met 29in wielen en 170mm travel de nieuwste Specialized Enduro S-Works 29 is een verkleinde versie van de nieuwe Specialized Demo 29 DH bike.
>>> beste enduro mountainbikes in 2020
Specialized heeft enduro niet uitgevonden, maar het was gelukkig genoeg om de naam te pakken lang voordat het raceformaat de dominante kracht werd in mountainbiketechniek die het vandaag de dag is.
Krediet waar krediet verschuldigd is hoewel; toen Specialized lanceerde de originele Enduro 29 terug in 2013, Dat nam vooruitziende blik. En terwijl dat X-wing Enduro frame gespecialiseerde goed heeft gediend-gaande onder het mes meerdere malen langs de weg — het fundamentele ontwerp is hetzelfde gebleven tot nu toe.
gespecialiseerd Enduro s-Works 29 review
voor 2020 volgt de Enduro zijn ontwerp aanwijzingen van de Demo 29 downhill bike. Reizen is gepompt tot 170mm en er is geen creatieve boekhouding gaande deze keer, nou ja, in ieder geval niet met de ophanging, zoals we gemeten zijn verticale wiel reizen op 176mm. om dat in perspectief te zetten, het is 14mm minder dan de meeste 29er downhill fietsen.
er zijn vier modellen in de nieuwe Enduro 29-serie die allemaal dezelfde carbon-frameconstructie hebben. Wat het S-Works frame onderscheidt is de toevoeging van carbon shock links die het frame gewicht met 250g verminderen.
de travel van de Enduro is opgepompt tot 170 mm, maar de pedaalefficiëntie is bob op
en hoewel de lay-out van de nieuwste FSR-ophanging onherkenbaar is van de oude Enduro, deelt het nog steeds alle fundamentele componenten die het een echt vier-bar ontwerp maken, inclusief het allerbelangrijkste draaipunt op de achterstag. Het is hoe Specialized de draaipunten heeft gemanipuleerd om de kenmerken van de ophanging te wijzigen, maar dat is echt interessant.
het fundamentele probleem met long-travel 29ers is dat je de neiging hebt om je kont op de achterband te zoemen wanneer je van de rug stapt op steile afdalingen. De oplossing van Specialized is om de hoeveelheid anti-rise te verhogen, zodat de fiets gemakkelijker in de achtervering zit wanneer de achterrem wordt toegepast. Op deze manier hoeft de rijder zijn gewicht niet zo ver naar achteren te verschuiven. Het resultaat is minder buzz van de band. En het werkt.
Specialized heeft ook veel aandacht besteed aan het feit dat het herziene aspad op de nieuwe Enduro meer achterwaarts is dan zijn voorganger, en dus beter in het opvangen van klappen met vierkante randen. En hoewel het een boeiend verhaal is, als je beide aspaden ziet overladen, is het duidelijk dat er minder dan 1 mm is die ze scheiden bij sag.
nauwkeuriger gezegd, het nieuwe aspad is veel minder naar voren diep in de reis, dus als die grote vierkante rand klap probeert om de achterkant van de fiets te scheuren, je enkels te breken en het achterwiel aan stukken te blazen, helpt het aspad het in ieder geval niet. In feite, een van de meest opvallende verbeteringen op de nieuwe Enduro is het vermogen om de snelheid op square-edge hits te behouden.
