Audi R8-samochód sportowy produkowany przez firmę Audi Sport GmbH; dawniej firma nosiła nazwę Quattro GmbH. R8 został zaprojektowany i zbudowany w stylu coupe (2-drzwiowy) i pochodzi z regularnego coupe lub kabrioletu (aka Spyder). Ma konstrukcję środkowego silnika, co oznacza, że silnik jest umieszczony w pobliżu środka samochodu (zwykle za siedzeniem pasażera), i wykorzystuje system stałego napędu na wszystkie koła Quattro, który jest znakiem towarowym wyłącznie dla Audi. 'Audi Space Frame jest podstawą do podstawowej konstrukcji modelu R8. Zbudowany tylko przez Audi Sport GmbH w ich fabryce w Neckarsulm w Niemczech, R8 był pierwszym samochodem w historii, który wyposażony był w pełne reflektory LED.
pierwotnie Audi R8 zostało zaprojektowane i zbudowane dla 24-godzinnych wyścigów Le Mans; te samochody zostały po raz pierwszy wydane w 1999 roku i nie są tym, o czym tu mówimy. Będziemy mówić o modelu R8 street, który został udostępniony do publicznej sprzedaży w 2006 roku na rok modelowy 2007, a produkcja na R8 trwa do dziś. Pierwsza generacja (Typ 42) składała się tylko z regularnego stylu coupe. Dopiero w 2008 roku pojawiła się Wersja kabriolet (Spyder), a w 2011 roku wyszedł model GT R8, który był wersją o wysokich osiągach. W 2012 roku przeszedł facelifting, A Audi dodało do oferty model V10 Plus. Generacja Type 42 została oficjalnie przerwana w 2015 roku, a druga generacja, Type 4S, została wydana na wszystkie koła
teraz, gdy krótko podsumowaliśmy historię R8, dajmy tej linii trochę osądu. Poniżej, dla przyjemności czytania, znajduje się lista dziesięciu najlepszych modeli Audi R8 kiedykolwiek wykonane, wymienione OD NUMERU dziesięć (najmniej najlepszy) do numeru jeden (najlepszy wszech czasów). Będzie to składało się z naszych dziesięciu najlepszych modeli R8 z lat produkcji, zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji. Czytaj dalej i dowiedz się więcej o…
10 najlepszych modeli Audi R8 wszech czasów
2010 Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro Coupe (Typ 42)
był to model niemal bez ograniczeń. Sporting a 5.2 litr V10 był jego częścią; Napęd na wszystkie koła Quattro to kolejny. Obsługa coupe R8 z 2010 roku była precyzyjna i nie wyczerpała kierowcy, aby nim manewrować, a jego umiejscowienie w środku silnika wydaje się go obciążać, zamiast utrudniać start. Audi sprzedało na całym świecie 3485 tegorocznych modeli, z czego 799 w USA.
2012 Audi R8 Spyder (Kabriolet, Typ 42)
dostępny z V8 lub V10, Wersja Spyder R8 coupe to jedna seksowna bestia, oferująca odpowiednio 420 KM i 525 km. V10 używa tego samego silnika, co Lamborghini Gallardo, więc ma wiele do spełnienia. A dla tych, którzy kochają fajne uczucie jazdy manualną skrzynią biegów, R8 Spyder jest dostępny w 6-biegowej instrukcji. Zarówno w roku 2012 Coupe R8, jak i kabriolety (Spyders) Audi sprzedało 2241 samochodów, z czego 802 zostały przejęte przez Amerykanów.
2009 Audi R8 Coupe (Typ 42)
elegancki, seksowny wygląd nie był jedyną rzeczą, jaką w tym roku miał model. Dorzuć 4,2-litrowe V8, wybór między manualną i automatyczną 6-biegową skrzynią biegów i 420 dzikich kucyków, zmieszaj je z tym eleganckim, seksownym wyglądem, a otrzymasz jeden gorący samochód. Fakt, że dostał tylko 13 mpg w mieście i 18 mpg na autostradzie prawdopodobnie nie przeszkadza ci ani trochę. Tak jak nie przeszkadzało to 2101 ludziom na całym świecie, którzy go kupili, zwłaszcza 699, którzy mieszkali w Stanach Zjednoczonych.
