Geschorst rijden

overzicht van de wet

deze heffing wordt gecodificeerd onder N. J. S. A. 39:3-40. DWI en rijden terwijl ingetrokken gaan samen als New Jersey en verkeersboetes. In veel gevallen wordt de DWI-chauffeur ook geschorst als gevolg van een eerdere veroordeling voor een DWI-overtreding. Vaker zal de DWI-bestuurder op de ingetrokken lijst staan omdat hij niet in geslaagd is om dronken rijden toeslagen te betalen aan de MVC. Een rijden terwijl ingetrokken lading op basis van een DWI schorsing is zeer moeilijk op te lossen.

elk jaar worden er letterlijk duizenden verkeersovertredingen gepleegd, terwijl de overtredingen worden opgeschort. Elk jaar erkennen de wetten van New Jersey nieuwe gronden om iemands rijbewijs op te schorten of in te trekken. Een bestuurder kan om vele redenen worden geschorst of ingetrokken. De belangrijkste redenen voor schorsing zijn::

1. een bestuurder verzamelde 12 of meer punten.
2. een gemeentelijke rechtbank beval schorsing.
3. een familierechtbank kan iemands rijbewijs schorsen als hij zijn alimentatie niet betaalt.
4. niet-betaling van motorrijtuigentoeslagen.

niettemin rijden de meeste bestuurders nog steeds, zelfs als hun rijbewijs wordt ingetrokken of geschorst. New Jersey heeft geen tijdelijke, voorlopige of “werk” licentie die de bestuurder toelaat om legaal een motorvoertuig te bedienen tijdens bepaalde uren van de dag, of voor het doel van het reizen naar het werk. Veel andere staten hebben tijdelijke rijbewijzen, zelfs als de bestuurder wordt geschorst voor een DWI-heffing. Echter, New Jersey geeft geen tijdelijke of voorwaardelijke rijbewijzen, en naar mijn mening zullen ze nooit.

een opgeschort stuurprogramma kan om welke reden dan ook helemaal niet rijden! Een geschorste chauffeur kan niet van en naar het werk of naar school rijden. Een geschorste chauffeur kan niet naar de supermarkt rijden om voedsel voor het gezin te kopen. Hij kan niet rijden om medische zorg te krijgen. Zelfs in een afgelegen gebied waar geen openbaar vervoer is, mag een geschorste bestuurder niet rechtmatig rijden, zelfs als hij wordt geconfronteerd met een levensbedreigende noodsituatie.Naar mijn mening zijn de meeste gemeentelijke rechtbanken redelijk als het gaat om personen die worden aangeklaagd voor het besturen van voertuigen tijdens de schorsing. Echter, als een persoon rijdt terwijl geschorst vanwege DWI charge, dan is dit een speciaal geval en de rechtbanken zullen willen “roosteren” de verdachte.

overtreding van het rijverbod bij herroeping

om aan te tonen dat een bestuurder schuldig is aan het rijden op de herroepen lijst, moet de officier van Justitie twee essentiële elementen aantonen. Ten eerste moet de aanklager bewijzen dat de bestuurder het voertuig daadwerkelijk heeft gebruikt. Ten tweede moet de officier van Justitie aantonen dat de bestuurder het voertuig bestuurde toen zijn of haar rijbevoegdheid werd opgeschort.In mijn ervaring is de officier van Justitie vaak overweldigd en beschikt hij of zij vaak niet over de nodige bewijzen om de beklaagde te veroordelen. De officier van Justitie moet de schorsingspapieren en het bewijs van mailings van het MVC verkrijgen. Vaak slaagt de officier van Justitie er niet in om deze elementen van ontdekking te verkrijgen. Als dit scenario zich voordoet, dan is dit een perfecte gelegenheid om een downgrade na te streven naar de kosten van een bestuurder zonder vergunning. De officier van Justitie kan bezwaar maken en dan vragen om een verdaging. Echter, blijf staan en informeer de rechter dat je een snel proces wilt. Dit soort bezwaar en juridische manoeuvreren in sommige rechtbanken kan de officier van Justitie te overtuigen om u de niet-gelicentieerde bestuurder charge aan te bieden.

