aan het einde van een rond-de-wereldreis vloog TPG-medewerker Sarah Silbert van Zürich naar New York in de Zwitserse A330 business class. Met een behoorlijke beschikbaarheid, met name voor vluchten buiten Noord-Amerika, is deze Star Alliance-luchtvaartmaatschappij een geweldige optie voor het inwisselen van prijzen. (Alle foto ‘ s van Zach Honig.)
ik heb de neiging om zoveel mogelijk buitenlandse luchtvaartmaatschappijen te vliegen. Ik heb meer dan mijn deel van business-class vluchten op United en zelfs een recente sprong over de vijver op American, maar er is geen twijfel dat internationale luchtvaartmaatschappijen bieden betere zitplaatsen, service en Eten, enigszins universeel. Gelukkig, dankzij een codeshare, was ik in staat om een paar Zwitserse segmenten te werken in een Verenigde route. En hoewel Swiss zeker niet perfect was, was het ver verwijderd van mijn recente vlucht naar Sydney.
booking Swiss Business
Geboekt als onderdeel van onze Verenigde route, die ook vluchten van New York naar San Diego en San Diego naar Sydney (zowel via de SFO), dit was het laatste deel van onze zes-vlucht de Verenigde reservatie:
Segment 1: United BusinessFirst JFK-SFO (Upgrade van economie met behulp van een RPU) Segment 2: Verenigde Eerste SFO-SAN (Upgrade van economie met behulp van een RPU) Segment 3: Verenigde Eerste SAN-SFO (Upgrade van economie met behulp van een GPU) Segment 4: United BusinessFirst SFO-SYD (opgewaardeerd van economy met behulp van een GPU) Segment 5: Swiss business class DXB-ZRH (geboekt in “Z” klasse) Segment 6: Swiss business class ZRH-JFK (geboekt in “Z” klasse)
de bovenstaande vluchten kosten in totaal $2.965, wat, hoewel niet goedkoop, nog steeds een solide deal was. De eerste vier segmenten werden geboekt in upgradeable economy en de laatste twee werden geboekt in business class-een one-way Dubai naar New York route op Swiss zal u meer dan $3000 in het bedrijfsleven, dus we eigenlijk een beetje bespaard door toe te voegen op de United vluchten. En deze route zou me dichter bij $2.600 hebben gebracht als ik niet naar San Diego was gereisd tijdens Comic-Con.
Airport and Lounge
we arriveerden van onze Dubai vlucht, waar we doorheen sliepen, rond 6: 30 en volgden de borden naar de e gates, waar onze vlucht naar New York was gepland om te vertrekken net voor 10: 00. Na een vrij lange transfer security proces, kwamen we aan bij de Zwitserse contract lounge in Terminal E, genaamd de Panorama Lounge.
hoewel het een mooi uitzicht biedt op het groen-omgeven vliegveld van Zürich, heeft de Panorama Lounge helaas niet veel anders te bieden. Het was druk, met zeer beperkte eten en drinken opties. Het biedt ook geen douche-omdat we ruim de tijd hadden voor onze volgende vlucht, besloten we hem naar de grotere Zwitserse lounge in Terminal A. Om dit te doen was het nodig om een trein te nemen en door immigratie te gaan, hoewel het gelukkig geen herhaling betekende van onze trage veiligheidservaring.
hoewel elke douche beter is dan geen douche, waren de faciliteiten van de Swiss business lounge verrassend eenvoudig — maar niet zo kaal als de douches in de (zeer teleurstellende) contractlounge van de luchtvaartmaatschappij in Dubai. Het is zeker niet te vergelijken met, Laten we zeggen, de douche in de Lufthansa Senator Lounge in Frankfurt, maar het klaart de klus.
aan de positieve kant, de Zwitserse lounge heeft veel zitplaatsen, samen met de langst bezochte luchthaven bar (als je van dat soort dingen). De lounge was vrij rustig tijdens ons verblijf, met meestal zakenreizigers die snel binnenkomen voor hun vluchten binnen Europa.
hoewel ik niet kan spreken over de selectie rond lunch en diner tijd, het eten verspreid in de ochtend is niets om over naar huis te schrijven. Naast fruit is er een bescheiden selectie van gebak en brood — waaronder heerlijke verse pretzelbroodjes — samen met ontbijtgranen.
als u maanden van tevoren wilt boeken, zult u waarschijnlijk niet veel beschikbaarheid vinden op Zwitserse vluchten naar de VS. Als u flexibel kunt zijn met uw reisplannen, kunt u meestal open award-stoelen vinden binnen een paar dagen na vertrek. Een business-class award ticket tussen de VS en Europa zal u 70.000 United miles of 45,00 Aeroplan miles per enkele reis.
de beschikbaarheid van andere regio ‘ s naar Zwitserland is veel beter. Bijvoorbeeld, de 6-uurs vlucht die we namen van Dubai naar Zürich, ook op de A330, is beschikbaar om te boeken op vele data tot het einde van het schema, op slechts 45.000 United miles elke reis. Bestemmingen in Azië, zoals Beijing en Tokyo (75.000 United miles per reis van Europa), hebben ook een uitstekende beschikbaarheid.
Bottom Line
Zwitserse A330 modellen tentoongesteld in de Terminal a lounge.
na negen vluchten en meer dan twee weken onderweg, verlangde ik naar de optie om naar huis te teleporteren. Toch waren onze 8-Plus uren in Swiss business class zeer aangenaam, met zeer goed eten, geweldige service en het comfort en de privacy van een mini-cabine achter first class. Als je reisplannen overeenkomen met de route van Zürich-New York, zou ik zeker een stoel pakken op deze vlucht.Redactionele Disclaimer: De hier geuite meningen zijn uitsluitend van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn door geen van deze entiteiten beoordeeld, goedgekeurd of anderszins bekrachtigd.
Disclaimer: De antwoorden hieronder worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de bank adverteerder. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.