sommige Motorrijders willen de wind in hun haar voelen en het licht rebelse gevoel dat voortkomt uit het leven op de rand, dus verlaten ze het huis zonder helm. Texas wetten vereisen de meeste bestuurders om helmen te dragen op motorfietsen met een aantal uitzonderingen. Ongeacht de wetten, het dragen van een helm is altijd een goed idee.
Texas Motorhelm wetten
in het algemeen moet elke bestuurder die een motorfiets, bromfiets of scooter bedient, een helm dragen in Texas. In tegenstelling tot andere staten biedt Texas echter een uitzondering op de regel. Als een motorrijder is 21 jaar of ouder en heeft een door de staat goedgekeurde motorfiets operator training cursus of kan aantonen een minimum van $10.000 in medische verzekering dekking, dan kan die rijder afmelden van het dragen van een helm.
de wetten gaan een stap vooruit om helmloze rijders te beschermen. Een wetshandhaver kan een motorrijder niet stoppen zonder helm om de voltooiing van de veiligheidscursus of verzekering te bevestigen. Een officier mag alleen een motorrijder aanhouden als hij of zij aannemelijk kan maken dat de motorrijder een overtreding heeft begaan.
waarom u toch een motorhelm moet dragen
Texas heeft misschien geen helm nodig voor bepaalde motorrijders, maar elke motorrijder moet rekening houden met de gevolgen van het niet gebruiken van een helm op wegen in Texas. In 2015, de meest recente gegevens beschikbaar, 459 motorrijders en passagiers verloren hun leven in Texas. Tweeënvijftig procent koos ervoor om geen helm te dragen op de dag dat ze stierven.
motorfietsen bieden geen basisbescherming tegen verwondingen door een stomp voorwerp. Hoofdtrauma is een reëel en ernstig risico in alle soorten motorfiets ongevallen. In tegenstelling tot gebroken botten en huiduitslag op de weg, kunnen traumatische hersenletsel en ruggenmergletsel nooit genezen met de tijd.
een helm is niet comfortabel om te dragen op warme dagen, maar het zou kunnen betekenen dat u langer van die dagen geniet. In Texas is het aantal verstrooide, dronken en roekeloze bestuurders op de wegen gewoon te hoog om rijden zonder helm te rechtvaardigen. Je zou veilig kunnen rijden, maar je kunt er niet voor zorgen dat anderen hetzelfde zullen doen.
wat moet u zoeken in een motorhelm
u vindt vandaag zes basistypen goedgekeurde veiligheidshelmen op de markt, variërend van halfhelmen tot full-face en modulaire varianten. Full face, modulaire, off-road en hybride helmen bieden beschermende elementen om het hele hoofd en gezicht te bedekken, terwijl open face en half Helmen het gezicht en delen van het hoofd blootstellen aan de elementen.
in elk helmtype moet op de achterkant een STIPSTICKER worden gezocht en vervolgens de afzonderlijke onderdelen van de helm worden geëvalueerd. Hoogwaardige helmen zijn voorzien van een versterkte schaal, een piepschuim-achtige voering ontworpen om impact te absorberen, zachte vulling voor pasvorm en comfort, en een kinriem die goed past maar niet ongemakkelijk onder de kin.
een helm mag niet gemakkelijk van uw hoofd glijden, maar het mag ook geen ongemakkelijke compressie veroorzaken bij het dragen. Probeer verschillende stijlen en beweeg met de helm op om te controleren op beweging, zichtbaarheid en comfort.
hoogwaardige motorhelmen zijn niet de meest goedkope accessoires, maar ze bieden wel de belangrijkste bescherming die je kunt dragen. Fabrikanten ontwierpen de meeste helmen om één crash te overleven. Koop een vervanging als uw helm schade lijdt of betrokken is bij een ongeval met hoofdinslag.
aanspraak op helmgebruik en lichamelijk letsel
overweeg het dragen van een helm ter bescherming van uw rechten bij aanspraken op lichamelijk letsel. Als u ervoor kiest om geen helm te dragen en een schadeclaim tegen een nalatige bestuurder na te streven, kan de verdediging proberen risicoargumenten tegen uw claim op te nemen.Bij het niet dragen van een helm moeten Motorrijders redelijkerwijs weten dat het risico op hoofdletsel bij een incident zal toenemen. Dit argument zal niet werken voor claims waarbij lichamelijke weg huiduitslag of een gebroken dijbeen, maar kan een eiser van het herstellen van schade voor resulterende hoofdletsel te verbieden. Als het gaat om het dragen van een helm, is het beter om veilig te zijn dan sorry.