soms kan een bestuurder ook de “werking” van het rijgedrag betwisten terwijl hij zijn statuut intrekt. In veel gevallen verschijnt de politieagent niet voor de rechtbank. Als de politieagent niet verschijnt voor de rechtbank dan kan de aanklager niet bewijzen dat de bestuurder het voertuig bediend. De zaak zal dus worden geseponeerd. Kortom, hoe grondiger een chauffeur zijn rechten begrijpt en beschermt, des te groter zal zijn kans op een betere deal bij de gemeentelijke rechtbank alleen maar toenemen.

een bestuurder kan ook proberen om het tweede punt van het rijden aan te vechten, terwijl ingetrokken statuut ook. De beste manier voor een bestuurder om te argumenteren is dat hun onderliggende schorsing ongeldig is. Een bestuurder kan ook pleiten voor de gemeentelijke rechtbank dat hij nooit enige vorm van kennisgeving of een hoorzitting ontvangen om zijn licentie schorsing aan te vechten.

de meest gebruikelijke praktijk is dat een bestuurder zijn zaak opschort en vervolgens alles in het werk stelt om zijn rijbevoegdheid te herstellen. In de meeste gevallen kan de chauffeur naar de MVC gaan en zijn rugtoeslagen betalen. In andere gevallen kan een chauffeur openstaande verkeersbonnen of parkeerbonnen betalen. De chauffeur moet “papieren bewijs” verkrijgen dat hij / zij heeft voldaan aan openstaande verkeersboetes, parkeerovertredingen of toeslagen.

bij de rechtbank moet de bestuurder deze punten aan de officier van Justitie verstrekken. In de meeste gevallen zal de aanklager de zaak dan downgraden naar een rijder zonder vergunning als hij slechts een eerste keer overtreder. Kortom, de belangrijkste doelstelling bij het rijden terwijl ingetrokken of geschorst geval is om de schorsing aan te pakken, en om eventuele openstaande kosten te betalen om de licentie te herstellen.

(a) straf voor het rijden tijdens de schorsing – eerste overtreding

in de praktijk van de gemeentelijke rechtbank is het helemaal niet ongewoon dat cliënten meerdere “eerdere” veroordelingen hebben voor het rijden tijdens de intrekking. Zodra een chauffeur drie veroordelingen krijgt dan is er verplichte gevangenisstraf of klap tijd. Ik heb een cliënt vertegenwoordigd die veroordeeld is voor 23 rijden terwijl hij de aanklacht opschortte.

een eerste overtreder wordt gestraft met zowel boetes als verlies van zijn rijbevoegdheid. Er is een boete van $500. Een bestuurder kan ook zijn rijbewijs verliezen voor maximaal zes maanden. In de meeste gevallen schorst de rechtbank echter geen vergunning voor een eerste overtreder.

(B) STRAF VOOR RIJDEN TIJDENS SCHORSING – TWEEDE OVERTREDING.

een tweede overtreder wordt aan een verhoogde straf onderworpen. Een tweede overtreder moet een boete van $750 betalen. Bovendien is een bestuurder ook onderworpen aan een extra schorsing van het rijbewijs voor zo lang als zes maanden. De meeste rechters leggen alleen een schorsing van 30 dagen op voor een tweede overtreding.

naast de zware boetes moet een gevangenisstraf ook deel uitmaken van de straf die wordt opgelegd bij een tweede overtreding. De duur van de gevangenisstraf is tussen één en vijf dagen. In de meeste gevallen laten de rechters de chauffeurs hun “tijd” uitzitten door naar de rechtbank te komen om hun dag(en) te verspillen door daar te zitten. Een chauffeur krijgt een dag gevangenisstraf voor elke zitting waar hij verschijnt. Ik heb ervaren dat sommige chauffeurs hun straf nog steeds niet uitzitten door naar de rechtbank te gaan om daar te zitten. Veel chauffeurs zijn gewoon te onverantwoordelijk!