Carbon shock link bespaart aanzienlijk gewicht
de achtervering heeft ook meer anti-squat en is ook progressiever, beide verbeteren de trapefficiëntie en maken het de beste klimfiets in deze test.
componenten
toen we voor het eerst het variabele bijtpunt op de nieuwe Shimano XTR-remmen merkten, verklaarden we dat wij Britten onze remmen achterwaarts draaiden, wat een gevaarlijke bloeding veroorzaakte. We hebben sindsdien meerdere malen de remmen laten leegbloeden en zijn er nu van overtuigd dat het een continu probleem is, geen eenmalig probleem. We weten niet of het een timing poort probleem in de hoofdcilinder of gewoon de rotoren resetten van de zuigers in de remklauw wanneer u hard hoek. We weten zeker wel, dat het onaanvaardbaar is op elke fiets, en niet slechts EEN kost £9k.
rubberen bekleding beschermt kettingstangen tegen slap
wat ons mooi op de prijs brengt. We konden gewoon niet zien hoe de S-Works Enduro 29 zo veel kon kosten. Niet in het minst omdat het bijna net zoveel kost als de Levo S-Works e-bike, maar je krijgt geen accu of motor. Iets klopte niet, dus we telden hoeveel het zou kosten om alle onderdelen afzonderlijk te kopen. Zonder rond te shoppen voor de beste deals, kwam het totaal op £7.872. Dat is het beste deel van £1.200 minder dan de vraagprijs voor de complete fiets. Ja, je zou het moeten bouwen, maar dat zou je de mogelijkheid geven om betere banden te monteren, de juiste steellengte, je favoriete zadel, en nog belangrijker, remmen die echt werken. Je zou ook een volledig aangepaste fiets voor minder geld.
prestatie
prijzen buiten beschouwing gelaten, is de Enduro 29 de best presterende fiets in deze test. Het is ook de meest indrukwekkende long-travel 29er die we hebben gereden. Met een 35mm stuurpen ingewisseld, en de flip-chip in de hoge geometrie instelling, is de Enduro 29 een absoluut wapen. Het is geen monster truck. Deze fiets is net zo wendbaar als hij kan. Zeker, als je boven de 170mm reizen en een 1.274 mm wielbasis uitgerekt onder je voeten, snelheid is zeker je vriend; de Enduro verslindt gewoon rotsachtige, ridgeline paden.
het kan u dan verbazen dat zelfs op een krappe plek in het midden van het bos, de Enduro ook met uiterste nauwkeurigheid kan worden bereden. Voor een grote fiets heeft het ook een speels karakter, dus het is net zo zelfverzekerd in de lucht als het smashing rock gardens. En het is te midden van de chaos als je echt merkt dat de gespecialiseerde heeft ook genageld de flex van de hele fiets, van de wielen door het frame aan de handgrepen, de Enduro 29 voelt nooit overdreven hard of meedogenloos.
conclusie
het meest verrassende van alles in deze test is echter dat je de S-Works Enduro vanaf de grond af kunt bouwen met exact dezelfde componenten en nog steeds wisselgeld over hebt. Een snelle berekening bleek dat Specialized ‘ S £8.999 vraagprijs is ambitieus, op zijn zachtst gezegd. Zeker als je rekening houdt met de extra kosten van nieuwe remmen, betere banden en een kortere stuurpen. Bij £7.999 zouden we de S-works Enduro een 9-rating hebben gegeven, omdat de algehele prestaties echt uitstekend zijn. Specialized was een van de eerste merken die een 29er enduro fiets klaar had, en de nieuwste versie combineert jarenlange ervaring van enduro en downhill racing in een grote hitting 29er die elke afdaling opblaast, maar nog steeds kan hangen met lichtere, kortere travel bikes op de beklimmingen.
maar waarom genoegen nemen met tweederangs remmen op een eersteklas chassis? In feite lijkt Shimano de prijs/kwaliteit verhouding omgekeerd te hebben. De instapremmen zijn veruit de beste, en niet alleen de beste Shimano-remmen, maar ook de beste in zijn klasse. Zeker, ze hebben niet het prestige van zijn top-of-the-range zoals XTR, maar in ieder geval wanneer u aan de hendel trekken ze herhaaldelijk uitvoeren van de taak waarvoor ze zijn ontworpen.
uiteindelijk zijn aangepaste builds zeker de juiste keuze. En de S-Works Enduro 29 is de perfecte plek om te beginnen.