2011 Audi R8 Coupe (Typ 42)
natomiast Coupe R8 z 2011 roku zapewniało kierowcom dużą moc (od 420 do 525 km i od 317 do 391 lb.- WP. momentu obrotowego, w zależności od wielkości silnika), brakuje go w kilku działach. Ale jeśli chciałeś kupić jeden z tych osiem lat temu, lub zrobiłeś to, prawdopodobnie zrobiłeś mnóstwo badań przed zakupem, i nowe te niepowodzenia, zanim poszedłeś do salonu. Brakuje miejsca do przechowywania, a nieco słaby przebieg gazu (czego można oczekiwać od V8 lub V10?). Jest to również Rok wydania wersji cabrio, więc ludzie byli bardzo gorący dla R8 w tym czasie. W 2011 roku Audi R8 sprzedało 3551 sztuk na całym świecie, z czego 1145 zostało sprzedanych w Ameryce.
2012 Audi R8 Coupe (Typ 42)
MSRP w 2012 roku dla Audi R8 Coupe w tym roku modelowym było $114,200. Jeśli to brzmi trochę za wysoko, to dlatego, że tak jest. W końcu był to model uliczny-samochód wyścigowy, że tak powiem, a wielu nawet sklasyfikowało go pod klasę supersamochodu. Był to typowy wybór V8 (420 KM) lub V10 (525 km, choć w rzeczywistości był dostrojony, aby dać 560 KM w modelu GT, który był używany w Lamborghini Gallardo), oraz sześciobiegową manualną skrzynią biegów w coupe i kabriolecie (w przeciwieństwie do opcji automatycznej). Podczas gdy GT był modelem limitowanym, wyprodukowano ich tylko 333 (z czego 90 trafiło do Stanów), Audi ostatecznie wyprodukowało ich 2241 (z wyjątkiem tego GT). 802 z nich zakupiono w starych, dobrych Stanach Zjednoczonych.
2010 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro Cabrio (Typ 42)
debiut Audi R8 Spyder na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku pokazał, jak bardzo publiczność była podekscytowana jego przybyciem. Coupe R8 było już bardzo popularne, a myśl o kabriolecie, który został zbudowany na wzór samochodu wyścigowego, była przytłaczająca. Dostaliśmy to, czego chcieliśmy? W pikach, a wydanie modelu 2010 jest drugim dobrym przykładem. W Europie cena wywoławcza 5,2-litrowego V10 wynosiła 225 000 USD, w Ameryce 170 000 USD, w pełni załadowany. Miał 420 KM, który był w stanie zgasić, a jego moment obrotowy wynosił 317 funtów.- WP.@ 6.000 rpm. Zastanawiasz się, jak się sprzedali? Zobaczmy … na całym świecie sprzedano łącznie 3485 Coupe ’ ów i kabrioletów, a tylko niektóre z nich były kabrioletami (być może trzecia). Sprzedaż w Stanach Zjednoczonych modelu R8 w tym roku wyniosła 799 (oba style), więc szacujemy, że w USA sprzedano około 250 modeli kabrioletów.
2011 Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI Quattro Cabrio (Typ 42)
Napęd na wszystkie koła jest czymś, czym można się pochwalić, zwłaszcza gdy pod maską znajduje się V10, który daje 525 km i 391 lb.- WP. moment obrotowy (to dużo wiatru we włosach!) i radzi sobie tak dobrze. Góra porusza się w górę iw dół w 19 sekund płasko i pozostaje w pełni sprawna do 31 mil na godzinę. Przebieg gazu nie jest największy, przy 15 mpg razem wzięte, ale do diabła, to V10, ludzie. MSRP na Spyder 2011 było $165k w USA, a Więcej w Europie; Audi miało w tym roku światową sprzedaż 3551, a po raz kolejny tylko o jedną trzecią była Spyder w wersji R8. W Stanach sprzedano 1145, czyli około 300 Spyderów lub mniej.