de meeste rechters haten het om bestuurders naar de gevangenis te sturen voor het rijden terwijl ze geschorst zijn. Echter, als de bestuurder een hardnekkige overtreder is dan zal de rechtbank geen keuze hebben. Bovendien, de meeste provincies hebben een soort SLAP programma dat de bestuurder zal toestaan om een soort van dienstverlening aan de Gemeenschap uit te voeren. Dit is echter zeker een groot ongemak. De meeste provincies nu rekenen de chauffeurs een dagelijkse vergoeding voor de kosten om toezicht te houden op hun slap-programma. Daarom betaalt de chauffeur in principe de provincie om toezicht te houden terwijl ze hun taakstraf uitvoeren. Naar mijn mening is dit een schande. Niettemin doet de regering van New Jersey er alles aan om elke dollar uit hun slechte chauffeurs te persen.

(C) straf voor het rijden tijdens de schorsing – derde overtreding

een derde of een volgende overtreder wordt onderworpen aan een zeer strenge straf. Een derde keer overtreder moet een boete van $1.000 betalen. De bestuurder is ook onderworpen aan een schorsing van het rijbewijs voor zo lang als zes maanden. Hoewel er geen minimumperiode van schorsing is voor dit niveau overtreder, zal in de meeste gevallen een derde of meer keer overtreder een aanzienlijke periode van schorsing krijgen.

de minimumboete bedraagt $ 1.005. Een gevangenisstraf moet deel uitmaken van de straf op een derde keer overtreder. De typische duur van de zin is 10 dagen. In de meeste gevallen kan de bestuurder zijn straf uitzitten door zich in te schrijven in het County SLAP-programma. Inschrijven voor een SLAP programma is beter dan in de gevangenis zitten. Echter, de slechte chauffeur moet nog steeds missen werk. SLAP verpest al je weekends. Bovendien is het beschamend. Vele malen een SLAP programma zal je ophalen vuilnis in uw lokale stad terwijl u het dragen van fel oranje vest. Dit kan erg gênant zijn als je vrienden en collega ‘ s je zouden moeten zien.

RIJDEN TIJDENS EEN SCHORSING WEGENS NIET-BETALING VAN EEN PARKEERBON.

een bestuurder die wordt belast met het rijden op de ingetrokken lijst, en die ook op de ingetrokken lijst staat wegens het niet betalen van een parkeerbewijs overeenkomstig N. J. S. A. 39:4-139.10, kan bewijzen aan de aanklager of aan de rechtbank dat hij of zij de oude tickets heeft betaald.

indien de bestuurder dit bewijs kan leveren, bedragen de boetes slechts een maximum van $102. Kortom, de bestuurder kan schuldig pleiten aan een rijden terwijl geschorst kosten als gevolg van de onbetaalde parkeerboetes. De aanklager zal dan proberen om deze deal te verkopen aan de chauffeurs. Een chauffeur ontvangt echter nog steeds toeslagen van $250 per jaar gedurende drie jaar. Bovendien krijgt de chauffeur 9 verzekeringspunten.

de beste aanpak is om te proberen de aanklacht te laten vervallen tot een overtreding zonder vergunning. Dit resultaat zal de bestuurder in staat stellen om eventuele verzekeringstoeslagen en verzekeringspunten te vermijden.

a) MOTORRIJTUIGENONGEVAL met lichamelijk letsel van een ander

het rijgedrag op de herroepen lijst voorziet in een verplichte gevangenisstraf voor personen wier rijgedrag heeft geleid tot een ongeval met lichamelijk letsel van een ander persoon. Een dergelijke bestuurder moet worden veroordeeld tot een minimale gevangenisstraf van 45 dagen. De triggering gebeurtenis voor deze veroordeling verbetering is dat er een persoonlijk letsel aan een andere persoon in een motorvoertuig ongeval moet zijn. Het maakt niet eens uit of de andere bestuurder bij het ongeval in gebreke is gebleven. Als een persoon rijdt op de opgeschorte lijst, en als er sprake is van een ongeval, dan moet hij een gevangenisstraf van 45 dagen uitzitten. In dit soort situaties moet een persoon een top notch gemeentelijke rechtbank advocaat om hen te helpen te vinden.

