af en toe hebben hubs en ik een discussie over wat we willen doen voordat we kinderen krijgen. Ergens vorig jaar, nadat we door Salerno, Rome en Edinburgh reisden, spraken we over fietsen van Pittsburgh naar Washington D. C. Het is iets waar we eerder over hadden gesproken, maar altijd ver weg in de toekomst. Maar deze keer … besloten we het te doen. We fietsten van Pittsburgh naar Washington D. C.! Omdat ik mezelf ben, ben ik natuurlijk meteen begonnen met plannen.
boeken van de reis
Amtrak
we hadden gehoord dat Amtrak fietsen toeliet op bepaalde treinen tussen Pittsburgh en Washington D. C. maar wisten dat er beperkte plaatsen op elke trein waren. Eind januari boekten we onze treinkaartjes van D. C. terug naar Pittsburgh, inclusief twee fietsplekken.
na later onderzoek, ontdekten we dat mijn fiets (met 4″ banden) niet op de fietsenrekken zou passen, dus dat is iets om in gedachten te houden. Bij het Amtrak station bieden ze (tegen een vergelijkbare vergoeding) kartonnen fietskisten aan die je kunt gebruiken om je fiets te controleren. We lazen dat de fiets iets gedemonteerd moest worden om in de box te passen, dus we wisten dat we daarmee te maken zouden krijgen.
de treinrit duurt bijna 8 uur, dus we kozen voor een Slaapkamerstoel. Het biedt platte stoelen, douchefaciliteiten en een diner. We dachten dat we dankbaar zouden zijn voor een beetje extra ruimte omdat we waarschijnlijk nog steeds stijf zouden zijn van het fietsen van Pittsburgh naar Washington D. C.
waar te verblijven
zodra we onze trein geboekt hadden, begonnen we uit te zoeken in welke steden we moesten verblijven. Onze route werd uiteindelijk:
- Pittsburgh naar West Newton (32 mijl – zaterdag)
- West Newton naar samenvloeiing (54 mijl – zondag)
- samenvloeiing met Cumberland (63 mijl – maandag)
- Cumberland naar Hancock (60 mijl – dinsdag)
- Hancock naar Harpers Ferry (66 mijl – woensdag)
- Harpers Ferry naar Washington D. C. (62 mijl-donderdag)
ik vond in principe een B&B met een kamer beschikbaar in elke stad voordat u iets boekt, voor het geval we aanpassingen moesten maken. Zodra ik wist dat we ergens in elke stad zouden verblijven, begon ik te boeken. Ik was in staat om de meeste online te doen, maar een paar vereiste telefoontjes of e-mails. Terwijl een paar dicht bij volgeboekt waren, hadden we geen problemen omdat we onze reserveringen ongeveer 5 maanden van tevoren maakten. Als je van Pittsburgh naar Washington D. C. fietst, zou ik zeker aanraden om vroeg te reserveren!
we waren ook van plan om een volledige dag door te brengen in D. C. voordat we terug naar Pittsburgh gingen, dus ik boekte er een hotel. De trein vertrekt naar Pittsburgh om 4 uur, maar we hoorden van vrienden die deze route hebben gefietst om vroeg naar het treinstation te komen, vooral als je een fiets controleert. We wisten dat we minstens één nacht in D. C. wilden, en ik was opgewonden om een beetje te zien.
Training
jongens … heb je kennis genomen van de kilometerstand hierboven? We waren van plan de langste fietstocht die ik ooit heb gedaan, met de meest opeenvolgende ritten die ik ooit heb gedaan veruit. Twee jaar geleden deden we een kortere reis met vier dagen van ongeveer 30 mijl per dag. Ik heb ook weekendtrips gedaan van 40 mijl per dag, maar nooit iets in de buurt van 60 mijl in een dag, laat staan voor vier dagen op een Rij. Dat gaf dus veel motivatie om ervoor te zorgen dat we genoeg getraind hadden voordat we probeerden te fietsen van Pittsburgh naar Washington D. C.
ons trainingsplan was vrij eenvoudig: fiets zoveel als we konden, op zoveel opeenvolgende dagen dat we konden. Sommige dagen betekende dat 16 kilometer na het werk. Sommige dagen betekende dat 30 + mijl rond de stad. Andere dagen zouden we mountainbiken, gewoon om het te veranderen.
ik wist ook dat ik ten minste één rit van 60 mijl voor de reis wilde doen, aangezien mijn langste dag slechts 40 mijl was. Ik was nogal onvermurwbaar over het fietsen 60 mijl ten minste een keer voor de reis. Als ik het een keer had gedaan, was er geen reden waarom ik het niet opnieuw kon doen, toch?Ongeveer drie weken voor onze reis hadden we eindelijk een leuke dag zonder plannen en fietsten we van Pittsburgh naar West Newton en terug. Het eindigde op ongeveer 65 mijl, en ik had per ongeluk mijn eerste metrische eeuw (100km).