2018 Audi R8 Coupe (Typ 4S)
W Ameryce tegoroczne Coupe R8 zaczęło się od $138,700, więc cena nie podskoczyła tak bardzo w ciągu ostatnich siedmiu czy ośmiu lat. Nadal 5.2 litrowy V10, ten samochód dostał 14 mpg w mieście i 25 mpg na autostradzie, według Audi, więc jest trochę lepiej niż w minionych latach. Mierzył od 532 do 610 KM, więc to, co zasysał Gaz, nadrabiał mocą. Podczas gdy światowe numery sprzedaży jednostek w 2018 r.są niejasne, jeśli nie są nieobecne, możemy podać średnią sprzedaż z minionych lat, więc około 3000, podczas gdy liczby dla R8 coupe w Ameryce w tym roku wyniosły około 927…obie liczby spadły dla modelu coupe jako całości, ale była to jedna piękna średnia maszyna.
2015 Audi R8 Coupe (Type4S)
z numerami trzy i dwa są jedynymi modelami drugiej generacji, lub fazą II, R8 na naszej liście, można by pomyśleć, że Audi raczej dygresuje niż idzie do przodu, ale wszyscy wiemy, że to nieprawda. Po prostu czasami starsze jest lepsze, ale nie zawsze. W każdym razie, 2015 R8 był dość zaawansowany jak na ten model, z wyjątkiem faktu, że był to rok wprowadzający dla drugiej generacji R8 (Type 4S). Różnice obejmowały facelifting generacji I, skrzynię biegów S-tronic, generacja 1 miała również sześciobiegową, podczas gdy nowe V10 są w większości automatyczne, a właściciele wolą manualną. Nowsze mają więcej mocy i są znacznie łatwiejsze i wygodniejsze w obsłudze, a ogólnie większość właścicieli i tych, którzy testowali oba, zgodzi się, że druga generacja, czyli Faza II, jest znacznie lepsza dzięki zaawansowanej technologii. Sprzedaż w pierwszym roku II Fazy modeli R8 na całym świecie wyniosła około 3200, przy czym sprzedaż w USA wyniosła 495 (spadek o 300 sztuk w stosunku do roku poprzedniego).
i wreszcie numer jeden modelu Audi R8 wszech czasów jest….
2006 Audi R8 Coupe (Typ 42)
„oryginał jest nadal najlepszy” – mówi Jalopnik.com. nazywają to tak, jak to widzą, a większość fanów R8 będzie na tej samej stronie. Oryginalne coupe R8 z 2006 roku, w całej swojej błyszczącej chwale generation one, miało w sobie coś, co po prostu przeciwstawiało się wyjaśnieniom. Być może chodziło o eleganckie, sportowe nadwozie; być może chodziło o sposób, w jaki samochód był szybki i wygodny jednocześnie. Albo, to po prostu może być fakt, że jechałeś jednym z najbardziej oczekiwanych i najgorętszych samochodów na rynku (lub sposób kobiety flocked wokół ciebie), który daje opinię, że ’06 jest najlepszy z najlepszych. Bez względu na powód, sama sentymentalność oddaje na złotym talerzu miejsce Numer jeden dla R8 z 2006 roku. Na rok modelowy 2006 Audi sprzedało tylko 164 sztuki na całym świecie, ale jak wiadomo, nie sprzedawano ich jeszcze tutaj w Stanach. Czasami brakuje po prostu ssie …
najlepsze modele Audi R8 jakie istnieją. Dokładnie tam…na wyciągnięcie ręki. To prawda, że blasé i nieznanych samochodów będzie zobaczyć listę dziesięciu samochodów, które są, dla wszystkich intencji i celów, prawie tak samo. Ale my wiemy lepiej. Wiemy, że R8 pięknie ewoluował w ciągu ostatnich trzynastu lat, z subtelnymi zmianami i różnicami mechanicznymi, które tylko miłośnik samochodów sportowych, a zwłaszcza miłośnik R8, mógł docenić. Tak więc, jeśli posiadałeś już jeden i jesteś gotowy do aktualizacji, jest to twoje pismo na przysłowiowej ścianie (lub ekranie, jeśli chcesz). Jeśli nigdy wcześniej nim nie jeździłeś, współczujemy Ci. Nie sądzisz, że czas to zrobić:?
szczęśliwej jazdy!