met zijn fantastische winst tarieven en miles gevlogen-gebaseerde statusgrafiek, Alaska Airlines’ loyaliteitsprogramma is een van de beste die er deze dagen. Met de status afgestemd op MVP Gold 75K eind vorig jaar, Ik heb snel gezien de voordelen, en ontdekte dat Ik wil om ze te houden.
daarom vond ik mezelf boeken een goedkope transcon Alaska vlucht van Seattle naar New York JFK begin maart, als de zoektocht naar mijn status begint. Gelukkig was er een upgrade naar first class op de dag voor vertrek, een welkome verrassing voor de lange vlucht.
bij het instappen van de Boeing 737-900 werd ik begroet door een menu en een waterfles op stoel 3A. elke eerste klas stoel heeft een pitch van 41 inch en een breedte van 21 inch, gerangschikt in een standaard 2×2 indeling.= = Plaatsen in de nabije omgeving = = de onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Alaska. Een deken was opvallend afwezig, echter, en om een onverklaarbare reden Alaska lijkt niet te voorzien van kussens. De batterij is al bijna leeg en ik heb mijn telefoon aangesloten op de USB-poort tussen mezelf en mijn zitmaatje.
vooraan is de oudere generatie stoel squashy en comfortabel. Afbeelding: Jeremy Dwyer-Lindgren
de Service begon niet lang na het vertrek met een traditionele warme handdoekenservice, gevolgd door drankjes en een kom warme, gezouten gemengde noten. Een voorgerecht volgde enige tijd later, met een smoothie, Plus geroosterde peer en persimmons met een citrus-doordrenkte labneh kaassaus voor het dompelen. Het was absoluut heerlijk.
de saus was spectaculair. Afbeelding: Jeremy Dwyer-Lindgren
het culinaire avontuur werd voortgezet met het hoofdgerecht, dat de keuze bood tussen een omelet met kaas uit MontAmore en een hasjkom met zoete aardappel. Ik koos voor het laatste, en gelukkig ontving de laatste. Het was best lekker, met het loopneus zachtgekookte ei dat het gerecht bij elkaar trok.
flyers die in eerste klas zijn geboekt, of waarvan de upgrades duidelijk zijn en voldoende van tevoren zijn aangekondigd, kunnen hun keuze van maaltijd vooraf veilig stellen via de app van de luchtvaartmaatschappij. Het menu is hetzelfde als op de vlucht; er zijn geen uitgebreide opties, maar het is heel leuk om de veiligheid toch hebben.
voor aankomst werd een snackmand aangeboden met een selectie kleine snacks en enkele bananen.
kleurrijk en creatief, de maaltijd was heerlijk. Afbeelding: Jeremy Dwyer-Lindgren
aan het entertainmentfront aan boord vermijdt Alaska seatback-schermen voor het streamen van video over zijn gehele vloot, behalve een handvol geërfde Airbus-jets, die binnenkort worden gerenoveerd om aan te sluiten bij de Boeing-Vloot.
de enorme hoeveelheid beschikbare content is indrukwekkend en op gelijke voet met wat ik zou verwachten van een mooi uitgerust in-seat IFE-systeem. Tientallen op tientallen films waren beschikbaar, en een gezonde selectie van TV-afleveringen (niet seizoenen, echter).
hoewel de kwaliteit een beetje aan de gecomprimeerde kant is dankzij het volume aan keuzes, is het feilloos gestreamd naar mijn telefoon.
de draadloze IFE werkte foutloos. Afbeelding: Jeremy Dwyer-Lindgren
op langere vluchten biedt Alaska ook gratis een vooraf geladen Microsoft-tablet aan first class-passagiers. Nadat ik ze niet eerder in detail had onderzocht, schakelde ik mijn telefoon uit en verhuisde naar de tablet.
in het begin vond ik het geweldig. Het scherm is veel groter dan mijn iPhone 6, en het heeft een solide standaard. Normaal gesproken zou ik niet enthousiast zijn over een stand, maar Alaska heeft geen tablethouders op het leeuwendeel van zijn vloot, en ik hou er niet van om mijn telefoon urenlang tegen mijn gezicht te houden.
de draagbare tablet die door de luchtvaartmaatschappij wordt geleverd, werd geleverd met een teleurstellend ingekochte Inhoudselectie, die in het begin misschien één keer uitschakelt, maar iets verborgen aan de rechterkant is de mogelijkheid om verbinding te maken met de reeks streaming-inhoud.
toen het werkte, was het zo ‘ n mooie verbetering ten opzichte van het gebruik van mijn eigen apparaat. Maar het bevroor ook drie keer, waarvan twee een herstart vereist, en gebufferd periodiek. Mijn telefoon heeft dat nog nooit gedaan. Het paste niet op mijn tafel naast de maaltijd, maar met een beetje creativiteit had ik het wankelen tussen de tafel en de zijwand.
een mooi scherm, maar de draagbare Ife-eenheid ontbrak in opgeslagen inhoud. Ik heb de inhoud van de provider bekeken met dit apparaat. Afbeelding: Jeremy Dwyer-Lindgren
de echte kicker kwam toen crews de toestellen een volle 45 minuten voor de landing verzamelden, net toen de film het hoogtepunt bereikte. Ik zal nooit weten hoe het eindigt: ik koos ervoor om het advies van de crew niet op te volgen om “door te spoelen naar het einde van de film om het af te maken”.
de vlucht bood ook Gogo-internet aan via het Gogo air-to-ground ATG-4-netwerk. Prijzen, echter, waren minder dan ideaal, variërend van $ 8 tot ver in de $ 30-range. Ik geplakt met de vervoerder gratis Gogo messaging plaats, die soepel werkte de hele vlucht.
de vlucht landde vroeg op JFK en landde in Terminal 7.
over het algemeen heb ik genoten van de vlucht, maar ik zie ruimte voor verbetering. Ik weet niet zeker waar de deken was, en een kussen zou een geweldige toevoeging zijn. Meer fundamenteel, de stoel dringend behoefte aan een tablet houder, en het zou geen kwaad om een voetsteun toe te voegen. Gelukkig zullen beide wijzigingen verschijnen in het nieuw debuteerde Alaska first product. Ik kan niet wachten om het te proberen.
de tablet was echt een gemengde zak, maar het is onbegrijpelijk waarom deze apparaten zo vroeg worden verzameld (het was hetzelfde op andere vluchten waar ik op ben geweest). Als ik in economy class had gezeten en ervoor had betaald, zou ik boos zijn geweest.
de sterren van de vlucht waren het heerlijk vriendelijke en attente bemanningslid dat in onze cabine werkte, en de uitzonderlijke catering.
- waarom ik altijd ja zeg tegen de grote voorstoel van Spirit Airlines
- Alaska versus JetBlue: Een studie in transcon PaxEx buiten de Grote Drie
- Missie volbracht voor United als regionale PaxEx spiegels hoofdlijnen
- Delta slaat een home-run met Airbus A220 passagier ervaring
- Delta heeft een goede reden om trots te zijn op Delta One Suites
- Maagd is Alaska ’s nieuwe wapen in ONS premium transcon strijd
- Denken over de Maagd Alaska’ s premium #PaxEx kans
- Alaska Airlines begint een upgrade naar een snellere Gogo inflight Internet
- Alaska Airlines bereidt debuut voorkeursplaatsen verkoop