2018 Honda CBR650F Recenzja / Specyfikacja / nowe zmiany CBR = szybciej niż kiedykolwiek!

szczegółowy przewodnik kupującego 2018 CBR650F (ABS w zestawie) / Cena, Kolory, silnik HP & TQ, rama, zawieszenie + więcej!

czas na nowości Hondy CBR 2018! Nowo zmieniony CBR650F 2018 to pierwszy rower sportowy CBR 2018, który zostanie wydany!

dlaczego zobaczysz porównanie 2018 CBR650F vs 2016 CBR650F poniżej, gdy mam na myśli USA spec CBR? To dlatego, że Honda Nie zbudowała dla nas 2017 CBR650F po tej stronie stawu, pominęła dla nas rok produkcji 2017. Zbudowali 2017 CBR650F dla innych części świata i możesz sprawdzić więcej szczegółów na ten temat, klikając tutaj.

* ta recenzja dotyczy USA spec 2018 CBR650F. Opcje kolorów i wybierz specyfikacje będą się różnić w zależności od kraju.

2018 zmiany CBR650F VS 2016 CBR650F: dlaczego mówię o zmianach 2018 CBR650F vs 2016 CBR650F? Zapoznaj się z akapitem powyżej … czterocylindrowy CBR-F średniej Hondy zyskuje 4 szczytową moc. Jak wycisnęli więcej koni mechanicznych z 650CC CBR 2018? Honda zaatakował stosy wlotowe i tłumik dla wydechu, który nie tylko dał mu bump w mocy, ale także dodał dotyk więcej dźwięku do tego, co było dość cichy rower po walcowane na przepustnicy. Dodatkowo CBR650F jest wyposażony w podwójny zawór gięcia Showa z przednim widelcem, który ma lepsze działanie tłumiące dla większego komfortu i płynniejszych przejść w niedoskonałych warunkach drogowych oraz poprawione zaciski hamulcowe Nissin. Honda postanowiła również, że nadszedł czas, aby oświetlenie wyróżniało się nieco bardziej i rzuciła żarówki LED w miejsce „starej” konfiguracji halogenowej. Przerysowane nadwozie podkreśla silnik i nadaje mu nieco bardziej agresywny „wygląd”, ponieważ brakowało go w porównaniu do stylizacji, którą Honda rzuciła na przykład na CBR1000RR, CBR500R i CBR250RR 2017. Przełożenia zostały zmodyfikowane, aby pomóc w dodatkowej mocy, aby dać ci ładny skok w ogólnym przyspieszeniu. Dopełnieniem zmian są zawory powietrzne w kształcie litery L na kołach, aby uprościć regulację ciśnienia powietrza.

Sprawdź nagiego kuzyna CBR650F, 2018 CB650F – szczegółowy przegląd / Kliknij tutaj

– 2018 Honda Motorcycle Model Lineup Announcement # 1-Click Here–

– 2018 Honda Motorcycle Model Lineup Announcement #2-Click Here–

czy te zmiany w modelu 2018 CBR650F massive są przełomowe? Nie. Nie jest to kompletna zmiana modelu – do momentu, w którym wszystko, co małe, zostało poprawione, jak widzieliśmy w 2017 roku na CBR1000RR. CBR650F do tej pory żył krótko i Honda byłaby niemal szalona, aby zatopić pieniądze w R& D, aby całkowicie przerobić ten model, gdy będzie dopiero w trzecim roku produkcji. Te drobne zmiany sprawiają, że rower jest jeszcze lepszy niż wcześniej i to jest bonus, ponieważ Honda mogła zostawić go w spokoju. Możesz sprawdzić moją recenzję jazdy CBR650F tutaj, jeśli jesteś ciekawy moich opinii na temat roweru. Dość bełkotu, przejdźmy do tego, po co tu jesteś …

2018 CBR650F Recenzja zawartość:

• 1. Wprowadzenie
• 2. Przegląd modelu
• 3. Najważniejsze cechy
  • Silnik 3.1
  • 3.2 Rama / podwozie & zawieszenie
• 4. Galeria Zdjęć / Zdjęcia
• 5. Specyfikacje techniczne

2018 CBR650F wprowadzenie

czterocylindrowa waga średnia zapewnia dostępną i przyjemną wydajność silnika związaną z minimalną masą i dla wielu zawodników jest doskonałym miejscem do rozpoczęcia lub wznowienia kariery motocyklowej. Przystępne zarówno do zakupu, jak i uruchomienia, są małe pod względem kosztów, ale duże pod względem emocji – świetne połączenie. Honda zawsze miała silną tradycję tworzenia takich motocykli-oryginalnych motocykli średniej wielkości, które pakują prawdziwy Funt za Funt.

zaprojektowany przez młody zespół inżynierów, faired CBR650F kontynuuje tę tradycję. Na jego wprowadzenie w 2014 roku obok naked CB650F*, to w połączeniu z codzienną praktyczność i łatwość obsługi z silną dawką CBR-Specyfikacja Sporting intencji i stylu. Na rok 2018 Nowy CBR650F zwiększa głośność na każdym poziomie: nadal jest to łatwa maszyna do życia, ale wygląda ostrzej, lepiej radzi sobie, generuje więcej mocy i zapewnia wzmocnioną ścieżkę dźwiękową, która uzupełnia ostrzejszą krawędź wizualną.

