of u nu denkt aan het kopen van een van de felbegeerde pre-owned Maserati ‘ s te koop in uw buurt, of op zoek naar een bij een dealer, je nodig hebt om de voors en tegens af te wegen. Ik geef toe, toen ik deze lijst maakte, dacht ik dat er aanzienlijk meer nadelen dan pro ‘ s zouden zijn. Echter, het lijkt het tegenovergestelde waar is, en de voordelen eigenlijk opwegen tegen de nadelen.
Maserati ’s zijn aantrekkelijke auto’ s, maar mogen alleen worden gekocht voor een dagelijkse chauffeur door degenen die de dollars over hebben. Waarom? Omdat ze duur zijn om te onderhouden; en zelfs als je het zelf doet, zijn de onderdelen buitenlands en prijzig.
maar het goede nieuws is dat deze auto ’s de neiging hebben snel af te schrijven, wat een van de belangrijkste redenen is waarom mensen zo graag pre-owned Maserati’ s kopen. Toch is het belangrijk om zowel de beloning als het risico van het kopen van een pre-owned Maserati te erkennen, zelfs als het negeren van het risico uiteindelijk de moeite waard is.
Zijn Zij Aantrekkelijk? Absoluut!
dankzij de afschrijving (daar komen we later op terug) en de manier waarop deze auto ‘ s eruit zien, zijn ze een zeer aantrekkelijke aankoop. Of het nu een Quattroporte of een Ghibli is, ze hebben een drop-dead look en gaan snel. Immers, ze worden op de markt gebracht als zowel luxe en performance voertuigen. Het zou onverstandig zijn om te kopen een gewoon verwacht een voertuig dat is gericht op prestaties, of om te kopen een verwacht alleen comfort.Het kopen van een pre-owned Maserati is een grote investering, dus het is belangrijk om precies te weten waartoe deze auto ‘ s in staat zijn.
Maserati Quattroporte
voor de Quattroporte is 2005 een van de meest populaire en geliefde modeljaren die er zijn. Waarom? Afgezien van een heleboel eigenaren prezen het als een van de beste jaren in termen van prijs, onderhoud, prestaties, de 2005 Quattroporte werd gebouwd in een meer luxe ogende lichaam.
het heeft uw standaard sportwagen vorm, compact en hoog gespannen, als een kat klaar om te bespringen. Het heeft die kap zie je op bijna elke andere sportwagen die er zijn (met hoge stijgingen over de wielen en een paar karakter lijnen in het midden) in combinatie met uw luxe sedan koplampen en gebeeldhouwde front-end. De hoge stijgingen zijn licht afgezwakt, echter, om ervoor te zorgen dat zodra je kijkt naar het, je weet dat deze auto is ook bezig met comfort.
de rest van de auto is gemaakt om luxe te combineren met sport sedan elementen. De binnenkant is opgezet met luxe in het achterhoofd, en de zijkanten en achterkant van het voertuig hebben een sportief sedan gevoel, mede door de plaatsing van de achterwielen. Maar als je er vanaf de zijkant naar kijkt, merk je hoe ver terug de voorruit van de motorkap zit, waardoor de hele auto een langgerekte aanwezigheid krijgt.Over het algemeen is het verbazingwekkend dat Maserati de 2005 Quattroporte er net zo goed uit heeft laten zien. Met succes engineering van een sedan die zowel luxe als sportwagen elementen heeft is niet gemakkelijk, en geen van beide is het maken van een auto die ziet er zo knap.
onder de motorkap
hier zul je echt beginnen te kwijlen. De Maserati ‘ s delen allemaal een motortype met de beroemde Ferrari. Ja, dezelfde motoren die in een Ferrari gaan zijn dezelfde ontwerpen die in de Maserati ‘ s gaan. Voor het modeljaar 2005 ontving deze Quattroporte een 4.2-liter 90-graden V8 die 400 pk en ongeveer 360 lb-ft koppel uitbrengt. Voor 2005, dat is een uitzonderlijke hoeveelheid pk en koppel.
Plus, de motor klinkt geweldig als het gaat van nul naar 60 km / u in slechts een schaduw over vijf seconden.
