Thermit® – lassen

het thermit ® – lasproces is het resultaat van fusie die ontstaat door een chemische reactie die optreedt als gevolg van het verschil in vrije energie tussen aluminium en metaaloxide.

dit verschil produceert voldoende warmte om vloeibaar staal of enig ander metaal te produceren en maakt het mogelijk zonder toepassing van externe energie.

het komt voor zonder of met het uitoefenen van druk. Het gebruik van een vulmetaal is optioneel.

alle componenten van het aluminotherme proces worden gebruikt als poeders of korrels.

zodra de reactie wordt geïnitieerd door een externe warmtebron, vermindert het aluminium de zuurstof uit het metaaloxide, wat resulteert in een vloeibaar oververhit aluminiumoxide (Al(2)O(3).

omdat deze twee componenten verschillende dichtheid hebben, scheiden ze automatisch en kan het vloeibare metaal worden gebruikt voor de productie van legeringen, speciale metalen of voor meervoudige lastoepassingen. (zie video hieronder)

het proces werd ontdekt door Hans Goldschmidt in 1898. Sinds de eeuwwisseling wordt het thermit-proces gebruikt voor het verbinden van treinrails en andere toepassingen in de transportindustrie.

voorbeeld van thermisch lassen

Sleuteldefinities:

  • smeltkroes: de thermische chemische reactie vindt plaats in een vat genaamd een smeltkroes
  • mengsel: een mengsel van fijn verdeeld aluminium, metaaloxide met toevoeging van eventueel benodigde legeringsmetalen
  • mal: Dit is een mal die wordt gevormd rond onderdelen die moeten worden gelast. De modus ontvangt het gesmolten metaal.
  • reactie: De chemische reactie tussen aluminium en metaaloxide. De reactie produceert een aluminiumoxide slakken en oververhit gesmolten metaal.

materiaal

Thermietmateriaal is een mechanisch mengsel van metallisch aluminium en bewerkt ijzeroxide.

gesmolten staal wordt geproduceerd door de thermische reactie in een met magnesiet beklede Kroes.

op de bodem van de smeltkroes wordt een magnesietsteen verbrand, waarin een magnesietstenen vingerhoed is aangebracht.

deze vingerhoed biedt een doorgang waardoor het gesmolten staal in de mal wordt geloosd.

het gat in de vingerhoed wordt met een schroefdraad afgesloten, die is bedekt met een brandwerende wasmachine en vuurvast zand.

de kroes wordt opgeladen door de juiste hoeveelheid grondig gemengd thermietmateriaal erin te plaatsen.

proces

bij het voorbereiden van de verbinding voor thermisch lassen moeten de te lassen delen worden gereinigd, uitgelijnd en stevig op hun plaats worden gehouden.

indien nodig wordt metaal uit de verbinding verwijderd om een vrije stroom van het thermietmetaal in de verbinding mogelijk te maken.

rond de verbinding wordt een waspatroon gemaakt in de grootte en vorm van de beoogde las.

een mal van vuurvast zand wordt rond het waspatroon en de verbinding gebouwd om het gesmolten metaal na het gieten vast te houden.

de zandvorm wordt vervolgens verhit om de was uit te smelten en de vorm te drogen. De mal moet goed worden ontlucht om de ontsnapping van gassen mogelijk te maken en om de juiste verdeling van het thermietmetaal bij de verbinding mogelijk te maken.

in figuur 5-41 wordt een smeltkroes en een vorm voor thermisch lassen weergegeven.

lasproces voor Rail: (zie video hierboven)

  1. Bereiden rail worden gelast
  2. Stel het lassen van de kloof
  3. Klem
  4. Toepassen mallen
  5. Plaats Thermit deel in de smeltkroes
  6. Verwarm de uiteinden van de rails
  7. Ontsteken en giet staal
  8. Demolding
  9. Shear overtollige hoofd metaal
  10. het Ruwe malen
  11. Uiteindelijke slijpen

Thermit Lassen Mal & Smeltkroes Diagram

Figuur 5-41

Thermit Lasproces Animatie Video

Thermit Lassen Kits

Weergegeven: Opstartgereedschap van Orgo Thermit

Kits kunnen variëren afhankelijk van het vereiste lasproces:

  • Inch SKV-proces: gemeenschappelijke aanpak voor het verbinden van twee treinrails
  • 1,5 inch SKV-proces: nieuw proces dat het risico van interne insluitsels vermindert.
  • 2,75 Inch Wide Gap Weld: gebruikt bij het vervangen van een defecte flitsbutt of Thermit weld.
  • reparatie van de volledige kop: wordt gebruikt om in te vullen nadat een beschadigd gebied aan de spoorstaafkop is verwijderd.

Thermit Kraanrail Gereedschapskit

Thermit Kraanrail Gereedschapskit

Orgo Thermit

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Previous post Harborside 1-3 ‘ s Recladding maakt vooruitgang in Jersey City
Next post 4 NRA leden van de raad ontslag binnen 2 weken te midden van de organisatie's voortdurend leiderschap onrust