Een ander SF-taxibedrijf wordt gesloten – de San Francisco Examiner

het laatste slachtoffer in de lokale taxiindustrie is SF Town Taxi, zo heeft de San Francisco Examiner vernomen.

in de leeftijd van Uber en Lyft mag het geen verrassing zijn dat taxibedrijven op dampen rijden.Nu, ongeveer twee jaar nadat Yellow Cab Co-Op het faillissement aanvroeg en werd overgenomen door een concurrent, is een middelgrote taxibedrijf, SF Town Taxi, besprekingen begonnen met de stad om te ontbinden.

ambtenaren van SF stadstaxi weigerden commentaar te geven.

maar in een e-mail aan de Examiner bevestigde het San Francisco Municipal Transportation Agency “we zijn op de hoogte gesteld dat de stadstaxi binnenkort niet operationeel is”. Het bedrijf werkt samen met SFMTA aan een ontbindingsplan dat vereist is door de stadswetgeving wanneer een taxibedrijf ” zijn bedrijfsactiviteiten zal beëindigen “en” zijn vergunning zal inleveren.”

hoewel SF Town Taxi niet per se het meest prominente taxibedrijf van de stad is, is SF Town Taxi tientallen jaren oud. Het werd opgericht in 1996 na de sluiting van een ander taxibedrijf, en ongeveer 78 taximedaillons — industriejargon voor exploitatievergunningen — werken uit het bedrijf.

deze ongeveer 78 taxichauffeurs zullen “welkom zijn om te werken” bij National Cab Company, volgens SFMTA, hoewel het niet zeker is dat ze dat zullen doen.Hoewel sommigen misschien graag willen wijzen op de concurrentie van de steeds groeiende Uber en Lyft als reden voor een andere sluiting van een taxibedrijf, legden sommigen in de taxiindustrie het probleem aan de voeten van de SFMTA.Mary McGuire, een taxichauffeur uit San Francisco, vertelde de Raad van bestuur van de SFMTA op zijn dinsdag vergadering dat de sluiting van de stadstaxi te wijten was aan nieuwe regels die het Agentschap had ingesteld op de Internationale luchthaven van San Francisco.

deze regels gaven de voorkeur aan taxichauffeurs die in 2012 en de daaropvolgende jaren betaalden voor medaillons van $250.000 per stuk. SFMTA werd aangeklaagd door de San Francisco Federal Credit Union in April vorig jaar voor naar verluidt het toestaan van die bestuurders met betaalde medaillons om in gebreke te blijven op hun leningen aan de credit union nadat de industrie uit elkaar begon te vallen.Het luchthavenprioriteitsplan van SFMTA was bedoeld om deze taxichauffeurs weer winst te laten maken, maar McGuire beweerde ook winnaars en verliezers te hebben gekozen. Ongeveer de helft van de medaillons van SF Town Taxi ‘ s waren afkomstig van de groep die minder prioriteit kreeg bij SFO.

“ik hoorde vandaag nog een slachtoffer van de taxi business, Town Taxi is blijkbaar vouwen als gevolg van uw luchthaven beleid dat u hebt aangenomen,” zei ze.

SFMTA Director of Taxi and Accessible Services Kate Toran zei tegen de Examiner: “de stad gaf dat niet aan als een factor in hun communicatie met SFMTA.”

Bay Area NewsTransit