Sadataka Okabe, Large Project Leader (LPL) 18YM CBR650F:

„CBR650F znalazł swoje miejsce wśród właścicieli, którzy chcą sportowego stylu i wydajności bez kompromisów i kosztów. Naszym celem w przypadku nowej maszyny było dodanie dodatkowych emocji i przyjemności dla jeźdźców, nie poświęcając przy tym żadnej użyteczności. Silnik nadal robi wielki moment obrotowy z niskich obrotów, ale teraz uderza mocniej, z większą mocą do góry. Najnowszy widelec SDBV wzmacnia podwozie, a stylizacja jest znacznie bardziej agresywna-więcej CBR, a także coś wyjątkowego, z silnikiem naprawdę na wystawie.”

przegląd modelu

większa moc Szczytowa dzięki zmienionym lejom dolotowym i nowym swobodnym wydechom daje CBR650F satysfakcjonujący pęd do linii redline 11,000 rpm, a krótsze przełożenia zapewniają trudniejsze przyspieszenie w średnim zakresie. A wraz z ulepszeniem mocy, nowy hałaśliwy warkot emanuje z down low i rośnie do szybko obracającego się wycia w miarę wzrostu obrotów.

jego podwozie również zostało udoskonalone widelcem przednim z podwójnym zaworem gięcia Showa i poprawionymi ZACISKAMI hamulcowymi przednimi Nissin. Nowa owiewka CBR650F o ostrym kącie nachylenia podkreśla silnik i podkreśla agresywną, gotową do akcji postawę, z ogólnym wyglądem i odczuciem na nowo z modelu 2017 CBR1000RR Fireblade. Reflektor i tylne światła są teraz LED.

szczegóły modelu Key CBR650F:

• 2018 opcje / warianty modelu CBR650F:
  • 2018 CBR650F Price / MSRP: $8,749
  • 2018 CBR650F ABS Price / MSRP: $9,249
• 2018 CBR650F Release Date: August 2017
• 2018 CBR650F Colors: Red
• 2018 CBR650F ABS Colors: Red
  • * The release date, colors, price are for USA spec models.

Key Features

3.1 Silnik CBR650F

w 2018 r.silnik CBR650F ma dodatkową moc 4 koni mechanicznych (3 kW), z 90 Km (67 kW) przy maksymalnej mocy 11 000 obr. / min. Wzrost-który jest zauważalny od 5000 obr. / min – wynika z nowego zarządzania przepływem wlotowym i wydechowym: krótsze lejki wlotu powietrza zasilają cztery otwory przepustnicy o średnicy 32 mm ze skrzynki powietrznej z przepływem w dół (która sama czerpie przez większe kanały dolotowe), a z kolei prawy boczny wydech 4-1 wykorzystuje teraz podwójną wewnętrzną strukturę (zamiast potrójnej) w tłumiku, zmniejszając ciśnienie wsteczne. Posiada również większy otwór wyjściowy.

z krótszym przełożeniem od drugiego do piątego, nowy CBR650F ucieka od linii szybciej niż poprzedni model i z 37 mph (60 km/h) drugi bieg roll-on wyciągnie 3 długości roweru na 1/4 mili (400m).

nieznacznie zwiększony szczytowy moment obrotowy 47 lb / ft TQ (64 nm) osiąga 8000 obr. / min, a zdolność ciągnięcia silnika pozwala mu płynnie ciągnąć z biegu jałowego na 1500 na szóstym biegu. Dodając dodatkową warstwę satysfakcji słuchowej, gardłowy growl indukcyjny przy niskich i średnich obrotach zamienia się w uzależniający wycie o wysokich obrotach przypominający jeźdźca CBR650F z czterocylindrowego wyścigowego rodowodu Hondy.

