het bedrag en de aard van de schadevergoeding die een voetganger ontvangt nadat hij met een auto is Gereden, zijn afhankelijk van het vermogen van de verweerder, de verzekering van beide partijen, de omvang van het letsel van de voetganger en de bijdrage van de pedestrian aan het ongeval. Dit artikel bespreekt hoe alof deze factoren spelen in compensatie voor een voetgangers-auto-ongeluk.
de verschillende soorten verzekeringen
de autoverzekering is de meest waarschijnlijke bron van schadevergoeding na een ongeval voor een gewonde voetganger. In bijna alle staten is een chauffeur verplicht om een soort verzekering te hebben. Bovendien, bijna everystate vereist dat verzekeringsmaatschappijen bieden onder of niet-verzekerde motorist dekking (UIM dekking). Het effect van UIM dekking is dateven als de bestuurder die het ongeval heeft veroorzaakt heeft weinig of geen verzekering,de eiser ‘ s verzekeringsmaatschappij moet make-up het verschil.
ongeveer een dozijn staten hebben ook wetten die bekend staan als”geen fouten”. Hoewel de regels van staat tot staat verschillen, is de verzekering van de eiser verplicht de vordering van de eiser te betalen indien de schade die door het ongeval is veroorzaakt in een staat met een “no fault” verzekering onder een bepaalde limiet valt en er geen ernstig letsel is, en is geen rechtszaak tegen de verweerder toegestaan.
als een voetganger een ziektekostenverzekering heeft, is dat waarschijnlijk de eerste plaats waar de voetganger zich moet wenden om medische rekeningen te betalen-het zal aan de medische verzekeringsmaatschappij zijn om de vergoeding van de medische kosten van de voetganger te innen bij een verantwoordelijk autoverzekeringsbedrijf. Houd er ook rekening mee dat als de voetganger werkte op het moment van het ongeval, een werknemer compensatie vervoerder kan worden verplicht om de voetganger ook te compenseren.
de verzekerde en onverzekerde voetganger
in veel staten kan een voetganger die een autoverzekering heeft, onder een no-faultsysteem of een standaard uim-systeem nog steeds bij zijn verzekeringsmaatschappij incasseren, ook al reed hij niet toen het ongeval plaatsvond.
in sommige (maar niet alle) staten zonder gebreken moet de verzekerde voetgangersverzekering de kosten dekken, ongeacht de dekking van de bestuurder, tot een bepaald maximum. In alle andere staten, als de bestuurder het ongeval heeft veroorzaakt, zal de verzekering van de bestuurder de compensatie bieden-ervan uitgaande dat de bestuurder een verzekering heeft. Als de bestuurder niet verzekerd is, zal de UIM of no-storingsdekking van de voetganger de voetganger voor zijn of haar verliezen compenseren.
een onverzekerde voetganger zal gewoon pech hebben als de bestuurder die het ongeval veroorzaakte niet verzekerd was en geen andere activa heeft. Als de bestuurder verzekerd is, komt een onverzekerde voetganger onder welk staatssysteem dan ook in aanmerking voor compensatie van de verzekeringsmaatschappij van de bestuurder.
wanneer de voetganger het ongeval heeft veroorzaakt of bijgedragen
zoals elders besproken, hebben de staten verschillende manieren om een geval te behandelen wanneer beide partijen in gebreke zijn. Als een voetganger in een nofault-staat geheel of gedeeltelijk verantwoordelijk was voor een ongeval, komt hij tot bepaalde limieten nog steeds in aanmerking voor schadevergoeding van haar of van de verzekeringsmaatschappij van de bestuurder.
in de andere staten kan de verzekering van de bestuurder, indien de voetganger grotendeels of volledig verantwoordelijk was voor het ongeval, niet worden verplicht de schade aan de voetganger te betalen. Als de voetganger heeft auto-verzekering, of ze zal worden gedekt hangt af van het soort verzekering gekocht, dat wil zeggen de omvang van haar eigen “in gebreke” beleid grenzen.
De limieten van de verzekering
de verplichte dekking in staten zonder schuld en onder UIM verzekering kan laag zijn en sluit vaak compensatie voor pijn en lijden uit. Bijvoorbeeld, UIM dekking is vaak zo laag als $ 10.000, hoewel een injuredpedestrian kan hebben gekozen voor meer dekking wanneer hij of zij aankoop auto verzekering.
in veel staten waar geen schuld bestaat, betaalt de verzekering geen schuld slechts tot een bepaald bedrag van de vergoeding voor medische kosten en gederfde inkomsten. Nadat deze drempel is bereikt, moet de medische verzekeraar van de voetganger of de voetganger medische kosten incasseren bij de autoverzekeraar van de gedaagde of de gedaagde zelf.
bovendien moet de voetganger (of zijn of haar familie), indien een voetganger misvormd is, een gebroken bot heeft of is gedood, bij de autoverzekering van de verdachte of de verdachte een proces aanspannen voor pijn en lijden. Vergeet niet, geen rechtszaak voor pijn en lijden schade is toegestaan in geen fout Staten als de voetgangers verwondingen werenniet ernstig (dit wordt meestal de “ernstig letsel drempel”genoemd).
het belangrijkste punt is: tenzij de voetganger of de verweerder ervoor kiest een zeer uitgebreide verzekeringspolis te hebben, kan een gewonde voetganger een Onder-of onverzekerde bestuurder die verantwoordelijk is voor het ongeval moeten aanklagen om schade te incasseren die niet door de verzekering is gedekt. Als de bestuurder heeft weinig of geen activa, en geen andere partijen zijn in gebreke, de voetgangers kosten buiten de verzekeringslimieten zal ongecompenseerd.