er zijn vele manieren om het draconische karakter van deze straf te omzeilen. Een gevangenisstraf van 45 dagen kan iemands leven ruïneren en er ook voor zorgen dat hij zijn baan verliest. De bottom line is om niet te rijden terwijl geschorst. Elk jaar worden er nieuwe wetten uitgevaardigd om deze hardnekkige overtreders te bestrijden. Als u bij een ongeval betrokken bent en als u geschorst bent, moet u mijn kantoor of een bevoegde verkeersrechtadvocaat behouden. Als je ” wing it “dan kunt u binnenkort vinden jezelf kijken naar een echt veel TV in de County gevangenis, en het drinken van een heleboel walgelijke” bug sap ” om uw gevangenis maaltijden af te wassen.

(B) verhoogde straf voor het rijden tijdens de schorsing wegens een DWI

een persoon die rijdt terwijl hij op de lijst van herroepen staat, zal worden onderworpen aan een verhoogde straf indien de schorsing is gebaseerd op een DWI-heffing. De persoon verliest zijn rijbewijs voor een periode van een extra periode van één tot twee jaar. Deze extra ophanging start zodra de DWI ophanging klaar is. Ten slotte moet een chauffeur onder deze strafverhoging ook naar de gevangenis worden gestuurd. De gevangenis termijn varieert van een 10 tot 90 dagen in de gevangenis.

(C) VERHOOGDE GEVANGENISSTRAF VOOR MEERDERE DELINQUENTEN.

veel mensen rijden routinematig, zelfs als ze geschorst zijn. Veel politieagenten hebben me geadviseerd dat één van de vier chauffeurs die ze stoppen op routineverkeersstops op de ingetrokken lijst staan. De aantallen zijn zelfs hoger in sommige van de meer achtergestelde gebieden van New Jersey. Het voorrecht van het rijden is erg duur en veel mensen kunnen het gewoon niet veroorloven. De chauffeurs hopen dat ze het systeem kunnen verslaan. Sommige chauffeurs zijn gewoon wanhopig en ze moeten aan het werk, ongeacht de risico ‘ s. Echter, big brother wordt steeds beter de hele tijd in het oppakken van chauffeurs die zijn geschorst. In sommige armere gebieden van New Jersey staat één op de vier rijders op de lijst. Daarom is het echt een nummer spel. Hoe meer chauffeurs die de politie kan stoppen, hoe groter de kans dat ze meer chauffeurs zullen arresteren voor het rijden terwijl geschorst, registratiekosten, of voor niet-verzekeringsovertredingen.

helaas raken veel bestuurders gevangen in de point val of de insurance surcharge val, en ze leven in een eeuwigdurende status van ” rijden terwijl geschorst.”Op de opgeschorte lijst staan wordt echt een manier van leven voor veel van onze collega’ s uit New Jersey.

in mijn jarenlange praktijk vertegenwoordigt mijn staat van dienst een bestuurder met 23 rijders terwijl de kosten werden opgeschort. Echter, er zijn chauffeurs die er zijn die meer veroordelingen hebben gehad voor het rijden terwijl geschorst.

de staat heeft een nieuwe wet aangenomen die de gevangenisstraf voor het rijden tijdens de schorsing verhoogt met tien dagen voor elke overtreding na de derde. Kortom, een bestuurder zal alleen naar de gevangenis voor een derde keer overtreding van het rijden terwijl geschorst. Een bestuurder die veroordeeld is of die een pleidooi voert voor een derde keer rijden terwijl geschorst moet een verplichte tien dagen gevangenisstraf krijgen.

