelheidslimiet of lager is vereist.
ook een radardetector in uw auto hebben voor de test is geen goed idee.
pre-drive controlelijst:
de DMV wil controleren of u bekwaam bent met alle controles aan de binnenkant van de auto voordat u de bestuurderstest start.
hier is een voorbeeld van een controlelijst voor het rijden:
- de DMV zal u vertellen om de auto aan te zetten, maar niet starten.
- draai het richtingaanwijzer naar links en dan naar rechts.
- zet de koplampen aan.
- doe de koplampen uit.
- zet de ruitenwissers aan.
- Zet ‘ s ochtends de noodflitsers aan.
- de examinator kan u vragen, als u ‘ s morgens naar buiten komt en er vorst op uw voorruit is, hoe ontdooit u uw voorruit? Je hebt froster geselecteerd, zet de ventilator aan op nummer 2 of hoger en selecteer de “Heat”.
- elke andere examinator zal u vragen om uw ontdooiers te tonen: waar bevinden ze zich?
- de examinator zal u dan vragen de noodparkeerrem los te maken en vervolgens de noodparkeerrem in te schakelen.
- zij zullen u dan vragen om de hoorn te toeteren.
CDL Written
in de VS is er een wet genaamd “Commercial Vehicles Security law”, waarin de eisen worden vastgelegd waaraan een staat moet voldoen wanneer hij een commerciële licentie afgeeft. Er zijn 3 verschillende soorten rijbewijzen:
Klasse A, Voor voertuigen die de 10 passeren.1000 pond gewicht.
klasse B, Voor voertuigen met een gewicht van minder dan 10.000 ounds.
klasse C, Voor voertuigen die niet voldoen aan de gewichten van Klasse A of B, maar ontworpen zijn voor het vervoer van 16 of meer passagiers of voor het vervoer van gevaarlijke goederen.
de minimumleeftijd om deze licentie aan te vragen is 18 jaar oud, met uitzondering van enkele uitzonderingen in sommige staten. In het geval van interstatelijke handel is het echter van essentieel belang dat wie van toepassing is telt met niet minder dan 21 jaar. Voorafgaand aan 1992, het jaar waarin deze vergunning werd geïmplementeerd, varieerden de eisen naar gelang van de staat, omdat de bedrijfsvoertuigen speciale vaardigheden en kennis vereisten.
de aanvrager was hier niet altijd klaar voor en dat leidde tot veel ongevallen. Vanaf dit jaar, nadat deze wet werd vrijgegeven, ontwikkelde de Federal HighWay administration (FHWA) een aantal standaardtests voor degenen die deze speciale licentie wilden, alleen degenen die met succes de geschreven en de praktijktest hebben doorstaan, konden toegang krijgen tot de licentie.
de schriftelijke test telt met een minimum van 30 vragen over de veiligheid van de injectieflacon en delen van een aanhangwagen, om passmark wordt vermeld in 80 procent.