The 649cc engine uses a compact internal architecture, stacked six-speed gearbox i rozrusznik / Układ sprzęgła z cylindrami pochylonymi do przodu o 30°. 16-zaworowa głowica cylindrów DOHC wykorzystuje bezpośrednie uruchamianie krzywki; otwór i skok są ustawione na 67 mm x 46 mm przy współczynniku sprężania 11,4: 1.

asymetryczne spódnice tłoka minimalizują kontakt otworu i zmniejszają tarcie. Kolce żelazne na zewnętrznej powierzchni tulei cylindrów zmniejszają zużycie oleju (i tarcie) dzięki lepszej wymianie ciepła, a cichy łańcuch krzywkowy SV zmniejsza straty tarcia dzięki zastosowaniu powłoki wanadowej na sworzniach. Wewnętrzne odprowadzanie wody z głowicy cylindrów do cylindrów eliminuje większość węży zewnętrznych.

Model 2018 CBR650F ma zużycie paliwa 49 MPG (21 km/l), co daje zasięg ponad 217 Mil (350 KM) ze zbiornika paliwa 4.57 gal (17.3 L). Silnik CBR650F jest zgodny z normą EURO 4.

3.2 Rama / podwozie CBR650F & zawieszenie

stalowa rama diamentowa CBR650F wykorzystuje podwójne eliptyczne dźwignie o wymiarach 64 mm x 30 mm z specjalnie dostrojonym balansem sztywności (sztywniejszy wokół główki i bardziej „elastyczny” w sekcjach dźwigni), aby zapewnić zrównoważone właściwości jezdne z wysokim poziomem opinii rowerzysty. Grabie jest ustawione na 25,5° ze szlakiem 101 mm i rozstawem osi 57 cali. Masa własna modelu 2018 CBR650F wynosi 461 funtów.

Nowy Przedni Widelec Showa Dual Bending Valve (SDBV) o średnicy 41 mm poprawia komfort jazdy i obsługę, zapewniając proporcjonalne tłumienie odbicia z mocniejszym tłumieniem kompresji, gdy skok 120 mm jest zużyty. Ośmiokątne nasadki widelca wykończone są w atrakcyjnym Alumicie. Regulowany do 7-stopniowego napięcia wstępnego sprężyny, jednorurowy monoshock działa bezpośrednio na zakrzywionym wahaczu grawitacyjnym z odlewu aluminiowego.

odlewane aluminiowe sześcioramienne koła nosić 120 / 70-17 i 180 / 55-17 przednie i tylne opony radialne i wyposażone w zawory powietrzne w kształcie litery L dla łatwiejszej konserwacji. Poprawione dwa tłoki zaciski przednie Nissin pracy 320mm faliste tarcze, z jednym tłok tylny / 240mm tarcze. Dwukanałowy ABS jest „standardem” w europejskich modelach CBR650F, ale w USA jest opcjonalny, więc można go uzyskać z lub bez ABS w 2017 roku.

Nowa przednia owiewka nie tylko dodaje Super sportowego stylu, ale także kieruje przepływ powietrza z obszaru wysokiego ciśnienia z przodu do wewnętrznego kanału dolotowego skrzynki powietrznej. Pokazuje również silnik do maksimum-został zaprojektowany, aby być na wyświetlaczu po wszystkim-i podkreśla agresywną masę do przodu Maszyny.

Minimalne panele boczne wyostrzają tył, a przejrzyste tylne światło LED uzupełnia ostry reflektor LED. Wąski środkowy profil siedziska pomaga dotrzeć do podłoża i znajduje się na gumowych uchwytach, które są starannie ukształtowane (o określonej twardości), aby zminimalizować wibracje. Wysokość siedziska wynosi 31,9 cala (810 mm).

deska rozdzielcza składa się z dwóch dużych ekranów cyfrowych. Po lewej stronie znajduje się licznik obrotów i prędkościomierz; po prawej stronie znajdują się wskaźnik paliwa, zegar, licznik kilometrów i światła ostrzegawcze. Obie strony oświetlone są białym podświetleniem. Kluczem jest kompaktowa konstrukcja „wave”.

—> jak zawsze, uwielbiam słuchać, co myślicie! Czy uważasz, że Honda uderzyła homerun na modernizacje i zmiany do 2018 CBR650F z wychodzącego modelu? Coś, co Honda przeoczyła, co uważasz, że powinno zostać zmienione w tym odświeżaniu w połowie cyklu?

Dzięki jak zawsze za sprawdzenie strony! Jeśli znajdziecie jakieś informacje pomocne lub przydatne, proszę nacisnąć przycisk „Lubię to” i udostępnić-to zawsze mile widziane!

2018 CBR650F Photo Gallery / Pictures

2018 CBR650F Technical Specifications

* wszystkie specyfikacje są tymczasowe i mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Newsletter

Zapisz się na Honda PowerSports nowości / aktualizacje modeli!

Dziękuję!

pomyślnie dołączyłeś do naszej listy subskrybentów.