de wetgever heeft aanvullende sancties ingesteld voor personen die herhaaldelijk een motorvoertuig besturen terwijl hun rijbevoegdheid wordt opgeschort of ingetrokken. In het geval een bestuurder wordt veroordeeld voor het rijden op de ingetrokken lijst voor een tweede of volgende overtreding op of na 24 juni 2002, dan moet de gemeentelijke rechtbank de duur van de termijn van verplichte opsluiting onder bepaalde omstandigheden te verhogen. N. J. S. A. 39:3-40(j).

de verhoging wordt alleen geactiveerd wanneer de bestuurder ook schuldig wordt bevonden aan een verkeersovertreding die werd begaan terwijl hij of zij reed op de ingetrokken lijst. Voor de toepassing van deze strafverhoging betekent een bewegende overtreding elke overtreding van de staatswetgeving inzake motorvoertuigen waarvoor punten worden beoordeeld door de MVC. Dienovereenkomstig, als een metgezel bewegende overtreding kan worden ontslagen als onderdeel van een pleidooi overeenkomst of gedegradeerd tot een non-point overtreding dan geen extra gevangenisstraf kan worden opgelegd.

samengevat worden de zinnen voor herhaald en seriematig rijden tijdens geschorste zaken elk jaar moeilijker. Er zijn verschillende manieren om deze harde straffen te omzeilen. Echter, als u een seriële overtreder is het raadzaam om een ervaren verkeersrechtbank advocaat te behouden. N. J. S. A. 39: 3-40 (j) geeft de rechtbank de discretie om tien extra dagen gevangenis toe te voegen voor elke overtreding na de derde veroordeling. Bovendien is het Statuut verplicht gesteld. Daarom krijgt het Hof geen ruime discretionaire bevoegdheid wat betreft zijn vonnissen.

(D) verhoogde straf voor het rijden tijdens de schorsing wegens het niet betalen van toeslagen

een bestuurder kan ook worden geconfronteerd met een vervelende val als hij wordt opgepakt voor het rijden tijdens de schorsing wegens het niet betalen van zijn MVC-toeslagen. De MVC is ook bevoegd om toeslagen op te leggen aan een persoon voor slecht rijden. Als een bestuurder zijn toeslagen niet betaalt, niet voldoet aan een afbetalingsplan of in gebreke blijft bij het verrichten van betalingen, is de MVC bevoegd om het rijbewijs van een persoon voor onbepaalde tijd op te schorten. Een bestuurder die zijn motorvoertuig exploiteert wanneer zijn rijbewijs wordt geschorst door de MVC. voor het niet betalen van toeslagen, is onderworpen aan een verhoogde straf volgens N. J. S. A. 39:3-40(g).

het basisthema van deze boete is dat er een extra “MEGA” toeslag van $3.000 wordt opgelegd als een bestuurder wordt opgepakt omdat hij rijdt terwijl hij geschorst is omdat hij zijn toeslag niet betaalt. De lokale gemeentelijke rechtbank speelt geen rol bij het opleggen van deze extra $ 3.000 toeslag.

het goede nieuws is dat deze extra straf in de meeste gevallen kan worden vermeden. In de meeste gevallen zullen de rechtbanken de zaak schorsen en de bestuurder extra tijd geven om zijn rugtoeslagen te betalen. Bovendien kan de chauffeur een betalingsplan maken met de MVC om zijn rugtoeslagen te betalen. Als de bestuurder een papieren bewijs krijgt dat hij de achterstallige toeslagen heeft betaald, dan zal de rechtbank in de meeste gevallen de zaak downgraden naar een rijder zonder vergunning.

COLLATERAL CONSEQUENCES OF DRIVING WHILE suspension

iedere persoon die veroordeeld is voor het rijden tijdens de schorsing zal ook onderhevig zijn aan zware collateral consequences. Deze gevolgen zullen de gedaagde en zijn of haar vermogen om legaal te rijden nog jaren blijven beïnvloeden. Ze zullen ook drastisch van invloed zijn op de prijs die hij of zij zal moeten betalen voor hun aansprakelijkheidsverzekering dekking.