We probeerden ook elke nacht te rekken om mogelijk letsel te voorkomen. Hubs had een geweldig idee, en we eindigden met een zus van een vriend die om de week naar ons huis kwam voor ongeveer drie maanden om ons privé yoga lessen te geven. Terwijl het duurder was dan naar een yogastudio gaan, vonden wij het de kosten waard om de klassen te hebben geconcentreerd op precies wat wij wilden – kernsterkte, rugsterkte, en flexibiliteit meestal.
verpakking
Hubs ‘ verpakkingsfilosofie voor fietstochten is dat alles wat we meenemen om te dragen, we in staat moeten zijn om te rijden als het moet. Omdat hij bijna al onze spullen bij zich had, liet ik hem de regels maken. We moesten toch superlicht inpakken omdat we niet veel ruimte hadden. We hebben eigenlijk een proefrit gedaan met het inpakken van onze kleding ongeveer een week of twee voor de reis, gewoon om er zeker van te zijn dat we genoeg ruimte hadden.
inclusief mijn basis paklijst:
- voor paardrijden:
- twee overhemden met korte mouwen
- één overhemd met lange mouwen (Heat Gear)
- twee sportbeha ‘s
- twee paar shorts / capri’ s
- twee paar sokken
- kniesteunen
- schone kleren:
- twee overhemden met korte mouwen (waarin ik kon rijden)
- een legging
- een korte broek waarin ik niet echt kon rijden, om door D. C. te wandelen
- twee sportbeha ‘s
- pyjama’ s
- een paar sokken
- toiletartikelen:
- gezichtsreiniger
- moisturizer
- kam
- conditioner (aangezien sommige B&B ‘ s dit niet bieden…als ik de haargel thuis liet, wist ik dat ik conditioner nodig had)
- contacten
- contactoplossing
- tandenborstel en tandpasta
- Luxe / comfortartikelen:
- scheermes
- loofah
dat is het. Al mijn toiletartikelen passen in een kleine tas in mijn stuurtas, samen met een aantal andere benodigdheden, zoals een telefoonlader, notebook, mijn telefoon, zonnebrandcrème, insectenwerend middel, enz. (Als iemand geïnteresseerd is in onze volledige paklijst, stuur me een bericht!)
we hoopten tenminste één keer de was te kunnen doen tijdens de rit. Maar eerlijk gezegd, zelfs als we schone kleren dragen, stinken we een beetje na een uur rijden in de hitte en vochtigheid. Ik dacht dat ik altijd in mijn schone kleren kon duiken als het moest en de was kon doen in D. C.
Snacks
een ding hubs lezen was dat we elke 45 minuten moeten eten. Hij stelde een timer in zodat we onze rijtijd bijhielden tijdens onze testrit, en we namen een pauze rond de 45 minuten. We aten een combinatie van snackbars en energie kauwt, afhankelijk van hoe honger we voelden. Het leek te helpen om onze energie niveaus omhoog te houden, en we besloten om de pauzes te nemen tijdens het fietsen van Pittsburgh naar Washington D. C.
we wisten dat we in staat zouden zijn om snackbars bij te vullen tijdens de reis, maar we waren niet zeker over de energie kauwt. Ik kocht twee pakjes energie kauwen per dag rijden, plus een of twee extra ‘ s. Sommige van onze kauwen hadden extra natrium, die we wisten dat we nodig zouden hebben vanwege het zweten. Sommige hadden cafeïne, en sommige waren gewoon.
ik kocht ook een snackbar per persoon per dag. Sommige van de bars die we graag zijn twee porties, dus dat geteld als genoeg voor een dag. We waren van plan om te stoppen voor de lunch de meeste dagen, dus we waren gedekt daar. Tijdens onze testrit, hadden we niet veel honger na de lunch, en ik dacht dat we waarschijnlijk gewoon energie willen kauwen in de middagen.
tot slot hadden we twee zakjes met zelfgemaakte trailmix ter grootte van een snack. Ik doe sesamsticks, cashewnoten, pistachenoten, gedroogd fruit en M&Ms in de mix. Ik wilde iets gemakkelijk te eten om met ons mee te nemen in onze kamer ‘ s nachts, omdat een vriend die de trail fietste in 3 dagen (wat!) zei dat ze zou krijgen honger in het midden van de nacht als ze op haar hoogtepunt met marathon training. Dus, ik dacht dat een makkelijke snack in onze kamer geen kwaad kon!