niestandardowe Zamów swój nowy MTI z TNT Custom MarineThe MTI-V oferują wydajność, komfort i personalizację dla tych, którzy wymagają tylko najlepszych w konsoli środkowej. Każdy MTI-V jest zbudowany na zamówienie, aby dopasować się do Twoich potrzeb i stylu życia łodzi. Obsługujemy wszystkie aspekty wydajności, rejsy, rodzina, Luksus, wędkarstwo lub przetarg na jachcie.Opatentowany kadłub „Slot V” oferuje jazdę niepodobną do niczego innego w świecie Vee Bottom. Konstrukcja kadłuba wykorzystuje podwójne Kile, podobne do katamaranu, zapewniając proste, stabilne i przewidywalne prowadzenie przy wszystkich prędkościach. Konstrukcja stopnia wentyluje również kadłub i zatrzymuje warstwę graniczną powietrza pod kadłubem i między podwójnymi stępkami. Dzięki dodanej flarze dziobowej, MTI-V 42 jest wyjątkowo sucha nawet w ekstremalnych warunkach, zarówno na głowie, jak i po seas.In kokpit, obszar nad centralną kabiną ma przedni salon słoneczny, który jest jednym z najwygodniejszych miejsc na pokładzie. Wyprofilowana konstrukcja kołysze Cię wygodnie i zapewnia dodatkowe poczucie bezpieczeństwa przy prędkości przelotowej. Poruszając się do przodu znajduje się siedzisko w kształcie litery U.Za sterem znajdują się dwa rzędy 3 osób wstać lub usiąść upadki bolsters, podczas gdy unikalny hard top jest wystarczająco duży, aby pokryć oba rzędy siedzeń. Na rufie znajduje się duża tylna ławka.Kabina posiada dużą przednią koję z wygodnym materacem. Gdy nie jest używany, tylna część łóżka składa się, aby stworzyć fotel w stylu limuzyny do jazdy lub ucieczki z drzwi. Pod dodatkową częścią wypoczynkową znajduje się kuchnia i elektryczna Głowica spłukująca.1) Projektowanie:W przeciwieństwie do wielu konstruktorów, MTI-V potrzebował czasu, aby dostroić dolną konstrukcję, aby uzyskać idealne połączenie prędkości i zdolności do lotu z bezbłędnymi sposobami prowadzenia. Ta rewolucyjna konstrukcja „Slot V” zapewnia jazdę znacznie bardziej zaawansowaną niż inne łodzie. Do tej pory poświęciliśmy czas na opatentowanie projektu. Podwójne stępki zapewniają zachowanie się tak, jakby łódź była na szynach. Nigdy nie ma żadnych oznak przesuwania się lub zahaczania w rogu.MTI-V 42 to nie tylko konsola środkowa z konstrukcją łodzi wyścigowych. Ten nowy model oferuje udogodnienia i łatwość obsługi, które sprawiają, że czas na wodzie jest przyjemniejszy. Nasza dobrze opracowana lista opcji jest przewodnikiem po konfiguracji idealnej łodzi.. a jeśli czegoś nie ma na liście, z pewnością chcielibyśmy omówić aplikację.Każda łódź jest budowana na zamówienie dla każdego klienta. Każdy klient ma własną definicję tego, jak łódź musi pracować dla swojego żeglarskiego stylu życia. MTI-V 42 oferuje naszym klientom niemal nieograniczone możliwości i możliwości. Oferowane są różne konfiguracje siedzeń, a także udogodnienia kabinowe, które sprawiają, że łódź nadaje się do nocowania i dalekich rejsów.W strefie nad kabiną centralną znajduje się przedni salon, który jest jednym z najwygodniejszych miejsc na pokładzie. Konstrukcja jest taka,że nie czujesz się jak masz zamiar spaść lub wysunąć się podczas jazdy z prędkością.Unikalny hard top jest wystarczająco duży, aby pokryć nie tylko te przy konsoli, ale także te jadące w drugim rzędzie siedzeń. MTI-V42 oferuje sześć elektrycznych bolsterów i różne opcje tylnych siedzeń, aby umożliwić dowolną konfigurację łodzi.3) Wydajność: opatentowana konstrukcja kadłuba oferuje jazdę niepodobną do niczego innego w świecie Vee Bottom. Konstrukcja kadłuba wykorzystuje podwójne Kile, podobne do katamaranu, zapewniając proste, stabilne i przewidywalne prowadzenie przy wszystkich prędkościach. Konstrukcja stopnia pozwala również na wprowadzenie powietrza pod kadłubem i pułapkę powietrza warstwy granicznej pod kadłubem między bliźniaczymi stępkami. MTI-V 42 to ekstremalna jazda na sucho nawet w ekstremalnych warunkach. Łódź utrzymuje swój dziób wysoko zarówno w morzu głownym, jak i następnym. Szeroki łuk doskonale znosi Duże pęcznienie.Łódź jest duża w rozmiarze i jeździć (42′), ale czuje się bardzo zwinny i sportowy. Opatentowana konstrukcja kadłuba jest bardzo wydajna, nie tylko w prędkości maksymalnej, ale także w spalaniu paliwa podczas rejsu (40 mil na godzinę przy 39 g / h, ponad 1 mpg z quadem Mercury 300 Verados). Ta wydajna konstrukcja w połączeniu z pojemnością paliwa 450 galonów zapewnia doskonały zakres paliwa. 4x Mercury 350 Verado, Prędkość Maksymalna 75 km / h i przelot z prędkością 45-50 km / h spalanie 1 km / h. 4x Mercury Racing 400R Prędkość Maksymalna 80km / h 4x Mercury Racing 450r maksymalna prędkość 85 km / h