(a) extra toeslagen

indien een bestuurder wordt veroordeeld voor het rijden tijdens de schorsing, zal hij een toeslag van $250 per jaar ontvangen gedurende drie jaar. De toeslag factuur zal meestal worden verzonden naar de bestuurder binnen een paar weken na de veroordeling, en het moet worden betaald, zelfs als de persoon rijden privileges geschorst blijven.

(B) VERZEKERINGSPREMIES.

de verzekeringsmaatschappijen die in New Jersey zaken doen, hebben het recht om de verzekeringspremies te beoordelen op basis van gevallen van wangedrag ten opzichte van de administratie van hun cliënten om hun polissen te beoordelen. Een accumulatie van negen punten of meer zal meestal diskwalificeren de verzekering van de aankoop van autoverzekering. Een veroordeling voor het besturen van een motorvoertuig, terwijl op de ingetrokken lijst draagt met een beoordeling van negen verzekering in aanmerking komen punten. Deze punten blijven drie jaar in het verzekeringsdossier van de gedaagde.

C) RESTAURATIEVERGOEDING

aan het einde van de schorsingsperiode van de verweerder moet hij een restauratievergoeding betalen aan de directeur van de Commissie voor motorvoertuigen om opnieuw een vergunning te krijgen. De vergoeding is $ 200 en het zal worden gefactureerd aan de bestuurder binnen een paar weken na de veroordeling.

(d) permanente veroordeling

de vermelding van een veroordeling wegens het rijden tijdens de schorsing blijft op de rijsamenvatting en het rijrecord van de persoon staan als een permanente vermelding op zijn rijrecord zoals bijgehouden door MVC. Deze actie kan rampzalig zijn voor bestuurders die een C. D. L.-rijbewijs hebben of die truckers zijn. Veel vrachtwagenchauffeurs zullen gewoon niet in staat zijn om werk te krijgen als ze een eerder rijden terwijl geschorst veroordeling op hun record. Er is ook geen methode om een eerdere veroordeling voor het rijden tijdens de schorsing uit te wissen.

(E) administratieve sancties door de MVC

ten slotte zal de handeling van het rijden op de ingetrokken lijst worden bestraft op een administratieve basis door de MVC wanneer er bewijs is dat de persoon reed terwijl hij of zij werd geschorst. De MVC-computer is zo geprogrammeerd dat de rijstatus van elke gelicentieerde bestuurder wordt gecontroleerd telkens wanneer een transactie wordt geregistreerd in het dossier van de bestuurder. Dus, als de MVC ontvangt een transmissie van een gemeentelijke rechtbank dat een rijbewijs bestuurder werd veroordeeld voor te hard rijden, onzorgvuldig rijden of een andere bewegende overtreding, dan zal de MVC computer ook controleren om te zien of de rijden privileges van de verdachte werden opgeschort of ingetrokken op die datum.

daarna zal de MVC, zodra de bestuurder is opgepakt, hem of haar nog een bericht sturen waarin hij of zij hem of haar op de hoogte stelt van nieuwe extra rijtijden terwijl de kosten zijn ingetrokken. De kennisgeving van de MVC zal een voorgestelde schorsing van het rijbewijs van de persoon voor 180 dagen. De MVC zal ook een toeslag op de bestuurder voor $250 voor drie jaar. Een chauffeur die met deze aanklacht wordt geconfronteerd, kan de zaak aanvechten door een MVC-hoorzitting aan te vragen.

nieuwe verbeteringen in de straffen

er zijn altijd nieuwe straffen die voortdurend worden opgelegd voor het rijden tijdens de schorsing. N. J. S. A. 39:3-40 biedt een steeds groter aantal straffen voor mensen die zijn veroordeeld voor het rijden terwijl geschorst. Naast de basisstraffen voorziet de wet ook in extra, extra straffen, afhankelijk van de reden van de schorsing. Typisch, als de reden dat de verweerder verweerder is geplaatst op de ingetrokken lijst is van een DWI of een weigering schorsing, een schorsing voor het rijden zonder aansprakelijkheidsverzekering of het niet betalen van toeslagen aan de MVC, dan is de veroordeling rechter moet een ernstige van aanvullende sancties naast de fundamentele straffen op te leggen. Een gedaagde krijgt dus een dubbele straf: een reeks straffen op basis van de reden voor de onderliggende licentie schorsing.

