przegląd
żelazo o obniżonej zawartości żelaza (DRI) jest produktem bezpośredniej redukcji rudy żelaza w stanie stałym przez tlenek węgla i wodór pochodzące z gazu ziemnego lub węgla. Zobacz więcej informacji o produkcji DRI.
większość instalacji redukcji bezpośredniej opartych na gazie jest częścią zintegrowanych mini-młynów stalowych, zlokalizowanych w sąsiedztwie huty elektrycznego pieca łukowego (EAF). DRI może być gorący lub zimny ładowany do EAF. Niektóre przedsiębiorstwa stalowe wysyłają DRI z własnych zakładów redukcji bezpośredniej do swoich odległych Hut, a niewielka ilość DRI jest sprzedawana stronom trzecim. W Indiach istnieje wiele małych pieców obrotowych wytwarzających DRI, znanych lokalnie jako żelazo gąbczaste, wykorzystujących węgiel jako źródło energii i reduktora. Niektóre z fabryk żelaza gąbczastego są wykorzystywane w hutach, ale istnieje znaczący krajowy rynek kupiecki, Indie produkują 57% swojej surowej stali w elektrycznych piecach łukowych (2016).
metalizacja | 92.0 – 96.0% |
Fe (ogółem) | 86.1 – 93.5% |
Fe (metalik) | 81.0 – 87.9% |
C | 1.0 – 4.5% |
S | 0.001 – 0.03% |
P2O5 | 0.005 – 0.09% |
Gangue* | 3.9 – 8.4% |
Rozmiar (typowy) | 4 – 20 mm |
gęstość pozorna | 3,4-3,6 t/m3 |
Gęstość nasypowa | 1,6-1,9 t/m3 |
* pozostałości niewykształconych tlenków, głównie SiO2 i Al2O3, ale także CaO, MgO, MnO itp.
korzyści w produkcji stali
więcej informacji na temat DRI i jego zalet w EAF można znaleźć w naszym arkuszu informacyjnym:
- zastosowanie żelaza o bezpośredniej redukcji (DRI) w elektrycznym piecu łukowym (EAF) do produkcji stali
Transport i obsługa DRI
jako materiał o wysokiej redukcji, DRI ma tendencję do ponownego utleniania, reakcji egzotermicznej. W związku z tym, bez podjęcia odpowiednich środków ostrożności przy obchodzeniu się z nim, jego transporcie i przechowywaniu, istnieje ryzyko samozagrzewania się i pożarów. Międzynarodowy Kodeks morskich ładunków stałych masowych Międzynarodowej Organizacji Morskiej klasyfikuje Dri-Direct Reduced Iron (B) – jako grupę B (ładunek o zagrożeniu chemicznym) i klasę MHB (materiał niebezpieczny tylko luzem) i wymaga, aby DRI były przewożone w atmosferze obojętnej, zwykle w atmosferze azotu.
więcej informacji można znaleźć w Przewodniku logistycznym IIMA DRI: Guide for Shipping, Handling and Storage (planowany na 2018 r.).