Rolkooien zijn niet alleen voor raceauto ‘s

de meest extreme raceauto’ s, of ze nu in Baja of op het circuit racen, lijken meestal alleen oppervlakkig op straatauto ‘ s. Maar veel Race wijzigingen, van sway bars om grippier banden, kan ook de weg auto ‘ s beter presteren. En dat geldt ook voor degenen die niet alleen bedoeld zijn voor de prestaties. Naarmate de snelheid toeneemt, neemt ook de behoefte aan crashveiligheid toe. En als racewagens veiligheid nodig hebben, draaien ze om kooien te rollen.

wat doen rolkooien?

auto ‘ s op de weg zijn doorgaans afhankelijk van airbags en crashstructuren om hun passagiers te beschermen. Maar deze systemen voegen gewicht toe en nemen ruimte in beslag, daarom zijn klassieke auto ‘ s lichter en vaak ruimter dan hun moderne tegenhangers. En zoals Caterham laat zien, is gewicht de vijand van prestaties. Plus, de meeste veiligheidsvoorschriften zijn niet van toepassing op raceauto ‘ s. Daarom hebben ze geen interieur en airbags.

verwant: een 2100-pk R32 Skyline GT-R is de snelste AWD sleepwagen in de wereld

echter, of je nu in een drag racer of een kartcross kart, ongevallen kunnen gebeuren. Dus, niet alleen raceauto ‘ s krijgen race harnassen in plaats van veiligheidsgordels, ze krijgen roll kooien, legt SpeedHunters uit. Typisch gemaakt van stalen buizen, populaire mechanica rapporten, ze zijn ontworpen om schokken te absorberen en de cabine van een auto te versterken. Vooral in het geval van een roll-over leggen FourWheeler en Red Bull uit; vandaar de ‘roll’ in ‘roll cage.’

gerelateerd: De veiligheidsclassificatie van de Jeep Wrangler is net verlaagd na het kantelen van

zelfs als de racewagen op het dak belandt, legt Road & Track uit dat een goede rolkooi ervoor zorgt dat hij niet instort. Racers kunnen gekneusd en gekrast worden, maar ze zullen nog steeds leven. Bovendien maakt de kooi, net als bij slingerstangen en stut-tower braces, het chassis stijver, wat flex vermindert, legt DSport Mag uit. De racewagen is dus niet alleen veiliger, maar ook beter af te handelen.

kunt u een rolkooi in een straatwagen installeren?

Roll cages zijn vereist voor de meeste professionele races, en vaak ook voor amateur. Dat is waarom de Dodge Demon werd verbannen uit drag-racing, in feite. De auto was zo snel, de regelgeving vereiste dat het moet worden uitgerust met een kooi om legaal te concurreren. Maar het is zeker mogelijk om er ook een te monteren in een auto.

rolkooien zijn er in een paar verschillende typen, legt DragZine uit, die verschillen op basis van het aantal bevestigingspunten voor het chassis. De eenvoudigste is een 4-punts kooi, die in principe 2 achterste stutten, een belangrijkste hoepel achter de bestuurder, en een cross-brace. Dit soort kooi wordt vaak gewoon een roll bar genoemd, legt Jegs uit, maar technisch gezien is het nog steeds een kooi. Dat komt door de achterste steunen, die een sterke driehoekige vorm creëren.

verwant: de extreem minimalistische Ariel Atom kwam van motorfietsen

veel professionele raceauto ‘ s, hoewel ze minstens een 8-punts kooi gebruiken, meldt de monteur. Het is echter mogelijk om rolkooien te vinden met maar liefst 14 bevestigingspunten.

echter, voordat u een rolkooi in uw Miata of 86 installeert, zijn er een paar dingen die het waard zijn om in gedachten te houden.

zou u dat moeten doen?

Ten eerste, voor maximale effectiviteit, een rol kooi moet echt worden gelast aan het chassis van uw auto. Het is niet strikt noodzakelijk, en in feite, veel gewoon bout de kooi op zijn plaats. Maar dat vereist vaak het boren van gaten in het chassis, en het verwijderen van interieur bekleding.

verwant: de beste aanpassing die u kunt doen is niet aan uw auto

ten tweede, terwijl meer punten meer stijfheid en sterkte betekenen, betekent het ook minder binnenruimte. Zoals de bovenstaande foto laat zien, een 6-punts rol kooi ‘ s overhead bars gesneden in hoofdruimte en belemmeren de deuropening. Als je gaat voor iets buiten een 4-punts kooi, uw auto begint te worden minder bruikbaar op de straat, en beter geschikt om te racen.

ten slotte zijn rolkooien niet bepaald goedkoop. Het is mogelijk om de kooi zelf te lassen, maar dat is tijdrovend en niet bepaald een beginnersvriendelijk proces. Een professioneel geïnstalleerde 4-punts roll cage kan gemakkelijk kosten $ 2500 – $ 4000, Nasa Rally Sport meldt. En je kunt het niet stukmaaltijd installeren: je installeert ofwel de hele kooi in één keer, of je doet geen moeite.

Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.