A. verbetering voor schorsing wegens rijden zonder aansprakelijkheidsverzekering

een verweerder die rijdt terwijl hij op de herroepen lijst staat, zal worden onderworpen aan verbeteringen in de veroordeling als de reden voor de onderliggende schorsing is voor rijden zonder verzekering. Eerste overtreders worden een jaar geschorst. Tweede keer overtreders zullen hun licentie verliezen voor een periode van twee jaar. De strafverhogingen voor een dergelijke verweerder komen bovenop de basisstraffen voor het rijden op de ingetrokken lijst. Do, s naast de vereiste basis boetes, een verweerder zal ook een tweede boete van $500, $33 gerechtelijke kosten, en een $6 toeslag. De verdachte kan ook zijn licentie verliezen voor een periode variërend van één tot twee jaar. Ten slotte kan de verdachte ook tot 90 dagen gevangenisstraf worden veroordeeld.

B. Verbetering voor schorsing wegens rijden onder invloed

een verdachte die rijdt terwijl hij op de herroepen lijst staat, zal worden onderworpen aan verbeteringen in de veroordeling als de reden voor de onderliggende schorsing is voor rijden onder invloed of voor weigering. De verbetering zal van toepassing zijn ongeacht of de verdachte ‘ s veroordeling voor rijden onder invloed plaatsvond in New Jersey of een andere staat. Dezelfde verbeteringen zijn ook vereist voor een verdachte die persoonlijk een motorvoertuig exploiteert nadat hij door de MVC is geschorst omdat hij een gewone overtreder is. Indien een gedaagde tijdens deze schorsingsperioden persoonlijk een motorvoertuig exploiteert, zal hij of zij worden onderworpen aan een versterkte straf onder N. J. S. A. 39:3-40(f)(2).

de verbeteringen in de straffen voor een dergelijke verweerder komen bovenop de basisstraffen voor het rijden op de herroepen lijst. Dus, in aanvulling op de vereiste basis boetes, zal een dergelijke verweerder een tweede boete van $500, $33, en een $6 toeslag te ontvangen. Naast het verlies van het basisrijbewijs dat vereist is op grond van de basisstraffen, zal de verweerder ook worden onderworpen aan een extra verlies van rijrechten die variëren van één tot twee jaar. Deze cumulatieve opschorting zal beginnen na de beëindiging van elke periode van licentieverlies die de verweerder uitzit op het moment van de straf. Ten slotte moet een verdachte onder deze strafverhoging worden opgesloten voor een extra termijn buiten de basisstraffen voor een termijn variërend van 10 tot 90 dagen.

ten slotte dient erop te worden gewezen dat indien de verweerder zijn motorvoertuig in een schoolzone exploiteert terwijl hij voor DWI is geschorst, hij een derde reeks extra sancties zal krijgen.

C. verscherpte sancties voor schendingen van de schoolzone

een verdachte die veroordeeld is voor een schending van de schoolzone zal drie keer worden gestraft. Een dergelijke verweerder moet de basisstraffen onder N. J. S. A. 39:3-40 en de aanvullende verhogingen onder N. J. S. A. 39:3-40 en N. J. S. A. 39:3-40(F)(3) ontvangen. Technisch gezien is de enige beperking op deze sancties in de gevangenisstraf die niet meer dan 180 dagen mag bedragen als er geen juryrechtspraak wordt aangeboden.