bij het winkelen rond voor lipo batterijen, vooral lipo Batterijen voor FPV quadcopters en drones, een nummer gegooid rond veel(veel) door fabrikanten is de C-classificatie.
dus wat is precies de LiPo C-beoordeling?
in gewoon Engels geeft de C-classificatie aan hoeveel stroom de batterij kan leveren.
gewoonlijk wordt de C-rating uitgedrukt als twee getallen gescheiden door een schuine streep, zoals 45/90 of 65/130. Het eerste getal geeft de constante stroom aan die het kan leveren. Dit is stroom die de lipo-Batterij consequent kan uitstoten zonder de spanning aanzienlijk te laten dalen (en uw batterij te beschadigen).
het tweede getal is de burststroom, of de stroom die de lipo-Batterij kort kan uitdrukken-meestal is dit een veel hogere stroom, en de spanning zal ook snel beginnen te dalen.
inhoudsopgave:
hoe de stroom te berekenen met behulp van de C-classificatie
de formule voor het berekenen van de stroom is vrij eenvoudig:
Current = C x Ampere rating
Dus als je een 1300 mAh lipo accu met een 65C rating, de huidige lipo accu gestaag leveren is:
Current = 1,3 x 65
Current = 84.5 ampère
Als de burst-rating op deze batterij is 130C, dan is de burst huidige lipo staat is:
Current = 1,3 x 130
Current = 169 ampère
C waardering betrouwbaarheid
Op dit punt, moet u zijn het verhogen van sommige wenkbrauwen. 169 ampère is veel. Het is geen klein getal. Om dingen in perspectief te zetten, een gemiddelde 2205/2300 KV motor trekt ongeveer 25-30 ampère op fatsoenlijke 5 ” tri-blade rekwisieten op volle gas.
vermenigvuldig dat met 4 en de maximale stroom die je wilt tekenen op een normale set-up is 100-125 ampère.
bij normaal vliegen lukt het je echter zelden om de hele 125 ampère te trekken, en om drie redenen:
- het grootste deel van uw vliegen zal onder 60-70% gas geven, en u zult voortdurend de gasstick omhoog en omlaag bewegen
- zelfs als u een volle gaspedaal punchout doet, is de huidige draw op de testbank meestal iets hoger dan tijdens de werkelijke vlucht
- tot slot is de huidige draw helemaal niet proportioneel – als een motor 25 ampère op 100% gaspedaal trekt, betekent dit niet dat hij 12,5 ampère op 50% zal trekken – de progressie is exponentieel.
hier is een aantal DVR-beelden die de huidige draw en spanning sag op een oude copter van mij draait DYS 2205/2300 motoren en 5040×3 propellers met behulp van een 4s 1300 mah 65ish C pack(ik weet niet precies welke het was). Merk op hoe de spanning zakt en de AMP tekenen stijgt en daalt, op ongeveer welke snelheid de helikopter gaat op. Ik had geen sticks overlay, anders had je de gasstick direct kunnen zien en vergeleken met de amp draw. Als ik de kans krijg, neem ik binnenkort weer een video op.:
om terug te komen op liposuctie, echter, de meeste lipo-fabrikanten willen de C-rating graag verhogen, veel.
helaas is er geen betrouwbare manier om te meten hoe nauwkeurig de C-score eigenlijk is, tenzij u de lipo gaat vliegen en ziet hoe goed het presteert.
dat wil niet zeggen dat C-ratings volledig vuilnis zijn.
ik heb een 45C Turnigy Graphene 4S 1300 mAh pack, en ik merkte dat het zakt aanzienlijk meer dan mijn andere 65+ C pakketten op een typische 5″ setup met 2205/2300 KV motoren en tri blade 5″ props.
dus de batterijen met een lagere C-classificatie presteren in feite(of deden in feite voor mij) minder dan de pakketten met een hogere C-classificatie.
presteerden zij echter naar verhouding minder? Ik denk het niet.
volgens die logica zou een 100C – pack zoals die beschikbaar zijn in China Hobby Line twee keer zo beter moeten presteren als de 45C-pakketten-maar dat is gewoon niet het geval.
er is zeker sprake van verbetering, maar deze vooruitgang is niet proportioneel.
de burst ratings zijn zeker opgeblazen, hoewel, dus echt het beste advies om weg te nemen hier is vertrouwen op ervaring, en neem de fabrikant ratings met een snufje zout.
bepalen hoeveel C-waardering u nodig hebt
Als u niet te veel in de details wilt lezen, is hier het korte antwoord:
voor meer vermogen en stroomafgifte – vooral op een miniquad – stick aan een hogere C-rating batterij, ten minste 60 of hoger voor de continue rating.
Als u precies wilt zijn, of van plan bent om een monster setup te bouwen met 23xx of 24xx motoren en van plan bent om er zware propellers op te zetten, wilt u eerst controleren op Mini Quad testbank om te zien of ze testgegevens hebben voor uw motor en prop combinatie.
u wilt een batterij die, op papier tenminste, de 100% gasstroom goed aankan onder de volledige burst-classificatie, omdat de nummers opgeblazen zijn.
onthoud dat C-waardering niet de enige indicator van stroom is – als een batterij niet voldoet aan uw verwachte Stroomopname, gebruik dan een grotere batterij!
voor 5 ” builds kunt u een 1300 of 1500 mah batterij comfortabel gebruiken, en als u monster motors en monster props gebruikt, dan kunt u ook met 1800 mah wegkomen.
even snel rekenen, hier is hoe de drie batterijen zouden presteren met een hypothetische 65C rating:
1,3 x 65 = 84,5