Ze Depreciëren Snel; Wat goed is
Neem bijvoorbeeld dat vorige 2005 Quattroporte model waar we het over hebben. Op de website carsforsale.com, er is een 2005 Maserati Quattroporte met slechts 50.535 mijl voor $ 20.000. Een auto die ooit gemakkelijk kost omhoog van $ 60.000 is nu de moeite waard $ 20.000, en in relatief nieuwe staat. De afschrijvingspercentage van Maseratis is uniek in de luxe sportwagen markt en een van de belangrijkste redenen waarom ze zo aantrekkelijk zijn.
zelfs een nieuwere Maserati zal snel in waarde dalen, en het is niet ongewoon om er een te vinden met ergens tussen 60-80% korting op het oorspronkelijke $ 100.000 prijskaartje.
sommige risico ‘s
nu Ik heb gesproken over hoe goed ze eruit zien en hoe snel ze kunnen gaan, is het tijd om de risico’ s te beoordelen. Zelfs als ze snel in waarde dalen, en je kunt er een krijgen voor $20.000, je moet begrijpen dat ze ook duur zijn op de lange termijn.
bijvoorbeeld, die V8-motor in het 2005-model krijgt slechts 11 mpg city en 14 mpg highway, wat betekent dat het een enorme gasslurper van een auto. Als er iets breekt, wat waarschijnlijker is dan uw gemiddelde auto, want het is een high-performance luxe sedan, is de kans groot dat u niet in staat om het zelf te repareren. Daarom zul je vast zitten proberen om iemand te vinden om het werk voor u te doen. Helaas, deze inspanning wordt nog moeilijker na het realiseren van je kunt niet gewoon nemen om uw run-of-the-mill hoek garage om het te krijgen gewerkt aan. U moet een specialist type winkel/dealer die weet hoe te werken op geïmporteerde, buitenlandse auto ‘ s te vinden.
Plus, de arbeid en onderdelen zullen vrij duur zijn om twee redenen. De eerste is omdat het een high-performance voertuig, en die onderdelen zijn niet goedkoop, maakt niet uit wat. De tweede reden is omdat het een buitenlands voertuig is, wat betekent dat zelfs iets als een deurklink duur zal zijn.
in plaats van een 2005 model, misschien het idee van het grijpen van een nieuwer model voor 60-80% korting op de prijs klinkt aantrekkelijk. Niet alleen zou het gemakkelijker te vinden zijn, maar er zou nog steeds een garantie op kunnen zijn om de reparatiekosten te dekken, toch? Helaas is het niet waarschijnlijk. De aard van het beest met deze auto ‘ s is hun garanties slijten vrij snel. Daarom, wanneer de garantie afneemt, vorige eigenaren gewoon verkopen en krijgen het nieuwste model.
Waarom denk je dat het model van 2005 maar 50.535 mijl op had? Het is omdat zodra de garantie uitgewerkt was, iemand het verkocht heeft. Of, mensen kunnen rijden voor een paar duizend mijl en beseffen dat ze niet konden veroorloven de gasprijs of de onderdelen.
individueel, en als je er geld voor hebt, zijn deze risico ‘ s gewoon irritant. Maar, collectief? Deze risico ‘ s komen neer op iets dat moet worden overwogen.
ten hoogste, Koop het als een leuke auto; Niet uw dagelijkse chauffeur
er is een manier om praktisch negeren van het risico en oogsten de beloning van het bezitten van een Maserati, echter. Gewoon kopen als een leuke auto. $ 20.000 voor de 2005 met slechts 50.000 mijl op het is niet slecht, vooral gezien wat voor soort auto Dit is. Maar, tenzij je kunt veroorloven een aantal belangrijke onderhoud als gevolg van dagelijks gebruik, gewoon kopen als een weekender auto. Gebruik het niet als een dagelijkse bestuurder, de slijtage zal ervoor zorgen dat het nodig reparaties vaker (die duur zijn), en de 11 mpg stad en 14 mpg snelweg zal drain uw portemonnee.
als u vooruit plant met uw financiering en het gewoon koopt als een auto om mee te nemen naar shows of in het weekend, kunt u optimaal genieten van de Maserati-ervaring. Trouwens, $ 20.000 is goedkoper dan uw gemiddelde 2016 sedan op de markt tegenwoordig. Dus, als je in de markt voor een tweede voertuig te nemen om te werken vijf minuten op de weg, of gewoon voor een Weekend cruiser, waarom niet een Maserati kopen?